Con lo que el nuevo BSUV de Opel es nuevo por fuera, mas ¿qué sucede por dentro? Puesto que pasa que al fin el Mokka entra de lleno en el siglo XXI. Lo cierto es que es curioso el cambio que ha dado. Si tomamos como referencia un Peugeot 2008 vemos como el planteamiento es absolutamente diferente. Opel se suma a la tendencia del panel corrido de gran tamaño, muy del estilo de Mercedes. No llegan a tocarse la una con la otra, pero la integración es buena. Alén de la campaña con extra de guasa de Burger King, Tesla se ha convertido en la marca peor valorada por los clientes en el último estudio de calidad de la analista de consumo estadounidense J.D. Power. Exactamente el mismo examina los componentes que dan fallos, como sistemas que son difíciles de emplear o de comprender o bien que no funcionan como los dueños querrían. A nivel mecánicos si que hay novedades importantes en la gama Partner y lo primero decir que los nuevos propulsores son un 15 por cien más eficaces que sus predecesores. Asimismo, a inicios de 2016 se añadirán los eficientes propulsores 1.2 PureTech de tres cilindros y dotados de sobrealimentación que generan una potencia de 110 CV. Si que es cierto que llegarán dentro de un buen tiempo.

Siendo una de las referencias del mundo del tuning a nivel europeo, e inclusive mundial (con permiso del SEMA y alguna cita de ese tipo), el Salón del Automóvil de Ginebra es el escaparate escogido por prácticamente todos los preparadores para enseñar al planeta sus más novedosas creaciones. La Fórmula 1 no se detiene y tras un intenso GP de Canadá, el gran circo cruza gran del planeta para aterrizar en Bakú. Atrás quedó el nombre ‘europeo’ de esta prueba, mas el GP de Azerbaiyán mantiene los mismos ingredientes que hacen esta carrera única. No obstante, no es moco de pavo encontrar una pista urbana en la que lograr velocidades próximas a los 370 km/h. Un reto para pilotos y equipos en un fin de semana en el que todos aguardan presenciar un nuevo episodio del duelo que Sebastian Vettel y Lewis Hamilton mantienen por el liderato de la Fórmula 1.

Se rumora que gunther steiner tiene un pie fuera de haas f1

Como el resto de marcas del conjunto Volkswagen, Audi prosigue con la electrificación de su gama. La nueva integración a su gama toma la manera de un sólido, el nuevo Audi A3 45 TFSI y también. Se trata de una variación de 245 CV y con un toque más deportivo que se une de este modo al Audi A3 40 TFSi e en la gama del fabricante de Ingolstadt. Datsun 240Z (1969): un elegante deportivo biplaza de propulsión trasera. El primero en estrenar un diseño que se convertiría en icónico. Para ser el año 1969, estaba dotado de un motor de seis cilindros on line, 2,4 litros y 154 CV de potencia. Fue a Nissan lo que el 2000GT fue para Toyota, salvando las diferencias en exclusividad y coste. Cazado cerca de la sede central de TechArt en Stuttgart, Alemania, el nuevo GTstreet R luce una fina capa de vinilo ocultando las piezas de la carrocería de este Porsche 911 más singular. Y es que, aunque el diseño clave que deja al descubierto su estilo más brutal, se halla a la vista, el panel del capó delantero, los engordados pasos de rueda delanteros y traseros y los paneles traseros, incluido el paragolpes, son de fibra de carbono.

Asimismo hay novedades en los opcionales, como la cámara trasera de ayuda al parking (primer modelo de la marca que la incorpora, desde 270 euros), un asistente de parking automático mejorado (desde 1.020 euros) y el sistema de apertura y arranque sin llave denominado KESSY (desde 400 euros). Además de esto, como oferta de lanzamiento, está la versión singular Skoda Yeti Edition, que se puede elegir con los motores 1.2 TSI y 2.0 TDI 110 CV y que completa al acabado Active. Todo lo opuesto sucedió en la riña por el podio. En algún momento llegó a haber unos diez monoplazas prácticamente en fila india. Kimi Raikkonen, Sebastian Vettel, Jenson Button, Mark Webber, Lewis Hamilton, Romain Grosjean, Bruno Senna, Pastor Maldonado, Fernando Alonso, Sergio Pérez y quizá alguno más que se me escapa. Ciertos iban a dos paradas, otros a tres.

¿Tendrá piquet un asiento en Renault?

A falta de 14 vueltas para el final de carrera, Alex Márquez cometía un error saliendo de la pista, su compañero Rins se ponía a rueda, por detrás Miguel Oliveira brincaba del grupo perseguidor acercándose a los de cabeza y Romano Fenati después de la salida de pista remontaba haciendo las vueltas rápidas llegando al grupo perseguidor y cuando estaba en octava situación se fue al suelo, perdiendo todas y cada una de las opciones, aunque levantó la motocicleta y logró concluir la carrera en la decimoctava situación. ¿Estará ya cerrado el reparto o bien contaremos con alguna sorpresa más? Dado que el rodaje de ‘Fast & Furious 9’ ya ha comenzado, es de aguardar que tanto Theron como Mirren sean el broce final. Ahora solo resta esperar al estreno…

El Continental GT3 Pikes Peak, diseñado y construido para competir por el récord de Time Attack 1 en el Pikes Peak International Hill Climb de este año, va a ser la primera máquina de Bentley que compita con comburente renovable. En esta ocasión contamos con el diésel intermedio, una interesante opción si recorres muchos km al año. Y es que a un consumo homologado bajo, de 4,9 l/100 km (lo que equivale a unas emisiones de 129 g/km), une unas posibilidades interesantes. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 9,1 segundos y lograr 214 km/h. El lanzamiento del G90 está previsto para principios de diciembre. Va a arrancar en Corea bajo la denominación EQ900, se va a mover entonces hacia los mercados de E.U. y China, y servirá de enorme ariete para una marca que prevé poner en el mercado 6 modelos antes que llegue el año 2020. Se trata de un movimiento muy mesurado que en Hyundai llevan ya tiempo anunciando de forma tácita, toda vez que cuentan su evolución y su futuro como conjunto automovilístico. Aspiran a posicionarse firmemente en el mercado global, y lo pondrán todo de su para lograrlo.

¿Sólo un mal instante para una marca de supercoches?

Mientras que la dakariana comienza a prepararse durante las próximas semanas en test privados que probablemente se desarrollarán en la pista de Castellolí, en este escenario ya se ha podido ver rodar al Cupra y tambiénRacer en sus últimos test de desarrollo, en este caso con Jordi Gené al volante del turismo de competición eléctrico de la marca de España. Tal vez el detalle más resaltable a de estas jornadas de pruebas es precisamente el que podemos ver en el parabrisas el banner con la publicidad del que será la versión eléctrica del TCR creado por los responsables de la empresa WSC.

Wolff va a viajar junto con la escudería a un número no determinado de grandes premios y además de esto podría tener la ocasión de subirse al monoplaza en algún test como algún test aerodinámico. Si bien el auténtico trabajo de la piloto del DTM va a estar en el simulador de la escudería. Seguro que a los aficionados no les ha pasado inadvertido este apellido. Susie Wolff es la esposa de Toto Wolff, uno de los dueños de la escudería británica y es presidente no ejecutivo de exactamente la misma. Para evitar suspicacias, Williams ha informado que al sopesarse la contratación de la escocesa, Toto Wolff decidió no formar de las conversaciones.

Además de versatilidad y modularidad, el interior del HRV ofrece mucho espacio, con la mayor medida en espacio para las piernas, los hombros y la cabeza tanto en la delantera como en la trasera para sus ocupantes. Además, ofrece un maletero de 453 litros de capacidad, que medra hasta los 1.026 litros si se abaten los asientos traseros. Ayuda a introducir objetos en el interior, la extensa abertura del portón y la baja altura de carga. A pesar de superar las dos toneladas con holgura, este Bentley Flying Spur acelera hasta los 100 km/h en sólo 3,8 segundos (W12) o 4,1 segundos (V8), merced a un sistema de tracción total permanente con reparto variable de par motor. Este sistema de tracción total favorece el reparto de potencia al tren trasero, especialmente en los modos de conducción más deportivos y, derivando potencia a las ruedas delanteras cuando es necesario. La velocidad máxima es de 333 Km/h (W12) o bien 318 Km/h (V8).

Audi de segunda mano en s,c, tenerife

Minutos y 42,253 segundos. Ese es el tiempo de vuelta récord actual para los SUV en el legendario Nordschleife de Nürburgring. Y, en el sentido más amplio, la encalla de medir lo que es técnicamente posible en este segmento en 2020. Mas antes de eso, el récord era de 7 minutos y 49 segundos, y se mantuvo a lo largo de casi dos décadas. Este tiempo fue establecido por el conduzco de carreras HansJoachim Stuck en el primer mes del verano de 2001 en el vehículo experimental que tratamos en esta ocasión. Por el hecho de que sí, era un prototipo, pero absolutamente funcional. En declaraciones a la web oficial del torneo, Rich Millener ha explicado al respecto de este incendio: Hemos mirado muy frecuentemente las cámaras de a bordo del vehículo y parece que el fuego podría haberse producido en la delantera del vehículo. Se pueden ver las llamas bajo el capó. Cuando el coche empieza a moverse, las llamas probablemente viajaron por el túnel de la transmisión y todo ese calor y oxígeno dio el perfecto medio de proliferación para que el fuego terminase por devorar el turismo. No obstante, todo esto es una suposición mía y de los técnicos, no es una cosa que sepamos con absoluta seguridad.