El utilitario acaba de recibir el galardón del Vehículo del Año 2021. un título que se le resistía al fabricante japonés desde hace 21 años cuando la primera generación de modelo, estrenado en el año 2000, se levantó con exactamente el mismo título. Y es que una de las cualidades que la han tolerado hacerse con el título no es solo su diseño, sino más bien asimismo la plataforma GAB, que ofrece un elevado nivel dinámico, un mayor confort y más seguridad a bordo con una estructura más resistente. Si la carretera amontona nieve debemos extremar las precauciones. Hay que reducir en la medida de lo posible el uso del cambio de marchas, priorizar el uso de marchas largas, ser suaves con los mandos y, en los modelos automáticos, darle al botón Snow o bien Winter (si existe), que suaviza los programas. Cuanto más larga sea la marcha, menos fuerza se transmite a las ruedas y habrá menos peligro de pérdida de adherencia.
La toma del enchufe se sitúa en la delantera del vehículo, desplazando hacia un lado el logo de la marca de 4 aros. Además de este detalle, cambian otros detalles exteriores, como la parrilla y los paragolpes. En el interior, salvo el indicador de potencia que sustituye al cuentarevoluciones y los logos, todo es idéntico a un Audi A3 Sportback convencional. El Mahindra Roxor es un todoterreno de 2 plazas cuya carrocería está protagonizada por un diseño exageradamente afín al del icónico Jeep Willys. Este exterior se atornilla a un chasis de largueros de acero cuyas suspensiones con ballestas para sujetar los ejes recios delantero y trasero no podrían ser más históricamente fieles (por no llamarlas de otra manera). Es un SUV compacto con un diseño moderno y un avanzado sistema de propulsión que cuenta con un motor eléctrico capaz de ofrecer una potencia máxima de 163 CV y un solo tanque de hidrógeno que almacena el combustible en solo 5 minutos,ofreciendo una autonomía máxima de 756 kilómetros, con una sola carga. Pero hay que reconocer que, hoy, es una tecnología cara.
Tesla model 3 performance: para casi todos los bolsillos
Se trata de un modelo de 1994 ‘Sand Storm’ Tjin Edition del Toyota Land Cruiser FJ80. Este se preparó para el SEMA Show del año pasado y estuvo expuesto en el stand de Penzoil/Shell. Ha sido sometido a diferentes mejoras y ahora puede ser tuyo ya que se encuentra en venta en el portal eBay por el módico precio de 26.999 dólares (24.994€). A pesar de todo, Bob Fernley de Force India asegura que van a intentar mantener la quinta posición. Saben que McLaren es un equipo con recursos y realmente fuerte, lo que quiere decir que es bastante difícil que vayan a estar mal todo el año. Explica que para que un equipo como Force India lo consiga, habría que ser muy pragmáticos, emplear sus recursos correctamente y aguardar tener también la medida justa de suerte. Pero saben que no es tarea fácil. Verschoor llegó a pegarse a los dos líderes, mas tuvo que conformarse con su primer pódium en la categoría después de acabar cuarto el sábado, algo más significativo aún al ser el segundo podio del año sin un solo conduzco de ART. Tras Hubert, terminó en quinto sitio un buen Juan Manuel Correa, que batió en pista y dejó atrás a un Gabriel Aubry que consiguió su mejor resultado de largo en 2018. Por vez primera en sus 3 años de GP3, Tatiana Calderón ha logrado puntuar en las dos carreras del fin de semana al finalizar séptima, en la que es su quinta carrera en los puntos de las últimas siete, sosteniendo a raya a un Pulcini al que su mala salida le impidió redondear su buen fin de semana.
Su gama de motores está compuesta por un bloque de gasolina PureTech de 1.6 litros con dos niveles de potencia: 180 o 225 CV. En diésel, se ofrece con un 1.5 BlueHDI de 130 CV y un 2.0 BlueHDI de 180 CV. El próximo año, está previsto que se incorpore un hibrido con tracción integral eTense 4×4 y una potencia conjunta de 300 CV. Entre las novedades, sus ópticas led, con mayor protagonismo, o bien la nueva parrilla, más ancha y que parece darle un aire más deportivo al modelo. En la zaga hay una pieza negra con patrón de nido de abeja y un difusor (cuando menos en las versiones NLine). Estrena nuevos diseños de llantas de aleación que van de las 16 a las 18 pulgadas y gana colores para su carrocería.
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Con un equipo de discos ventilados delanteros (305 mm) y discos macizos traseros (302 mm) el Hyundai Tucson de nuestra prueba de larga distancia ha logrado unos datos de frenada sorprendentes. Las pruebas realizadas en el INTA sitúan al todocamino de Hyundai en este aspecto por delante de modelos como el superdeportivo BMW i8 o el Land Rover Discovery Sport. En verdad, el Tucson frena a 60 km/h en 14 metros, a 100 km/h en 37 metros y a 120 km/h en 52 metros. Y el tacto del pedal o la mordiente son perfectos. Aún así, si decides coger un autobús o compartir un vehículo de carsharing, aparte de la mascarilla intenta ventilar de forma constante el vehículo a fin de que el flujo del aire no traspase en ningún momento la mascarilla. EN un ambiente cerrado es más simple que una persona asintomática te lo contagie que al aire libre, ya que las partículas quedan suspendidas en el aire e inclusive pueden desplazarse por la acción del aire acondicionado.
Su llegada al mercado, por el momento, prosigue siendo un auténtico misterio, mas no debería llegar más allá de los model year 2020 o 2021. Aunque no descartamos una presentación más cercana en el tiempo, pues el citado bloque es muy conocido por los ingenieros de la marca. Bajo el capó, este modelo solo está disponible con los motores más potentes de la gama Tiguan: los gasolina TSI de 150, 190 y 245 CV. Los dos últimos van asociados exclusivamente con la caja de cambios de doble embrague DSG7 y la tracción total 4Motion. La gama diésel se compone solamente de 2 propuestas, los TDI de 150 y 200 CV, los dos asociados al DSG7 y tracción integral, de serie en el TDi 200 CV y opcional en el TDi 150 CV. En Carstore podemos elegir un turismo de la marca, reservarlo en un concesionario concreto, recogerlo cuando sea posible y no comenzar a pagar hasta septiembre. Se puede buscar por el modelo deseado o escoger un concesionario y comprobar su oferta. La busca se puede acotar tanto como deseemos, añadiendo peculiaridades como el color, tipo de comburente, equipamiento, coste, etc.
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Ford ha optado así por lanzar una opción alternativa a los turismos de gran cilindrada y potencia para perseguir a los delincuentes, como es el caso del impresionante y recién presentado F150 (un 3.5 litros Ecoboost V6 de segunda generación). En el caso del Police Contestar Hybrid, hallamos bajo el capó un motor de ciclo Atkinson 2.0 que ofrece mayor eficiencia a cargo de la potencia, acoplado además de esto a un segundo motor eléctrico y una batería de iones de litio. Durante los últimos días nos hemos puesto al volante de este Hulk de color verde que a absolutamente nadie deja indiferente a su paso. Puede que lo veas, que escuches su escandaloso motor V8 biturbo o bien las 2 cosas, pero lo que está claro es que te percatarás de su presencia, de una u otra manera. Todos los motores de 1,6 litros, con independencia de que sean de gasolina o bien diésel, van a venir de serie con la función Stop & Start de Ford la que nos dejará ahorrar un porcentaje importante de combustibl. A esta altura, el porcentaje de vehículos que usan este sistema para el ahorro de combustible es muy elevado, ya no se trata solo de coches de gama alta. En lo que se refiere al resto de motores, también incluirán este sistema de Stop & Start aunque no en el momento de su lanzamiento sino más bien después, incorporándolo probablemente de manera opcional.
Asimismo consideramos novedad el Volvo XC60, el nuevo contendiente del BMW X3, que le comienzan a salir hasta debajo de las piedras; ya tenemos múltiples competidores en este nicho de todocaminos Premium. Hasta otoño no saldrá a la venta, mas ya se conocen los costos. La versión más básica, 2.4D Kinetic (163 CV), de 37.830 euros, y la más cara, T6 Summum (286 CV), de 52.350 euros. La caja manual del Lotus Demanda ha sido revisada para lograr un desplazamiento más preciso y mucho más rápido. Como opción, se va a poder elegir una automática de 6 velocidades con levas tras el volante que baja el cero a 100 km/h a 3,8 segundos. Y alguno de vosotros pensaréis ¿Pero que debe ver eso con los vehículos y con Motorpasión Futuro? Puesto que debe verlo todo. Las Tierras raras se emplean en un montón de aparatos electrónicos como he dicho, pero específicamente para nuestro caso el Neodimio se utiliza ámpliamente para la fabricación de imanes.
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El fabricante habla de una autonomía total cercana a los 950 quilómetros. Esto es de esta manera por el hecho de que una vez el depósito de gas cae bajo 0,6 kilos de combustible (cantidad que propicia una presión residual de 10 bar) la unidad de control activa automáticamente al funcionamiento en modo gasolina. El motor de gasolina también marcha durante el arranque, cambiando después, tan rápido como resulte posible, al funcionamiento a base de gas natural. La colecta derivada del impuesto de matriculación ha regresado a niveles de 2010, con un aumento del 31 por cien y un total de 513,43 millones de euros ingresados en las arcas autonómicas. El desembarco del nuevo estándar de emisiones WLTP, la caída de ventas de los diésel y la sempiterna moda SUV se presentan como las primordiales causas.
Al margen de esos tres ingredientes motor, tracción y acabado, el EcoSport evoluciona mucho para perder cualquier atisbo ‘low cost’, puesto que ofrece más opciones de personalización incluido el techo en contraste, pantallas centrales táctiles de hasta 8 pulgadas, un sistema de sonido B&O Play de 675 W, volante calefactado y tecnologías avanzadas como la conectividad Sync 3, el regulador y limitador de velocidad, la cámara siguiente, la vigilancia de ángulos fallecidos BLIS o los sensores de parking delante y detrás. Por no hablar de la mejora general de aspecto, por el hecho de que si ya antes ya era robusto prácticamente diríamos que ‘indestructible’, pues fue ideado para países con infraestructuras poco desarrolladas ahora aporta cierto refinamiento. Sobre todo en la versión STLine, con tapicería mixta de tejido y piel, asientos más deportivos, pedales de acero inoxidable o volante de cuero, y un exterior atractivo por los paragolpes y faldones laterales específicos, el alerón de mayor tamaño, el convocado techo bitono o las llantas de 17 pulgadas.
