Los cambios más reseñables son los que afectan, como decía, a la parrilla, el paragolpes, los retrovisores (ahora con intermitentes integrados) y las comentadas llantas específicas para la versión. Además, el logo Black&White ocupa su lugar en la trasera así como el portón, que sigue siendo de apertura horizontal. Cegado por su gran desempeño a lo largo del fin de semana, la gran sensación de Ferrari en 2019 asimismo fue la primera causa de su derrota, y para el piloto su primera gran lección para aprender a manejar la presión al más alto nivel. El monegasco atacó más de lo debido con neumáticos medios en el Q2 y estampó su monoplaza, error cuyo efecto dominó arrastró a Ferrari a lo largo del fin de semana. De partida impedía contar con un segundo monoplaza en el equipo italiano para realizar los indispensables rebufos, dejando a Vettel colgado de la brocha. La bajada de las temperaturas favoreció al W10 en comparación con SF90 y si en Ferrari aguardaban y precisaban copar la primera línea, Mercedes quien dio la vuelta a la tortilla en el momento de la verdad en el momento de acertar con la evolución y adaptación de sus monoplazas a la pista. A la inversa que Ferrari. Una vez más.
Si bien deberemos esperar hasta 2020 para ver en las calles al nuevo Volkswagen Golf, la firma alemana ha querido adelantar que a futuro volveremos a ver un importante portfolio de variantes de corte deportivo. Sin duda se trata de una muy buena nueva para los más petrolheads por el hecho de que el Golf 8 volverá a gozar de versiones GTD, GTI, GTI TCR y R. Además de esto ya se ha adelantado que el próximo Golf R superará la barrera de los 300 CV para seguir siendo uno de los reyes entre los Hot Hatch de su categoría. Lo que sí que no se ha confirmado aún es si al fin veremos en el Golf 8 el esperado Golf R400, esa revisión de muy altas posibilidades con la que competir con modelos como el nuevo MercedesAMG A45 o bien los próximos Ford Focus RS y Audi RS3.
En cuanto al resto, la primera apuesta de la nueva firma china aporta un espacio de carga de 450 litros extensible cuando se abaten los asientos traseros (60/40). Y en el espacio destinado a los ocupantes, además de la guantera de 2,8 litros, hay una buena colección de huecos portaobjetos distribuidos por el interior, justo en la línea que se espera de una berlina como esta. El Nissan Juke sorprende al ofrecer una muy amplia gama de motores de potencias entre 94 y 218 CV, cinco acabados, dos series especiales (GT Sport Playstation y Dark Sound) y opciones de cambio automático y de tracción total. Siguiendo la tónica actual del mercado, ofrece una amplia gama de opciones de gasolina, con un motor 1.6 litros con potencias de 94 y 117 CV conforme el acabado. Además de esto se ofrece el tecnológico y eficiente 1.2 DIGT de 115 CV, más el poderoso 1.6 DIGT de 190 CV, que en la versión deportiva Juke Nismo RSsube la potencia a 218 CV. Uno de los más señalados es el 1.2 DIGT, de tres cilindros turboalimentado, capaz de dar 190 Nm de par, lo que asegura buena aceleración y restauración, mas con un consumo de solo 5,5 l/100 km.
La relevancia de la imagen
El cierre de fronteras frente a la crisis de refugiados y la toma de poder de Donald Trump han puesto en una situación todavía más difícil si cabe el destino de millones de personas que escapan de la guerra y la pobreza en sus países. Pero es la industria del vehículo la que esta vez aporta algo de luz a un tema tan oscuro. Porsche, para ser más exactos. Cierto es que en España las berlinas derivadas de utilitarios no acostumbran a acompañarse de un volumen importante de ventas, pero más es cierto que en un instante económico delicado como el actual, el hecho de poder contar con de una berlina tan espaciosa y económica como esta tentará a muchas familias. En teoría, y a falta de confirmación oficial que va a llegar con un decreto ley que se presentará en el consejo de ministros en los próximos días, las condiciones se mantendrán igual que en el anterior: se va a deber dar un turismo para achatarrar que tenga más de diez años y a cambio se van a recibir 1.000 euros del Estado, a los que se unen otros 1.000 que ponen las marcas (3.000 euros en caso de familias numerosas). Su puesta a punto se ha realizado en Nürburgring, por lo que esta versión no va a defraudar a absolutamente nadie en lo que se refiere a activa o posibilidades. El 2.0 TSI, también es capaz de generar 420 Nm de par motor. El desarrollo de la tecnología ProPILOT, que forma de la estrategia de Movilidad Inteligente Nissan, tiene el objetivo de conseguir que la conducción sea más segura. A lo largo de los próximos años esta tecnología va a ofrecer niveles cada vez mayores de autonomía.
Dacia dokker van 2013, 1,5 dci 90 cv
Tras el lanzamiento del nuevo Alpine A110, se ha materializado el regreso de una mítica marca de turismos deportivos. No obstante, en la nueva oportunidad que le ha dado la vida a la firma Alpine, optarán por diversificar su apuesta y aprovecharán el lanzamiento de un SUV para subirse al carro de la fuerte demanda que está teniendo este tipo de automóviles. El proyecto es conocido interiormente como Alpine AS2. El 0 Jolly era un turismo concebido para ser usado en la playa, que sin techo, solo recurría a un simple toldo de lona para mitigar el sol del verano y a unos sencillos asientos de mimbre. Ese es el concepto que tanto Garaje Italia como Castagna han rescatado para sus propias versiones del Jolly del siglo XXI. Esta nueva generación permite una genuina revolución en términos de consumo y emisiones de CO2 ofertando agrado de conducción sin menoscabo de un eficiente desempeño. Esta nueva familia ha quedado integrada por dos cilindradas: 1.0 y 1.2 litros.
El maletero se mueve entre los 491 y 503 litros (con o bien sin rueda de repuesto) para las versiones de gasolina, al tiempo que en los diésel es algo más pequeño debido a la ubicación del depósito de urea del sistema SCR: 467 ó 480 litros. Además, el microhíbrido encuentre de gama asimismo pertrecha la batería bajo el piso del maletero, por lo que su capacidad se ve reducida a 439 litros. Lexus ha arrancado el año presentando la renovación de su navío insignia, el LS. Un vehículo que ya conocimos en el Salón de la ciudad de Detroit mas que ahora llega a Europa estrenando mecánica híbrida. Su puesta de largo está prevista para el próximo Salón de Ginebra. Fechado en el año 1980, este MG MGB de cuarta generación es un pequeño descapotable biplaza británico se ha vendido por unos reservados 5.225 dólares americanos (4.608 euros), y eso que era una edición limitada. En su podómetro aparecen poco más de 115.000, lo que nos da una media algo superior a los 3.000 quilómetros anuales. El Mundial de Rallyes ha llegado lo mas apretado posible y los puntos conseguidos por Loeb en el asfalto Alemán pueden ser decisivos al final de temporada. No obstante Hirvonen debe contrarrestar los puntos que previsiblemente conseguirá el francés en las dos pruebas de asfalto que quedan por lo que el finlandés tendrá que salir a fondo desde el primer kilómetro. En tercera posición Dani Sordo espera seguir practicando en uno de sus puntos enclenques, el barro.
Por encima de 212,000 euros
Con la base del Mercedes Clase S, en BRABUS han potenciado el motor V8 biturbo del Mercedes 63 AMG incrementando su cilindrada hasta los 6 litros para alcanzar nada menos que 850 CV de potencia. El trabajo en el motor va alén de sencillamente hacerle unos orificios más grandes. Admisión, escape, gestión electrónica el par máximo alcanzaría los 1.450 Nm, pero se ha limitado a 1.150 Nm entre 2.500 y 4.500 rpm, primordialmente para asegurarse de que la caja de cambios aguante. La familia Optimiza está disponible con cuatro niveles de acabado: Concept, Drive, GT Line y GT (PHEV en la versión híbrida). Desde el Concept, el equipamiento ofrece ya elementos como 7 Airbag, ABS + BAS + EBD + ESC + VSM + HAC + ESS, freno de estacionamiento eléctrico, sistema de parada y arranque Intelligent Stop & GO, luces diurnas de LED, volante y palanca cambios en piel, navegador 1.0 con cámara de asistencia al estacionamiento, Android Auto y servicios de conectividad TomTom (Pantalla 7 pulgadas), climatizador bizona automático control de crucero con limitador de velocidad. sensores de lluvia y luces…
Acabo de ver unas fotos espía de un Nissan Qashqai (en imagen) camuflado en algún punto de España. No tiene sentido que sea un Nissan, el Qashqai está recién presentado, como el resto de su gama 4×2/4×4. La cosa apunta a Renault, a una mula de pruebas disfrazada de Qashqai. El camuflaje potencia la especulación. El líder de ventas de los últimos años es el Mercedes Clase V, que ofrece indudablemente los mejores acabados del segmento pero ojo, que no contamos con datos separados de variantes de pasajeros de versiones comerciales de otras marcas, que se han incorporado al segmento en los últimos años. Su presentación fue el mes pasado de febrero, mas hasta el momento Shelby American no había facilitado los detalles técnicos del Shelby Mustang GT350 y las opciones en las que lo iba a ofrecer. Ya sabemos algo más y tiene una pinta más que interesante. El Aston Martin Valkyrie es muy probablemente uno de los proyectos más interesantes que existen en el panorama actual debido a la congregación de personas y fabricantes de gran relevancia en su desarrollo. Mientras Adrian Newey (Red Bull) es el encargado de su aerodinámica, Cosworth firma el desarrollo del 6.5 V12 atmosférico de 1.000 CV, Rimac y también Integral Powertrain Ltd el sistema KERS con aporte de 176 CV y 280 Nm auxiliares, Ricardo ha creado la transmisión secuencial de un solo embrague, Multimatic su chasis monocasco en carbono, Alcon para el sistema de frenos carbocerámico de alto rendimiento, Bosch se hace cargo de la ECU y la electrónica y Michelin para los neumáticos con unos Sport Cup 2 específicos.