Seguros Pelayo, fundada en 1933, es una empresa aseguradora dirigida al campo familiar que, si bien el mayor volumen de negocio se centra en los seguros de automóviles, cada vez está más diversificada, ofertando a todos sus clientes del servicio una alta gama de productos. Actualmente ocupa el segundo puesto en el ranking de Mutuas Compañías de seguros de España y destina de sus beneficios a proyectos sociales que, desde su constitución en 2005, se encauzan mediante la Fundación Pelayo, que orienta los recursos libres entre aquellos colectivos más frágiles y desfavorecidos, mediante proyectos en los que también colaboran los propios empleados. Tal vez Honda no aguardaba conseguir esas cantidades, puesto que la competencia se planteaba como realmente difícil, no solo por tener que batir a un producto como el EcoSport, justamente el que inventó al segmento en la región, sino a los nuevos participantes como el Peugeot 2008 o bien el Jeep Renegade, entre otros. Es por este motivo que diseñaron una campaña de publicidad televisiva para Brasil, en donde proponen una revolución en tu garaje.
Ford mondeo 2019, motores
Curioso es que en su país de origen, Japón, no se van a hacer las primeras entregas hasta 27 de febrero de 2017, si bien la firma japonesa ya acepta las primeras reservas, si bien allá su Honda NSX no les va a salir nada barato, ya que el coste de partida es de 23.700.000 Yenes, que al cambio actual son algo como 207.600 euros. Un escenario con protagonismo para todos los equipos y turismos, que todos se comprometiesen a presentar sus monoplazas en el mismo instante y compartir estrellato. Dejar, de esta forma, de lado todas esas absurdas prisas que se dan los equipos en redes sociales para ver quién desvela ya antes cada vehículo, o s del mismo para crear la máxima expectación.
Hay que tener en cuenta que General Motors fue pionera en la creación de automóviles eléctricos de autonomía extendida y que prácticamente han debido ir escribiendo el manual desde cero. A del nuevo modo de conducción, el modelo de 2013 ha visto reducida su gama de colores en uno. En cuanto al resto, prosigue siendo el mismo coche que el modelo 2012. Subaru ha logrado unir a Marc Márquez, nuevo conduzco de MotoGP en el equipo Honda Repsol, para batirse en una carrera con su motocicleta Subaru de Ralis, en frente de un Subaru Impreza WRX STi. Bajo el nombre de número DesafíoSubaru, nos adelanta un teaser vídeo en el Circuito de Tierra de… Leer completo
Fiat presentará en el marco del próximo Salón del automóvil de Buenos Aires al cabrio Abarth 595C. Fiat ha recuperado la mítica denominación 595 para referirse a los modelos del 500 equipados con motor de 160 caballos de serie, esto es sin la necesidad de montar el kit Esseesse. La aceleración del A7 de 245 CV que hemos probado ha sido muy rápida, más que suficiente viajar de manera ágil en todas y cada una de las condiciones que se pueden dar en carretera. No se nos ocurren motivos para precisar más potencia aunque, para quien sí los halle, está la versión BiTDI de 313 CV con doble turbocompresor. Curiosamente, a velocidad sostenida hemos registrado un valor de consumo inferior en el modelo más potente. El cambio funcionamiento del cambio de marchas automático que llevan asimismo es muy satisfactorio (más información en las impresiones de conducción).
Casting para the fast and the furious 3
El sistema de propulsión híbrido del Audi A8, conocido como mild hybrid, cuenta con un sistema eléctrico de 48 V a fin de que el vehículo se pueda mover con el motor primordial apagado. De este modo se consigue reducir hasta en 0,7 l/100km el consumo de cualquiera de las mecánicas a las que vaya ligado. La gama de motores va a estar formada por 2 diésel y 3 gasolina. En diésel arranca con el V6 3.0 TDI de 386 CV y le prosigue el V8 4.0 TDI con 435 CV de potencia. Entre los gasolina están el V6 3.0 TFSI de 340 CV, el V8 4.0 TFSI de 460 CV y el máximo de gama es el W12 de 6.0 litros y 585 CV. Todas las versiones, tanto diésel como gasolina, van ligadas al cambio automático tiptronic de 8 velocidades y a la tracción total quattro. Más tarde llegará el y tambiéntron quattro con sistema híbrido enchufable.
Si no atendemos a los detalles y simplemente nos fijamos en las fotografías tomadas a cierta distancia, parece que nos encontramos frente a un Mustang estándar dotado de unos pocos accesorios exteriores y un enorme y moderno conjunto de llantas. Sin embargo, casi la totalidad de los elementos que vemos son nuevos, puesto que hasta el mínimo detalle de esta creación es de nueva factura y no está relacionado con el Mustang original. Si bien por fuera los cambios son evidentes, es en el habitáculo donde se da un mayor salto de calidad percibida y también de aspecto general. Ese carácter horizontal de la silueta del coche asimismo pasa al interior, donde los mandos del volante se alinean perfectamente con los difusores de aire y el frontal del salpicadero. Sin necesidad de irse a variantes tope de gama, el habitaculo es realmente interesante. Más premium que antes, para entendernos.
Es cuando descubres que el entretenimiento al volante no la dan la potencia ni la velocidad, en el momento en que te detienes a valorar la relevancia de las sensaciones. Leyendas hay muchas, Porsche 911 o bien Ford Mustang son claros ejemplos, mas hoy nos fijamos en el Mazda MX5, un roadster que rinde homenaje a sus 30 años de historia reafirmándose en su esencia natural de 1989. Por esta razón hoy probamos el Mazda MX5 30 Aniversario, un coche que sirve para recordarnos de qué manera de entretenido puede ser darse un atracón de curvas con una receta de vieja escuela que ni tan siquiera alcanza los 200 CV.
Elementos como la instrumentación 100 por cien digital
El planeta del automóvil está evolucionando a pasos agigantados, por esta razón desde la organización del acontecimiento dan por sentado que el sistema de los salones actuales está en decadencia y hay que actualizar dicho sistema. Carsharing, conducción autónoma, conectividad, y un largo etc., son las presentes tendencias del mercado, y en el Mobility Car Experiencie, todas y cada una ellas tienen cabida. Mercedes ha desarrollado la nueva generación del Mercedes Clase A sobre una plataforma propia y de nueva factura que se empleará para dar forma, entre otros muchos modelos, al relevo generacional del Mercedes GLA, del Mercedes CLA y del Mercedes Clase B. No es la plataforma CMF en la que se fundamenta el Renault Mégane. Esa explosiva contestación del 2.0 Turbo hacía que los 215 CV cundieran más de lo que uno podría esperar al comienzo. Y, cuando el autoblocante comenzaba a hacer de las suyas, uno incluso llegaba a meditar que igual lo de meter más potencia tampoco habría sido una idea en especial refulgente. Pues sí, amigos, cuando acelerabas a fondo y el par empezaba a comprometer la tracción, el diferencial se ponía serio.
Seat león sportstourer
Este Corvette Z06 C7.R Edition se ofrecerá tanto en versión Coupé como Convertible y toma la base de un Corvette Z06 convencional, una máquina que entre otros oculta un imponente propulsor 6.2 V8 sobrealimentado capaz de proporcionar una potencia de 659 CV. Eso sí, se suma el paquete Z07 Performance, el cual tiene un costo de 16.500 euros y que suma elementos como los diferentes apéndices aerodinámicos fabricados en fibra de carbono, el equipo de frenos Brembo con discos carbocerámicos (las pinzas de freno se pintan en color amarillo) o los neumáticos Michelin PIlot Super Sport Cup 2. En estos exclusivos Corvette Z06 C7.R Edition tampoco faltan unos distintivos identificativos con el número de la versión concreta, aparte de que cuentan con un número de chasis exclusivo. El nuevo equipo Volkswagen ha cumplido con las previsiones y lucirán el 7 y el 8 en sus nuevos Polo R WRC. El orden prosigue siendo el determinado por la el bloga fortuna (concretamente por una moneda lanzada al aire), o bien lo que es lo mismo, Latvala el 7 y Ogier el 8. En lo que se refiere a los privados, en dicha lista de participantes aparecen los Ford Fiesta RS WRC de Martin Prokop y Julien Maurin, acompañado por el DS3 de Bryan Bouffier (que todavía no ha cerrado el presupuesto) y el Mini JCW de Michal Kosciuszko.
Un habitáculo espacioso con ciertos impedimentos
El Defender ha debido amoldarse a los nuevos tiempos que corren en Europa. Unos tiempos en los que la eficiencia, la conectividad y la automatización ganan estrellato a un ritmo acelerado. Es por este motivo que el nuevo Proteger apuesta sin complejos por la electrificación. Prueba de ello es que en su gama podemos hallar mecánicas híbridas ligeras (Mild Hybrid) de 48 voltios y también híbridas enchufables. El Ami asimismo está disponible para las personas que buscan un uso puntual, en carsharing a lo largo de 1 minuto, 1 hora, 1 día, operado por partners. Free2Move ofrece un costo en París desde 0,26 euros por minuto para los abonados. Por otro lado, por la apuesta a que ha hecho España en el proyecto. Durante el acto de presentación, tanto el rey Felipe VI como el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, estuvieron presentes. Una fuerte representación institucional para una mera presentación de un proyecto con el que persuadir a la ejecutiva del Grupo Volkswagen.
