Se comercializa únicamente con una mecánica, un gasolina de tres cilindros con 900 cc de cilindrada que entrega 90 CV de potencia, asociado a un cambio manual de cinco relaciones. Homologa un consumo bajo, de 4,7 l/100 km en el ciclo mixto, con el que no da unas posibilidades muy notables, mas sí suficientes. Los 116 g/km de emisiones de CO2 hacen que esté exento del pago del impuesto de matriculación. De este modo, cabe preguntarse como un vehículo eléctrico que no está precisamente entre los más económicos del mercado, aunque los hay de costo bastante más elevado (Audi etron, Jaguar iPace, sus propios hermanos Tesla…), le gane la partida a modelos de forma notable asentados como el ZOE o el LEAF, que llevan bastantes años turnándose el primer y segundo puesto. No obstante, en esta nueva puesta en escena hay cambios importantes. Por ejemplo, hasta ahora se llamaba Scout a secas, tenía identidad propia. Ahora, esa denominación asimismo salpica a modelos como el Karoq, Kamiq, Kodiaq, Superb o Fabia. Por eso el nombre pasa a ser Octavia Scout, y sólo se ofrece con la carrocería familiar Combi, algo que sucede desde vio la luz, en 2007.
Bajo estas líneas vais a ver una imagen del XTrail/Rogue, prácticamente en exactamente el mismo ángulo, para que se puedan apreciar las diferencias. Seguro que más de uno de vosotros creerá que es estrategia Audi. El motor del Cerbera Speed es un V12 de 7.7 litros que era aparentemente capaz de producir casi mil caballos de potencia, si bien las mediciones finales eran de unos 800 CV. Para que os hagáis una idea, el modelo era capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos. Por último, el Macan Turbo ofrece el máximo de posibilidades en la gama gracias a su motor V6 biturbo de 3.6 litros y 400 CV de potencia, con el que logra un 0 a 100 km/h de 4,8 segundos (4,6 con Sport Chrono) y alcanza los 266 km/h. En este caso el consumo ronda entre los 8,9 y los 9,2 litros, o sea, entre 208 y 216 gramos por quilómetro de dióxido de carbono. El Clio Sport V6 es totalmente diferente de un Clio normal, eminentemente porque es un vehículo de motor central (como el antiguo 5 Turbo culo gordo). Tiene 230 CV y un motor V6 en posición central trasera. Los del León también rechazan el modelo en 2 opciones de transporte de pasajeros, con los denominados Shuttle Business y Shuttle Business VIP, el primero con un interior que ofrece capacidad de 5 a 9 asientos y el segundo, mucho más cómodo y espacioso, con 6 o siete asientos o con la opción de salón con cuatro asientos separados uno frente al otro. Ambas disponen de puertas traseras laterales corredizas y de apertura eléctrica, aparte de cristales tintados al 70 o al 90 por ciento.
Mikko hirvonen y mads Østberg en conversaciones con hyundai
Lo del domingo en Macau, ha sido además una pequeña revancha por el título que perdió el año pasado, en este escenario, a manos del BMW de Andy Priaulx, cuando en la penúltima vuelta de la primera manga, ocupaba la primera plaza y su vehículo falló. Por eso, este campeonato es reivindicativo, y desde luego merecido. SEAT se queda de este modo con dos títulos mundiales: el de pilotos y el de marcas. Después, los beneficios derivadas de la disposición en V de las válvulas forma de la cámara de combustión y escape puesto en oposición respecto a la de admisión llevaron a la introducción del doble árbol de levas a la cabeza. Los primeros ejemplos de esta solución se remontan a 1912, naturalmente sobre un vehículo deportivo, el Peugeot Grand Prix de 7,6 1. La situación de las válvulas inclinadas o de las válvulas de escape dispuestas a un lado y las de admisión al otro, pudo ser efectuada también con un solo árbol de levas puesto en cabeza o en el bloque como en el Fiat 200 HP construido para el desaño con la Napier en 1908, el Fiat 14B de 1914 o el Austro Daimler Prinz Heinrich, construido en 1914. A no ser que te acojas a la oferta de financiación de la marca, el Micra se sale mucho de presupuesto. Además, no tiene el mejor maletero y para disponer de conectividad para móvil deberías optar por el segundo acabado de la gama: Acenta.
Primeras imágenes del Citroen c4 aircross: prácticamente igual a nuestro c3 aircross
Este avistamiento del nuevo modelo de la marca del Tridente contaba también con el apoyo de un FIAT 500X entre los dos prototipos. El camuflaje azul, y las formas que se adivinan en el frontal coinciden de forma plena con el diseño visto en fotos espía del modelo, con los faros extendidos cara las aletas delanteras escalando por los bordes del capó del motor, y con la característica parrilla del radiador más baja. El puesto de conducción es de manera notable elevado (lo que favorece en buena medida la visibilidad) y muy agradable, como cabría esperar de una todocamino de sus dimensiones. Todo está en buena situación, al alcance de la mano del conductor. Es más, el diseño del salpicadero está levemente orientado cara este, buscando que tenga que desviar lo mínimo posible su atención de la carretera.
A simple vista se aprecia que el nuevo frontal de Renault encabeza el diseño, con un logotipo del rombo más grande, interesantes faros, iluminación socorrer de techo, un capó con marcados nervios, toques de color azul y amarillo o defensa frontal. Además, en el perfil resaltan llantas de 21 pulgadas con un diseño muy concept+ o bien los retrovisores, de aspecto futurista y con cámaras. Sin lugar a dudas, desde su llegada e 2017, el Seat Arona se ha convertido en uno de los modelos más triunfantes de la marca. Ahora, para que el SUV prosiga medrando en el mercado, ya está libre con una nueva combinación mecánica en su oferta de gasolina. Mas no es oro todo cuanto reluce y no todo cuanto lleva el Focus RS tiene su función mecánica. Si abres el capó delantero, tras desplazar el logotipo de Ford y utilizar la llave de contacto para desbloquearlo, te darás cuenta de que las dos entradas de aire sobre el capó delantero no tienen función alguna más que la puramente estética. Creo que podrían habérselas ahorrado.
El motor del BMW Concept M4 GTS cuenta con el innovador sistema de inyección de agua para acrecentar la potencia y el par motor del propulsor. Con este sistema, los ingenieros aprovechan la cualidad física del agua de extraer energía del ambiente durante el proceso de evaporación. Este mecanismo funciona al evaporarse el agua que se inyecta en calidad de fina neblia en el recolector del módulo de aspiración, provocando así un enfriamiento del aire aspirado. Así se consiugue una disminucion de la temperatura final en la cámara de combustión reduciendo la tendencia a las autodetonaciones, lo que se traduce en que el motor pueda funcionar con una presión del turbo mayor y con un punto de encendido más temprano. El arsenal de coches sólidos del Grupo Volkswagen termina de completarse con la renovación del Audi A3 Sportback. El errado Salón de Ginebra cayó contagiado por el coronavirus y la marca de los cuatro aros tuvo que hacer una presentación no presencial de uno de sus turismos más importantes, deslustrando un poco su aterrizaje.
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Desde luego, no nos extrañaría en lo más mínimo una apuesta de este calibre. En verdad, absolutamente nadie piensa en lanzar un eléctrico descapotable también por lógica, ya que descapotar un vehículo aumenta su coeficiente aerodinámico y el peso, lo cual es contraproducente en un vehículo eléctrico. Mas Volkswagen es la marca que ha lanzado un SUV descapotable y aún lo sostiene en venta (Volkswagen TRoc cabrio), por lo que quizás nos sorprendan desde Wolfsburgo. Si has seguido el culebrón del escándalo de las emisiones de Volkswagen, saber que el 3.0 litros diésel pertrecha un software trucado no te habrá pillado por sorpresa. Volkswagen ya reconoció en 2015 que asimismo habían cometido fraude en ese motor en E.U..
La nueva arquitectura del Conjunto PSA está pensada en exclusiva para automóviles electrificados, sustituyendo de este modo a las plataformas multienergía que tantas alegrías han dado a la compañía. Leer completo El Dakar 2021 está a puntito de arrancar. La 43.ª edición de la prueba marca un punto de continuidad para la carrera, toda vez que va a ser la segunda vez que el rally se dispute en Oriente Medio y más en concreto en Arabia Saudita. Con Carlos Sainz defendiendo título con el MINI JWC Buggy número 300, en Motor hemos querido desgranar las claves de la carrera y los términos que se emplean habitualmente para el correcto seguimiento del Dakar durante las 2 próximas semanas. Una guía para ‘dummies’ y no tan novatos.
La gama SEAT Ateca ya puede ser reservada en España con un precio de partida desde los 19.690 € (conforme configurador web). El primer SUV de SEAT es un vehículo de gran calidad cuyo consumo medio se ocupa de los 4,2 y 6,2 l/100 km en dependencia de la versión escogida. Puedes seleccionar entre mecánicas diésel y gasolina de entre 115 y 190 CV con tracción delantera y cambio manual de serie, siendo opcionales el cambio automático de doble embrague DSG y la tracción integral 4Drive disponibles según versiones. Por el momento, el valor de Tesla en el mercado es de 30.000 millones de dólares estadounidenses, pero se empiezan a escuchar ciertas voces críticas, como el Wall Street Journal, con la capacidad actual de Tesla de sostener su ritmo de crecimiento. A unas ventas que no suben como esperado, hay que incorporar que Tesla invirtió 2.100 millones de dólares el último año. Y eso implica que Tesla debe recurrir a los mercados para marchar. De hecho, ha puesto en el mercado acciones de la empresa y deuda convertible todos los años desde 2010.