También, expresa su confianza en la nueva dirección de la Fórmula 1, remarcando que van a tener diferentes responsabilidades y obligaciones de las que poseía, y que va a ser positivo para el crecimiento económico y social de la categoría. Jeep España ha lanzado una nueva edición del Jeep Renegade con una imagen más obscura y personal. La nueva versión Jeep Renegade Night Eagle cuenta con personalización obscura en el exterior siguiendo los modelos Cherokee Night Eagle y Grand Cherokee Night Eagle. Se producirán 2.500 unidades para Europa. El turismo viene pintado únicamente en un color negro oscuro Obsidian, con un nuevo juego de llantas forjadas en 21 pulgadas de igual color. El exterior del LC 500 se completa con un techo reforzado en fibra de carbono y plástico y un alerón posterior, también en carbono, que ha sido diseñado por ciertos ingenieros que estuvieron detrás del espléndido Lexus LFA. No hay duda de que las carrocerías de 3 puertas están en peligro de extinción. La otrora pupulares versiones de 3 puertas en utilitarios y compactos son caa vez menos demandadas. De los pocos que quedan es el Hyundai i20 Coupé 2018, que completa la renovación de gama así como el 5 puertas y el Active, la versión campera. La relación entre Sauber y Ferrari es bastante estrecha y comenzó en 1997 cuando los motores italianos se rebautizaron como Petronas en los pontones de aquellos Sauber aguamarina. La unión finalizó en 2005 cuando la escudería suiza pasó a ser propieda de BMW. Con el adiós de los bávaros, Peter Sauber recobró el control y los motores Ferrari. A falta de la confirmación oficial por de Lotus, la situación es la siguiente: Renault (Red Bull, Lotus, Toro Rosso, Caterham), Ferrari (Ferrari, Sauber, Marussia) y MercedesBenz (Mercedes AMG, McLaren, Force India, Williams).

Los 0 híbridos que vuelven locos a los españoles

Los Audi RS5 Coupé y Audi RS5 Sportback asimismo reciben sus pinceladas gracias a un bulto de diseño RS con costuras rojas. También se puede seleccionar el paquete Bronze Styling, que incorpora detalles exteriores en negro brillante, carcasas de los retrovisores, splitter delantero, alerón trasero y difusor en fibra de carbono mate, llantas de 20 pulgadas, el paquete interior Audi exclusive Bronze stich y molduras interiores también en carbono mate. Si hablamos de posibilidades, veremos que es un descapotable verdaderamente rápido. Con el bulto Sport Chrono opcional el Carrera S acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos (3,6 segundos para el tracción total) y alcanza una velocidad máxima de 306 km/h (el Carrera 4S se queda en 304 km/h). Para progresar en el apartado activo se ofrece con el chasis deportivo Porsche Active Suspension Management (PASM) que ofrece mayor rigidez y una altura de la carrocería rebajada en 10 mm.

Obviamente, los test de Pirelli son completamente privados, así que contestar preguntas que vienen de otro lugar es difícil para mí por el hecho de que no sé cuánto podemos decir contractualmente sobre lo que pasó, ha apuntado Carlos Sainz a este respecto. Pero si algo sucedió, que no te lo diré, fue poquísima cosa. Más tarde, llegaría la filtración del boceto de la Ley de Cambio Climático y Transición Energética, que ya ponía plazos a la prohibición de la venta del diésel, e incluso la gasolina, y su circulación. Un borrador que, evidentemente, jamás salió adelante y que, pese a plantear plazos muy holgados, y quizás aun acordes con lo que se debe estudiar para una transición energética que no solo es deseable, sino asimismo necesaria, lo único que hizo fue aumentar el inconveniente inicial.

Puesto que muy bien, parece que el acuerdo firmado entre Endesa y General Motors en el mes de abril del año pasado, para promover el vehículo eléctrico sigue adelante. Ahora bien, ¿no sería aún más nueva que se hubiese entregado la primera unidad a un tal José García González (nombre absolutamente ficticio que me acabo de inventar), un particular que vive en no sé qué pueblo? Skoda, como del Grupo Volkswagen, cree en las energías opciones alternativas. Y este 2020 va a ser un año clave en ese despertar electrizado de la marca checa. Pero también en lo concerniente a modelos de gas GNC. Y es que a los Citigo iV y Superb iV que ya probamos hace unas semanas, se le suman ahora los nuevos modelos de gas natural comprimido: el Scala y el Kamiq, que hemos puesto a prueba.

El interior del Ford baby disonante al descubierto motor

Si deseamos disfrutar del aire en nuestros rostros, no hay más que girar la palanca de bloqueo que se encuentra en el marco del parabrisas y acompañar la capota hasta su total plegado en la posterior de los asientos, donde va a quedar de manera perfecta recogida y no tendrá necesidad de una tapa protectora. Para su extensión el proceso es casi el contrario salvo el anterior desbloqueo, pulsando un botón situado entre las dos barras antivuelco. Con la capota, de color negro, cerrada, la estética no desmerece en lo más mínimo, asimilando su silueta más si cabe a la de su hermano Coupé. Joan Barreda se lleva la segunda etapa del Dakar, pese a perderse durante unos minutos en la singular más larga del Rally con 518 km cronometrados con una temperatura de más de 40 grados centígrados. Los pilotos de Honda se ponen las pilas y ya son primero Joan Barreda y segundo Paulo Gonsalves en la etapa y en la general. Marc Coma pierde más de 12 minutos por culpa de la mouse del neumático trasero, que en los últimos 60 km prácticamente se ha desintegrado.

A día de hoy no es raro encontrarse con que sale a la venta o se subasta un monoplaza de Fórmula 1. Suelen ser máquinas que la propia escudería vende a coleccionistas privados una vez su tecnología ha quedado obsoleta, o bien, se trata de unidades de desarrollo, las que no han llegado ni siquiera a competir. En Diariomotor no nos cansaremos de repetirlo una y otra vez. No compartimos la moda que parece haber anegado el ámbito del automóvil, una peligrosa moda que ha sustituido multitud de controles físicos del interior de un vehículo por pantallas y superficies táctiles. En cuanto a limpieza de líneas y diseño interior puede ser una buena idea, mas la realidad es que operar estos controles por medio de superficies táctiles nos fuerza a separar la vista de la carretera. Si bien esta tendencia en el diseño de interiores de coches parece imparable, ciertas marcas nadan contracorriente.

Desde Ferrari aun mientan a Fiorano. Un trazado otrora utilizado para probar hasta la extenuación mas que a día de hoy es calificado como una pista de karting, con lo que no podrían sacarle partido. Todo esto, relativo. Por ello, recuerda que en Europa hay espléndidas instalaciones para poder probar. Para Luca Cordero di Montezemolo los test serían buenos tanto para equipos como patrocinadores y TV en tanto que tendrían todavía más presencia. El kit Serpiente Negra incluye elementos de color negro como las franjas de la carrocería (capó, techo, laterales y zaga), llantas de 14 o 15 pulgadas, taloneras, spoiler trasero, carcasas de los retrovisores e inclusive detalles del interior como el pomo del cambio.

Multas por llevar los neumáticos en mal estado

Ford presenta su nueva e renovadora gama de motores de 4 tubos y 2.0 litros a los que ha bautizado como EcoBlue. Estos nuevos bloques diésel llegan para sustituir a las anteriores unidades de 2.2 litros y se favorecen de la tecnología empleada de forma exitosa en los galardonados motores gasolina EcoBoost. La meta de esta aplicación gratuita es salvar vidas por medio de la concienciación y la sensibilización. Esta herramienta facilitará eludir caer en la tentación de atender el teléfono durante la conducción, razón de muchos accidentes y víctimas cada año, explica Enrique Lorca, presidente de CNAE. En interés de ganar experiencia, el piloto tutelado por el programa Gravity comenzará en la Fórmula Renault 3.5 este fin de semana con el equipo Comtec en el circuito de Hungría, donde este año logró 2 victorias y un segundo puesto con el F3. Ocon participará asimismo en la próxima ronda, la de Paul Ricard, mas no en Jerez, cuyas carreras coinciden con la última de F3 en Hockeneim. En una reciente entrevista brindada a Autobus, Peter Schwarzenbauer, máximo responsable de MINI, apuntó que la compañía está trabajando fuerte para conseguir llevarlo a los concesionarios, aunque se encargó de clarar que se trata de un proyecto a nivel económico, muy difícil de llevar adelante. Al tiempo Schwarzenbauer señaló que el Superleggera no sería un substituto de los extintos MINI Coupé y MINI Roadster, puesto que en forma tajante se hizo cargo que no se trata de productos comparables, ya que el Superleggera va a ser un verdadero deportivo.

Los perdedores del día: Toyota, Massa, Barrichello y Fisichella. Lo de MF1 y Super Aguri ya se esperaba. Y la sorpresa, pero menos con sus V10, STR. A ver lo que duran sin que les capen aún más los motores. Necesitamos sacar algunas conclusiones claras de esta situación y es una cosa que he estado instando al órgano de gobierno a considerar más detenidamente, expresa Abiteboul. La situación del motor es sencillamente insostenible. En particular desde una perspectiva económica, pero también desde una perspectiva tecnológica. Para esto, va a haber que pisar casi a la vez el freno y el acelerador con el pie derecho. Recordad que el pie izquierdo es únicamente para pisar el pedal del embrague o bien para asentar el cuerpo en el piso, no para otra cosa. El quid de la cuestión es ¿cuánta separación hay entre freno y acelerador?