La distancia entre ejes también aumenta aumenta de 2.900 a 3.100 mm y lo único que permanece inalterado son las vías, con un ancho de 1,88 metros. En configuración de carrera, el SsangYong Korando DKR ronda las dos toneladas de peso, pero es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 195 km/h. Otra gran novedad se halla en el interior, con un nuevo equipo de información y entretenimiento. El mando circular multifuncional ubicado entre los asientos desaparece, y el sistema recibe órdenes mediante la pantalla táctil ubicada en lo alto de la consola central (de 10,1 pulgadas en todas las versiones) y mediante una nueva interfaz de reconocimiento de voz mejorada. Además, si equipamos los servicios Audi Connect, vamos a poder disponer de numerosas posibilidades auxiliares, incluidas las relacionadas con el tráfico predictivo, que nos señalan, por servirnos de un ejemplo, el tiempo que falta hasta el momento en que el semáforo se ponga verde o la velocidad que deberemos llevar para localizar el siguiente semáforo también abierto.

Hemos probado la versión sDrive30i de 258 CV con el cambio automático de 6 velocidades en otoño de 2011 fue sustituida por la sDrive28i de 245 CV y transmisión automática de 8 relaciones. Conforme nuestras mediciones, no ha resultado ser tan veloz como esperábamos. De este modo, por ejemplo, es más lento que un MercedesBenz Clase SLK 250 automático de 204 CV (tabla comparativa). Eso sí, tiene un funcionamiento exquisito por suavidad y respuesta, aparte de que consume poco carburante. NUEVA ENTRADA EN PREPARACIÓN PVP al contado: 22.500€ PVP FINANCIADO: 19.500€ financiando al 100 por cien (sujeto a condiciones). CUOTA MENSUAL 278,79€/mes. FINANCIACIÓN del 100 por ciento hasta 10 AÑOS EN EL MISMO DÍA. Firma digital para evitar desplazamientos. CANCELACIÓN ANTICIPADA ACEPTAMOS VEHÍCULO COMO DE PAGO POSIBILIDAD DE TRANSPORTE A TODA LA PENÍNSULA GESTIÓN 100 por cien ONLINE: Asesoramiento On line. Administración comercial y financiera 100 por ciento En línea con financiación a la medida. Tasación On line de tu viejo coche. Pida un vídeo real del vehículo a su asesor. Teléfono, Email, Videollamadas, Whatsapp EQUIOAMIENTO DESTACADO: PAQ. PARKING: Cámara de visión trasera Sistema de parking asistido Sensores de Aparcamiento delanteros y traseros Protector de Puertas PAQ. TECNOLÓGICO: Sistema de Reconocimiento de Señales Cambio luces cortas/largas automático Sistema de evasión de obstáculos Control de crucero adaptativo PAQUETE CONFORT: PAQ. DISEÑO PREMIUM: Llantas de aleación 17 en Trend+ Cristales privacidad, Faros Full LED y Faros antiniebla.Faros LED Adaptativos y con sistema antideslumbramiento PAQ. CONFORT: Climatizador Bizona Sensor de lluvia y luces, Apertura y arranque sin llave Retrovisores pleglables eléctricamente. PAQ. WINTER: Parabrisas térmico Asientos delant + Volante calefactados PAQ. FAMILIAR con cierre eléctrico de seguridad para pequeños. Y ADEMÁS… Techo y Retrovisores en color negro PAQ. ACTIVE con detalles interiores singulares Gancho remolque Detecto de ángulos fallecidos BLIS Asistente mantenimiento de carril Plegado eléctrico asientos tras. Control y limitador velocidad Arranque en pendiente Pantalla táctil 8 + Navegador + Bluetooth + Applink + USB + Control por voz Android Auto/Apple Carplay Sensor neumáticos Gancho de remolque MÁS FOTOS PRÓXIMAMENTE. SI TIENE ALGUNA DUDA, LLÁMENOS.

Hace solo unos días fue presentado el nuevo Nissan Z Proto, un atractivo prototipo de salón que trata de representar la futura generación de la gama Z de Nissan, es decir, el sucesor del Nissan 370Z actual. Aunque la compañía ha declarado que el prototipo se trata tan solo de un ejercicio de estilo que no tiene por que estar relacionado con ningún producto actual o bien futuro de la marca, la verdad es que todos damos por hecho que nos encontramos ante el adelanto del futuro modelo de producción. Recordáis del Volkswagen Beetle de Barbie? Pues bien, semeja que ha vuelto en una edición nueva singular lanzada para el público norteamericano. Esta vez no se trata de una edición hecha en conjunto con la muñeca, no obstante el color rosa que decora su carrocería nos hace rememorar inevitablemente aquel Volkswagen New Beetle que acompañaba a Barbie.

Tarjeta de inspección técnica o

Unas 24 horas de Le Mans colgadas íntegras en un solo vídeo de un día de duración. Eso hizo el WEC con la edición de 2018, en la que Toyota ya no tenía prácticamente ningún contrincante a su altura. Por fin, tras muchos sinsabores, Toyota tenía todo a favor para saborear las mieles de Le Mans. Indudablemente, el efecto de las ayudas a la compra han sido muy positivo, singularmente en los autónomos. Son las PYME y los autónomos los que más padecen la crisis económica, ya que sus negocios son menos resistentes, singularmente si sus deudores no pagan o no pueden pagarles. Todavía queda una laguna legal que están tratando de resolver. En principio, los que están prohibidos son los inhibidores de radar, los aparatos que mandan una señal que interfiere la que utiliza el radar para medir la velocidad. Luego tendríamos los detectores, capaces de señalizar con anticipación la presencia de un radar al detectar (de ahí su nombre) la señal que emite el mismo, mas sin interferir en ella. En estos es en los que existe la duda legal. Si te cogen con uno, te sancionan, mas parece ser que tal y como está redactada la ley, puedes recurrir y ganarla. Finalmente, los avisadores de radar basados en la memorización de puntos en un GPS son totalmente legales.

El fabricante puede ofrecer tracción integral en esta clase de vehículos si instala un motor en cada eje, siendo el eléctrico el que acostumbra a ir detrás y el térmico delante. También hay modelos con tres motores: un térmico y un eléctrico delante con un segundo motor eléctrico detrás. En un caso así, una misma batería alimenta a ambos propulsores eléctricos. La edición de las 24 Horas de Le Mans volverá a contar con Jan Lammers en parrilla, toda vez que el holandés unirá fuerzas con Frits van Eerd, jefe del equipo, y con Giedo van der Garde, piloto confirmado hace apenas unos días por la estructura de la clase LMP2. Con todo, su presencia en Le Mans no está sujeta a una participación en la época completa del WEC. En verdad, el propio Lammers ha confirmado que por el momento solo va a estar con el equipo en las 6 Hora de Spa para preparar su asalto a Le Mans y en La Sarthe.

Desde la interfaz multimedia se rigen el grueso de las posibilidades del Renault Captur, no obstante un punto muy positivo de este modelo es que sostiene mandos físicos para sistemas de acceso recurrente como el volumen, el climatizador o diferentes funciones relacionadas con la conducción. Merced a esta apuesta se consigue reducir de forma sensible las distracciones al volante. Ford Puma de segunda mano en A Coruña Ford Puma de segunda mano en Toledo Ford Puma de segunda mano en León Ford Puma de segunda mano en Zaragoza Ford Puma de segunda mano en Málaga Ford Puma de segunda mano en Valladolid Ford Puma de segunda mano en Palencia El caso del Impala resulta ser bastante más inesperado, pues los sedanes no premium del segmento full size estadounidense son cada vez menos demandados y los únicos modelos que semejan aguantar el envite de la ofensiva SUV/crossover son los modelos de las marcas japonesas. Con lo que resulta bastante sorprendente que Chevrolet haya decidido sostener el Impala, un nombre histórico para la firma que se encuentra ya en su décima generación mas del que solo se vendieron 56.556 unidades en 2018, menos de un tercio de las que se registraban a inicios de esta misma década.

Hacer 100 km con el diésel, con el litro de gasóleo a 1,06 euros, saldría a 5,09 euros

Viendo las imágenes del interior, queda claro que es casi igual a lo que vimos en coupé. El Aston Martin Vantage Roadster prosigue teniendo esa sobresaliente consola central cargada de botones (entre ellos los selectores del cambio) y está coronada por la pantalla táctil flotante de 8 pulgadas. Ese componente y el sistema multimedia toman tecnología prestada de Mercedes. Los acabados y materiales son totalmente personalizables como en el resto de modelos de la marca. El precio de partida de este modelo en Alemania es de 157.300 euros (126.950 libras en R. Unido). Su precio es su mayor hándicap, tanto de partida como de los opcionales, pero si te lo puedes permitir, no te marchas a arrepentir, no tiene prácticamente rival en el mercado y su contendiente más próximo es la Multivan de Volkswagen. Cuando se presiona el botón de arranque del motor, la chapa en el centro del salpicadero se desliza silenciosamente hacia delante y vira para revelar la pantalla táctil más grande de Bentley, una pantalla MMI digital de 12,3 pulgadas. El tercer lado de la pantalla giratoria revela 3 discos analógicos que muestran la temperatura exterior, una brújula y un reloj cronómetro. El Scala es el primer modelo de Skoda en tener una pantalla multimedia flotante de hasta 9,2 pulgadas en vez de una integrada en el salpicadero, una solución que deja colocarla más arriba y situarse ante el campo de visión inmediato del conductor. El sistema de infoentretenimiento es completamente nuevo.

Imágenes techart Porsche 911 turbo s

Y todavía nos quedan por despejar un par de incógnitas, relativas a la motorización: tipo de combustible y cilindrada. En la primera, y si hubiéramos escogido al segmento B, la gasolina ya está comiéndole terreno al gasóleo: son vehículos de consumo más bajo, por lo que la diferencia de precio del litro ya no pesa tanto, y en cambio en la adquisición sí se aprecia la diferencia. Pero en el segmento C y mal que bien, el turbodiesel prosigue siendo el que manda por ahora, especialmente en los mercados del Sur y CentroSur de Europa. La progresión de los híbridos (prácticamente en su totalidad con gasolina) todavía no es suficiente para invertir la tendencia; si bien hacia ello vamos, más o menos rápido.

Para poder circular por campo con una cierta solvencia, tiene una altura libre al suelo mayor que la de un turismo convencional, unos neumáticos que no están destinados solamente a un uso por carretera y, en función de las versiones, tracción a las 4 ruedas y un sistema electrónico de control de velocidad para descenso de pendientes fuertes (vídeo de algunas posibilidades del Renault Koleos fuera de la carretera, 43 segundos). Este anuncio es un simpático ejemplo de que cualquiera puede ser un líder del montaje de fotos o vídeos en pocos minutos, sobre todo para hacer dar unas vueltas de campana a una furgoneta, que se sabe que es una cómoda imagen. Vamos, es que este video es igual igualito al del Aston Martin DBS en Casino Royale.

Más de 150 kilómetros con el renovado Golf nos confirman lo que decíamos al comienzo. El Golf prosigue siendo un valor seguro que desde marzo ya se va a poder gozar desde 20.150 euros. Y el GTI va a costar desde 34.230 euros. Y sí, habíamos hablado de la relevancia de la personalización en este género de vehículos Y en SsangYong han pensado en ello. A partir de septiembre, SsangYong va a ofrecer una gama de accesorios ornamentales para personalizar al gusto el Tivoli. Habrá adhesivos para el techo, puertas, espéculos De comienzo podrá escogerse en seis colores exteriores y las carrocerías bicolor por el momento únicamente van a poder asociarse al acabado Limited, pero en la marca no descartan ampliarlo al Premium en un medio plazo. En el apartado de opcionales, además del paquete utilidad, está solo la pintura metalizada. Supone un sobrecoste de 390 euros más, más asequible que sus contrincantes en una comparación.