El sistema de frenos ALPINA se puede reconocer de forma fácil por sus pinzas de freno azules con una inscripción ALPINA blanca. Las pinzas de freno fijas de cuatro pistones de Brembo con discos de freno de 15,6 de diámetro en el eje delantero y las pinzas de freno flotantes con discos de freno de 15,7 de diámetro en el eje trasero aseguran frenadas perfectas. Si bien, es algo complejo a día de hoy por la configuración de los circuitos urbanos donde se disputan las carreras de este campeonato, por lo que el diseño de estos trazados también podría cambiar, con rectas más largas en las que mostrar el potencial de estos Fórmula E y también para facilitar los adelantamientos. En caso de hacerlo, la FIA debería tomar en consideración el rendimiento de los neumáticos, pues son gomas con compuesto ‘de calle’ suministradas por Michelin. Lo polémica por el diseño del nuevo BMW Serie 7 está servida. Hace 10 años el buque insignia de BMW era un impresionante vehículo de líneas puras, quizá algo sosas para algunos, pero muy elegantes.

Si le cambiaron el tensor y cadena, el motor bien

Por otra , tenemos un diésel 1.8 SKYACTIVD con 116 CV; acelera de 0 a 100 km/h en 10,3 segundos, registrando una velocidad punta de 199 km/h y un consumo mixto de 4,1 litros/100 Km. Más adelante va a llegar una caja automática para esta mecánica, aparte del espectacular motor de gasolina SKYACTIVX de 181 CV con encendido por compresión. Lo que no abundan son los dispositivos relacionados con la seguridad. Así, el Señala tan solo tiene antibloqueo de frenos (ABS), faros antiniebla, asientos diseñados a fin de que el cuerpo no se deslice por debajo del cinturón y airbag para el conductor. No todo han sido preparaciones y el BMW M6 Coupé asimismo se ha dedicado a firmar autógrafos a sus fans. Para acabar la semana, nuestro compañero Iosif Kamov nos ha traído un RuaPa™ de un turismo que embiste a otro coche y no pasa nada. Coronando la semana hemos tenido dos Dolorpasiones en forma de truñing de mal gusto, el Camaro C3PO edition y un R8 con unas esperpénticas llantas.

Para esos están los vehículos con un chasis de largueros y travesaños. Hay dos vigas longitudinales unidas por varias trasversales. Sobre ellas se pone luego la carrocería y se ancla el motor y transmisión. ¿Ventaja? Es muy robusto en las zonas más expuestas a los golpes (bajo la carrocería) y puedes llevar cargas grandes por caminos abruptos sin despeinarte. Entre las diferentes posibilidades de equipamiento del nuevo Mercedes Clase B resalta el sistema de asistencia a la conducción denominado COLLISION PREVENTION ASSIST, un servofreno de urgencia para reducir el riesgo de padecer accidentes por alcance que advierten al conductor con señales ópticas y acústicas en caso de detectar una colisión inminente, y prepara los frenos para una intervención más rápida. La diferencia con otros sistemas de este género es que el del Mercedes Clase B no funciona sólo a baja velocidad, asimismo lo hace sobre 30 km/h. Asimismo de estreno en esta categoría de coches compactos Mercedes usa el sistema PRESAFE, que prepara los cinturones de seguridad, cierra las ventanillas y el techo eléctrico y ajusta los asientos para que los sistemas de retención funcionen de la forma más eficiente en el caso de un posible accidente.

Volkswagen polo 1,2 tsi advance 90 5 p, en coruña, a

Llega la hora de ponerse en marcha, y lo primero que destaca del motor turbodiésel es que resulta suavísima y sigiloso. Hemos escogido esta versión a pesar de la diferencia de costo con el 1.6 atmosférico de gasolina no sólo por su mejor relación entre posibilidades y consumo (la mayor diferencia la encontrarás en urbe, donde el diésel tiene un consumo casi 4 litros inferior a los 100 km), asimismo porque el D16T es considerablemente más agradable de conducir. Piensa que ofrece 300 Nm de par máximo desde apenas 1.500 rpm, al tiempo que el gasolina se queda en 165 Nm, que no aparecen hasta 4.600 rpm; traducido a la práctica, con el gasolina deberías manejar continuamente el cambio que, dicho sea de paso, tiene recorridos largos pero es más sólido y preciso al accionarlo de lo que podría parecer por el sonido y por el tacto.

Por tanto los equipos han podido probar muy poco en la jornada de hoy, y lo que lo han hecho ha sido en lluvia. Podemos toparnos con una situación en la que lleguen a ciegas a la carrera, lo que podría depararnos otro Gran Premio increíble. Mercedes ha copado las próximas posiciones, con Lewis Hamilton tercero y Valtteri Bottas cuarto. Aunque las diferencias externas sean atractivas, las mayores diferencias se hallan bajo la piel del vehículo. El vehículo nuevo tiene necesidades completamente distintas de refrigeración respecto a cualquiera de sus predecesores. La llegada del nuevo Renault Kwid al mercado brasileño es inminente y para intentar satisfacer las preguntas de aquellos clientes interesados en el nuevo modelo, la firma de origen francés estableció un sitio especial en Internet, en donde los interesados podrán registrarse para ser los primeros en percibir información acerca del modelo.

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Mala sesión de adiestramientos nuevamente para Lotus. El E22 se prosigue mostrando nerviosísimo y también inestable y ya hemos visto a Romain Grosjean tratar de supervisar el monoplaza negro y dorado en la difícil chicane del circuito urbano de Singapur. Tanto el propio piloto galo como Pastor Maldonado han acompañado a los dos hombres de Caterham y los de Marussia en los últimos lugares. El medio británico aun afirmaba que el Consejo de Administración de Aston Martin se había reunido en la tarde del jueves para valorar la oferta del fabricante chino Geely y la de Lawrence Stroll, empresario canadiense propietario del equipo Racing Point, de Fórmula 1. Asimismo a veces hay que ser realmente piloto para sacar jugo a todo sus potencial. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km/h y es capaz de apresurar de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. El primer quilómetro desde parado lo recorre en apenas 24 segundos y por entonces ya supera los 210 km/h. A fin de que las aceleraciones desde parado sean limpias, además de la tracción total cuenta con un aliado en forma del Launch Control. Para ello hay que desconectar el sistema star/stop, introducir el modo Sport en el cambio y en el selector de modos de conducción, pisar el freno con el pie izquierdo, apresurar a fondo, llega el aviso en el cuadro, soltamos el freno y salimos disparados.

A su complejo habitáculo se accede por medio de unas avanzadas puertas de apertura diédricas. Ese interior luce un atractivo conjunto de instrumentos digitales, un volante con solo dos radios y un sistema de infoentretenimiento como gran pantalla que divide los dos asientos delanteros al lado del selector de modos de conducción y al selector del cambio. Por su la tracción total emplea un embrague multidisco electrónico, de accionamiento extremadamente veloz, que es capaz de detectar las pérdidas de tracción del tren delantero y mandar el par preciso a las ruedas traseras. En cambio, cuando se circula por asfalto a alta velocidad o en reducciones, prácticamente toda la potencia se transmite al eje anterior, mejorando la eficacia y reduciendo el consumo de combustible.

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Y Verstappen lo demuestra pilotando un Red Bull RB7 en las pistas de Kitzbühl (Austria). Entre los neumáticos con cadenas y su propio talento, el joven neerlandés consigue no salir volando y realizar el primer récord de salto en F1. Poco a poco vamos acercándonos a la nueva normalidad. Con el paso de muchas provincia a la Fase 2, las autoescuelas comienzan su reapertura con medidas de distanciamiento e higiene que se tendrán que cumplir de forma obligatoria.

La edición limitada se justifica con una elegante combinación de equipamiento de serie: color negro Obsidian de serie (con blanco perlado Moonlight como opción), llantas de 21 pulgadas en gris Graphite, inserciones en ese mismo gris en elementos como la parrilla, las branquias y las barras de techo, faros ahumados, taloneras con el logotipo de Infiniti alumbrado, inserciones en fibra de carbono, interior del techo en Alcantara y tapizado completo de cuero.

La enorme novedad de Seat en el Salón de Ginebra no va a ser un modelo de producción. Y tampoco el aguardado SUV compacto que anunció hace unos meses y para el que va a haber que aguardar al Salon de Fráncfort. El principal atractivo de la marca de España en Ginebra estará en un concept que anuncia lo que podría ser un SUV grande. El corte de clásico 4×4 del Grand Vitase le ha permitido desde su llegada al mercado liderar el segmento con autoridad. Siendo la segunda generación la más longeva, también ha sido la más triunfante, mas reclamaba un cambio que finalmente se ha producido este 2013. A modo de last edition Suzuki lanzó al mercado la versión Black&White que hemos probado nosotros.

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Fenomenal tecnología y contestación de la dirección, como del cambio de doble embrague que es rapidísimo y un gran acierto para esta predisposición mecánica. Muchas opciones de personalización y acabados promocionales en la actualidad muy tentadores. En contraposición le acusa una veteranía en el mercado y la competencia comienza a ofrecer sistemas de asistencia a la conducción y tecnología a la altura. Esta marca patrocina a los 2 equipos, y sus jugadores disfrutan de año en año de sus novedades más recientes. Veremos un curioso duelo entre un Audi A1 merengón y otro A1 blaugrana, en lo que sería el sueño húmedo de cualquier poligonero: una vasta extensión de cemento plano.

El Fiat 500L fue presentado el día de ayer en Turín con el motivo del 55 aniversario del icónico Cinquecento. Allí tuvimos la oportunidad de probar este monovolumen de cinco plazas que fabricado en Kragujevac (Serbia) estará disponible a partir del mes de octubre de 2012 en España, Italia, y Estados Unidos. El 500L fue… Leer completo En la vista lateral, llaman en especial la atención los tiradores retráctiles niquelados, los cuales quedan integrados en las generosas puertas hasta que no abrimos el vehículo. Dicho toque cromado se complementa con un embellecedor en la inferior, la base de los espéculos retrovisores, un pequeño detalle en la aleta que, curiosamente, no es el intermitente, sino una de las 4 cámaras del Autopilot mejorado, y un marco que rodea toda la superficie acristalada, creando un contraste elegante muy llamativo en aquellos modelos que tienen una pintura oscura como esta.