Como vimos últimamente, hay muchas historias que envuelven la compra de un Ferrari, desde el instante en que ya tienes que poseer uno en tu garaje para poder comprarlo hasta que el primero debe ser colorado, o que la lista de espera es infinita. Ciertos de estos rumores son verdad, otros como resulta lógico son falsos. Visto de perfil los cromados hacen de nuevo acto de presencia para dibujar el contorno de las ventanillas y si optas por las llantas de aleación de 18 pulgadas opcionales, lograrás una estampa más dinámica y atrevida. Esa mayor deportividad también se percibe en el pilar C y en el pequeño alerón integrado sobre el portón.

Los frenos son de discos ventilados de carbono en ambos ejes (398 mm en el delantero y 360 mm en el trasero). La suspensión es independiente de paralelogramo deformable tanto en las ruedas delanteras como en las siguientes. Entre las modificaciones de este bloque para poder emplear GNC, la marca resalta nuevos segmentos de los pistones fabricados en cromoníquel y refuerzos de los asientos de las válvulas y un mayor alzado de exactamente las mismas a fin de que aguanten mejor el desgaste, así como un turbocompresor más ligero a fin de que la respuesta del mismo sea más instantánea. La atmosfera interior del Berlingo no es lujosa mas los materiales son agradables al tacto, goza de ajustes correctos y se busca ofrecer durabilidad. El salpicadero tiene un diseño muy horizontal para proporcionar un mayor espacio a bordo y naturalmente el acento se ha puesto en la practicidad. Se plantean nada menos que 28 huecos portaobjetos repartidos por el habitáculo que suponen hasta 186 litros de volumen adicional.

En esa mayor agilidad se debe a mejoras en la administración electrónica, ya que ahora las trasferencias de potencia entre eje delantero y trasero se hacen más veloz que en el modelo de generación anterior, algo que repercute en una agilidad mucho mejor. Nissan actualiza uno de los productos estrella de su gama, su vehículo eléctrico, el nuevo Nissan Leaf. La segunda generación del vehículo eléctrico de Nissan llega con dos nuevas versiones, un Nissan LEAF 3.ZERO con novedades de equipamiento, como los nuevos sistemas de entretenimiento y conectividad con pantalla de 8 y, lo que es todavía más importante, un NISSAN LEAF 3.ZERO e+ Limited Edition con 385 quilómetros de autonomía, merced a unas baterías de mayor capacidad.

De a 0 km,h 12,5 m de 100 a 0 km,h 36,1 m de 140 a 0 km,h 69,4 m

En el habitaculo encontramos un volante de nuevo diseno y la consola central rematada en cromo satinado, un acabado que se extiende por el salpicadero que puede contar con una luz ambiental en su entorno, en 6 tonos conforme el modo de conducción escogido con el Drive Selector (verde claro si se escoge el modo perfecto Eco, rojo en Sport o bien azul claro en modo Smart). El llamado Vanderhall Venice Speedster es un vehículo de 3 ruedas fabricado por esta compañía estadounidense con sede en Utah que, a diferencia de los otros modelos citados, tiene solamente una plaza y está ideado para paseos a solas. Su diseño exterior se fundamenta en las líneas KODO de los nuevos productos de la firma japonesa y es muy probable que sea semejante al anterior prototipo mostrado en el Salón de Fráncfort, el Mazda Koeru Concept. Mazda se limita a confirmar que su mecánica contará con la tecnología SKYACTIV y se puede suponer que para determinados mercados apostará por propulsores de gasolina, al paso que a Europa lo más prudente es meditar que llegará con sus eficientes propulsores diésel. A falta de conocer las cantidades reales de ventas de vehículos en España en 2016, los números temporales apuntan hacia el cada vez más cercano horizonte de los 1,2 millones de unidades, cifra que el campo de la Automoción ha ido dando como normal para España a lo largo de años, teniendo en cuenta diferentes factores de carácter económico y social.

El Lexus ux muestra su interior

El Bugatti Chiron Super Sport 300+, basado en la unidad que logró el récord de velocidad este verano con un tiempo de 490,484 km/h, anunció cuando fue presentado una producción limitada a 30 unidades, todas partiendo de un costo de 3,5 millones de euros. Solo una semana después, 29 de exactamente las mismas ya tenían asignado dueño. Puede escogerse con cuatro motores de gasolina, 1.2 8v de 65 CV, 1.4 8v de 77 CV, 1.4 MultiAir 16v de 105 CV y 1.4 MultiAir Turbo 16v de 135 CV. Todos salvo el menos potente pueden llevar el sistema de parada y arranque automático Start&Stop. Van asociados a un cambio manual de 5 velocidades salvo el Turbo que tiene 6 marchas. Sólo el 1.4 8v de 77 CV lleva un cambio automático de cinco marchas que la marca llama Dualogic.

Hay varios géneros de suspensión posibles. La que llevan de serie los niveles de acabado Edition y Advance y una más dura, que tienen las versiones de acabado Sport y que es opcional en el Advance. Adicionalmente, se puede escoger una con amortiguadores de dureza variable llamada DCC. Estructuralmente también son diferentes conforme el motor (más información en el apartado de técnica). No nos atrevemos a decir si cambian las reacciones, en primer lugar pues no hemos podido probarlas a la vez y seguidamente porque los neumáticos, muelles y amortiguadores de las 2 unidades que hemos probado eran diferentes. La cirugía de 2008 en el modelo Coupé (cinco puertas) ha traído un parachoques delantero rediseñado con una parrilla trapezoidal más grande, unos faros antiniebla resituados y un capó que abandonaba el nervio central.

Ya lo afirmó John Fitzpatrick hace escasamente una semana, que pronto veríamos un incremento de potencia en el motor V6 3.6 VVT del Chevrolet Camaro. Mas lo que no nos aguardábamos es que esta mejora fuese a llegar tan pronto. El modelo de 2011, que comenzará a producirse el próximo mes de junio, ya va a contar con esta novedad. La suspensión del precedente CLA podía resultar algo seca, mas no es el caso en esta generación, puesto que como hemos dicho ofrece un buen equilibrio entre comodidad y contención de los movimientos de la carrocería, cuando menos con los amortiguadores adaptativos opcionales de las unidades probadas. Cabe apuntar que la suspensión es de tipo McPherson delante y el eje trasero es multibrazo.

Subaru wrx sti type ra nbr special, ¡

El equipo de Matschinsky se da cuenta que cuando el ABS entra en acción, vibra todo el vehículo no sólo el pedal de freno como hoy día. Necesitan rediseñar la suspensión y para poder hacer los cálculos precisos, solicitaron permiso para utilizar el único ordenador de la empresa. Pese al empleo ocasional del único ordenador de la compañía, el Serie 5 E28 se impuso como de los mejores BMW de la historia, del cual se vendieron en el mundo entero 700.000 unidades entre 1981 y 1988. El Honda Fit e:HEV Crosstar es la apuesta nipona en el segmento de los utilitarios y subcompactos que se vende en Japón, mas con una estética más campera. En Europa, en un segmento muy competido. Naturalmente, Honda también tiene un modelo equivalente, tratándose del Honda Jazz Crosstar, prácticamente idénticos por la parte interior y por fuera y sin importantes diferencias entre el europeo y el japonés. Cuando tocó volver a la villa de Madrid ya iba con la idea de que había que repostar sí o bien sí, y no mucho más tarde. La autonomía ya bailaba entre 200 y 100 kilómetros en poquísimo tiempo, tan pronto como cambiaba de una situación más conveniente a una menos favorable. La salida de Valencia es fundamentalmente cuesta arriba. La quinta soportó con perfección los viaductos (~2.000 m de altura máxima) sin reducir. Editorial Tutor, 19,95 euros. Los escaladores iniciados hallarán en esta genuina guía técnica ilustrada todo lo necesario para mejorar esta práctica, desde consejos técnicos a de qué forma seleccionar correctamente el material, pasando por de qué manera distinguir los diferentes géneros de hielo y las distintas formas de encarar cada subida.