Lexus proseguirá apostando en España por su mecánica híbrida como única motorización para el Lexus NX 300h. Mecánica que mantendrá su sistema híbrido basado en un motor de gasolina y ciclo Atkinson de 2.5 litros de desplazamiento y motores eléctricos, incluido el instalado en el eje trasero si optamos por la configuración 4×4. En los dos casos, el Lexus NX 300h entrega 197 CV de potencia. La única distinción entre ambos está en que el 4×4 cuenta con un motor eléctrico para mover el eje trasero que no requiere la intermediación de un eje de transmisión, erigiéndose como un sistema de tracción total diferente a los que encontramos en el mercado normalmente, pero también eficaz en términos de ahorro de peso y energía. Cuando votamos negativamente un comentario, el peso de nuestro voto ahora es mayor que ya antes para evitar comentaristas mal intencionados, siempre y cuando no se abuse de esta funcionalidad pues lo importante no es la cantidad de votos negativos que damos sino la calidad de exactamente los mismos, esto es, de quién viene ese voto negativo.

Menor precio de adquiere que puede llegar a un 50 por cien

Estéticamente, abandona los rasgos angulares y aristas del modelo actual para un aspecto más redondeado y formas más suaves. Siguiendo el lenguaje estético de BMW son una mezcla de BMW X5 con rasgos de Serie 5 y Serie 7. Como en el resto de versiones de la gama Clase E Estate, el Y también AllTerrain tiene el sistema DYNAMIC SELECT, a través de el que es posible seleccionar entre múltiples programas de conducción preseleccionados. La novedad para esta versión es que hay uno específico denominado AllTerrain que está concebido para circular fuera de la carretera. Este programa eleva la carrocería (hasta conseguir la mentada distancia libre al suelo de 15,6 cm), altera el funcionamiento del control de estabilidad y da datos que pueden ser útiles al circular por vías no pavimentadas (nivel de aceleración y frenada, inclinación de la carrocería, ángulo de giro de las ruedas delanteras o bien una brújula, imagen).

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La nueva generación del Renault Espace debutó esta semana en el Salón del Automóvil de la ciudad de París. Se trata de una renovación total de un producto muy importante para la marca francesa, que esta vez ha optado por tomar un camino estético diferente. Según la demanda presentada, FCA había explicado a sus inversores que estaba cumpliendo con la legislación actual. Además, la automovilística les comunicó unas provisiones menores de las reales en relación con el coste de las llamadas a revisión precisas para remediar los problemas de los vehículos afectados. Debido a esto, el gobierno israelí sólamente autoriza la utilización de un turismo eléctrico en conjunción con un sistema de red inteligente de recarga a través de un contrato concreto para recargar el vehículo eléctrico. Es aquí donde viene el inconveniente, puesto que solamente Better Place ofrece dicho servicio.

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Otro de los datos que se desprende de este estudio es que cada vez utilizamos más Internet como fuente de información a la hora de comprar un coche, cosa que a los lectores de Motorpasión seguro que no os resulta extraña. Realmente esto no es algo exclusivo de la industria del vehículo, mas se acentúa siendo la compra de un vehículo una inversión considarable que requiere informarse bien. La presentación al gran público se espera para el Salón de Ginebra, y las primeras entregas a clientes que lo han podido encargar mucho antes pueden comenzar en el mes de mayo, a tiempo para la época primaveraverano. Próximamente tendremos más información. El mejor tiempo que había marcado hasta su accidente le ha valido a Hamilton finalmente con el tercer mejor registro, seguido por 2 especialistas en las calles del Principado, Jarno Trulli (Toyota) y Giancarlo Fisichella (Renault), que han terminado en cuarta y quinta situación respectivamente, justo por delante del Ferrari de Massa, que solo ha podido ser sexto, a más de 8 décimas de Fernando Alonso.

Nissan qashqai con 4446 kilómetros de 2021 de segunda mano en a

La opción alternativa más ecológica va a pasar por una versión híbrida enchufable que, aunque su data de lanzamiento en Europa no está confirmada, Volkswagen ha adelantado que va a estar libre en un primer momento en China. Esta versión arrojará una potencia total de 367 CV y uno de sus grandes atractivos será el poder disfrutar de la autonomía en modo completamente eléctrico. Este nuevo Citroën C4 incorpora el bloque 1.2 PureTech de 3 cilindros con 155 CV y se vincula únicamente con una caja de cambios automática de ocho relaciones. Con esta combinación, desarrolla un par máximo de 240 Nm a 1.750 r.p.m, acelera de cero a 100 km/h en 8,5 segundos y alcanza una velocidad punta de 208 km/h. Por su , el consumo combinado es de 6 litros/100 km por el ciclo WLTP. En su instante te contamos las 5 claves que hacían del Urus un modelo tan especial: su diseño adelantado por el Lamborghini Urus Concept, más de 5 metros de largo, un motor V8 biturbado, el último grito en tecnología del Grupo Volkswagen y la futura versión híbrida enchufable para satisfacer a los más mentalizados con la ecología en ese segmento (que es un oxímoron, todo sea dicho).

Un bigfoot eléctrico era lo último que nos quedaba por ver

Que qué hace una scooter como el Hybrid3 en una página de vehículos? Pues simplemente, tras bajarme hace poco del nuevo Piaggio MP3, también con 3 ruedas y homologado para conducir con carnet de vehículo, creo que este prototipo de Peugeot no sólo tiene interés para los que buscan una solución al tráfico de las grandes urbes, sino también mucho futuro como propuesta para lograr una movilidad sustentable.

Mikko Hirvonen es en nuestros días el nombre con mayor experiencia en el Mundial y tras comentar en múltiples ocasiones que la propuesta de Red Bull era algo estúpido, ha aceptado que la idea propuesta por su copiloto, Jarmo Lehtinen puede no ser tan disparatada. La proposición sería hacer un rally de dos días que se dispute entre viernes y sábado, mientras que el último día de la semana se realizaría un acontecimiento a de unos diez quilómetros que repartiría puntos extras para el ganador, segundo y tercer clasificado, 5, tres y un punto respectivamente.

En torno a las ruedas hay unos huecos de grandes dimensiones, que se aprecian a los laterales y en el frontal, destinados a canalizar el aire. En la zaga resalta la salida del escape, situada casi como en un Fórmula 1, el gran difusor y los faros por led. Una de las claves del éxito del Golf está directamente relacionada con la versión GTI, un icono desde el instante en que fuese presentado por primera vez. Durante las 7 generaciones del modelo, siempre y en toda circunstancia ha habido una variación asociada a las 3 siglas mágicas capaz de enamorar a los jóvenes y, como es lógico, no tan jóvenes.