Se trata de la estación de Supercargadores número 500 que la firma abre en Europa, y ha sido dotada de ocho dispositivos de carga ultrarrápida V2, cuya potencia máxima se ha aumentado recientemente en 30 kW para un total de 150 kW, y otros tantos de la nueva versión gracias a los cuales es posible recargar 120 km de autonomía del coche en tan solo 5 minutos. No sólo eso, pues Lewis Hamilton tuvo que recurrir al neumático blando en la Q2 del sábado, al paso que Valtteri Bottas y Max Verstappen accedieron a la Q3 con el neumático medio y partirán con la pequeña ventaja de poder alargar su primer relevo de carrera. Los tíos contra los que corro saldrán ambos con el neumático medio, así que va a ser difícil ganar la carrera. Pero, sin embargo, voy a ser positivo, intentar averiguar cómo puedo hacerlo mejor. Lograr una buena salida, sea como sea. Y ya veremos.

De esos 15,5 millones de turismos, solo el 2 por cien fueron turismos 100 por cien eléctricos, unos 310.000 vehículos. Con una edad media del parque móvil europeo de 11 años, a fin de que el coche eléctrico alcance una mácula significativa en el parque móvil, pueden pasar décadas. Aun con una cuota de mercado del 40 por cien en 2030, para renovar un parque de 200 millones de coches, siguiendo la predicción de PwC, eso no supondría más del 2 por cien del parque móvil de año en año que se renovaría de este modo. El Kia Optima existe también en versión híbrida enchufable. Su paquete de baterías de 9,8 kWh nutre a un motor eléctrico de 50 kW (unos 68 CV) que se complementa con un 4 cilindros gasolina 2.0 GDI (ciclo Atkinson) de 156 CV. Kia anuncia una potencia combinada de 205 CV con una autonomía en modo eléctrico de 54 km (ciclo NEDC).

Una vez se pasa al interior las novedades son mucho mayores. El salpicadero del Kia eNiro es específico estrenando consola central inferior entre los asientos que logra imprimir un ambiente más futurista y atractivo. Es una pena que los HEV y PHEV no tengan una solución afín. Esta es la negativa, mas como ya hemos dicho, si lo que necesitas es un vehículo para moverte, con calidad general, fiabilidad probada y tecnología híbrida avanzada, el nuevo Toyota Corolla es perfecto. Toyota incluso ha facilitado datos sobre la distancia y tiempo que el Corolla circula en modo eléctrico, y resulta una cantidad del entorno del 30 por ciento del total, lo que no está nada mal.

Esta presión está cargada de lógica

Resultaron gravemente heridos los tres pasajeros del vehículo particular y la pasajera del taxi, pero en un primer momento los cálculos matemáticos no pudieron probar de qué forma se desarrollaron los hechos y si el taxista había arrancado antes que el semáforo se pusiese en verde, como alegaba la defensa del otro vehículo. La tecnología actual está dejando que muchas empresas puedan seguir trabajando sin un espacio físico común a lo largo de esta crisis del coronavirus. Lo mismo sucede en la industria automotriz, que ha debido parar las máquinas pero que siguen trabajando a nivel de desarrollo y diseño. Es el caso de Ford con el Mustang MachE.

ALIMENTACIÓN Inyección JTD MultiJet2 (1.600 bar) con IRS (Injection Rate Shaping) y hasta ocho inyecciones/ciclo; turbo de geometría variable y mínima inercia, e intercooler aire/aire. Cumple regla Euro5b. Stop/Start. Por último los OPC tienen el paquete deportivo, climatizador dual, instrumentación con pantalla TFT a color, asientos deportivos con sello Recaro, llantas de aleación de 19 pulgadas, suspensión deportiva adaptativa, etcétera El grupo de mandos que hay entre los asientos es funcionalmente distinto al MMI frecuente en el resto modelos de Audi. La diferencia radica en que el mando redondo incluye una superficie táctil (Touch pad) como la que lleva un computador portátil para manejar el cursor. Audi afirma que esta solución estará presente alguno de sus futuros modelos. Tiene acceso a internet. En el respaldo de las plazas delanteras hay unos soportes para sostener ordenadores tipo iPad.

Años de investigación, más de doscientas personas, 110 ensayos de todo género y más de 50.000 horas de banco de pruebas, que equivalen a más de 1,6 millones de kilómetros recorridos, con todo género de motores y vehículos han sido necesarios para conseguir esas moléculas que se adhieren a la suciedad y la arrastran fuera sin que aumenten las emisiones. Vamos a ser sinceros, posiblemente el Rally de Jordania es la prueba que menos me gusta de todo el calendario del Mundial de Rallyes. La mezcla entre sus tramos muy rápidos y sin apenas vegetación, unido a que prácticamente no se ven apasionados en sus cunetas hace que los recorridos jordanos me parezcan más bien insípidos que otra cosa. Eso si, este hecho se ha visto este año un tanto ensombrecido debido a la bonita lucha que pudimos ver en cabeza de la clasificación.

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Se puede objetar que era maniobra evasiva en frente de un obstáculo delante. Mas no, en un sistema de conducción aumentada, el vehículo sostiene sí o bien sí la distancia de seguridad y sus radares y LIDAR han detectado el obstáculo y realizan una frenada de emergencia tras avisar con cierta antelación del obstáculo al conductor y aplicar la fuerza adecuada a los frenos si el conductor no lo hace. El presidente de Opel no da datas, mas sí confirma lo que es un plan al que ningún fabricante puede abstraerse, unos con mayor antelación, como Toyota, otros más despacio como Fiat. Ahora bien, tanto Fiat como Opel tienen la tecnología a su predisposición, vía Chrysler o vía General Motors respectivamente. La hibridación es muy importante para coches grandes, y la adoptaremos. Poco después nos confirman que no va a ser un ‘mildhybrid’, mas tampoco un ‘plugin hybrid’, y únicamente se incorporará sobre los modelos de los segmentos altos; a buen entendedor pocas palabras bastan para saber que se trataría de los sucesores de Insignia y Antara. Con respecto al calendario, está claro que lo harán conforme se acerque 2020, mas más pronto que tarde.

Tampoco se aguardan importantes cambios mecánicos, ya que compartirá el mismo motor bóxer de 2.0 litros aspirado que genera 200 caballos a 7.000 rpm y que puede estar asociado tanto a una transmisión manual de 6 velocidades, como a una automática con exactamente la misma cantidad de marchas. Con ése conjunto mecánico, el vehículo puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6.2 segundos, unas posibilidades que deberían replicarse en el modelo sedán, que se espera no añada demasiado peso adicional. Además de la gama ‘normal’ del TCross, en el mercado alemán se ha previsto una edición especial y limitada de lanzamiento del nuevo modelo. Llamada ‘1st Edition’ solo se van a fabricar 200 unidades de esta edición singular. Y, lo más curioso va a ser la manera en la que se puede acceder a una de estas unidades. Por el hecho de que entre todos y cada uno de los que se apunten a la compra de esta edición limitada se realizará un sorteo en el que los 200 elegidos podrán no solo adquirir una de estas unidades exclusivas sino asimismo tendrán una entrega personalizada en Wolfsburg el próximo 12 de abril.

Mitsubishi presentará un nuevo suv en ginebra

Dando toques a la palanca del cambio hacia la izquierda o la derecha se puede seleccionar la marcha superior que va a usarse. Esto es, no es un cambio en el que se pueda seleccionar la marcha en la que se quiere circular, sino se restringe la relación superior que se utiliza. En una pantalla del cuadro de instrumentos se muestra la marcha seleccionada. Por encima va a estar la versión Power con 170 CV y un par de 422 Nm. Ambos llevan un indicador de cambio de marcha óptimo y sistema Stop&Start opcional. Estas mecánicas van asocian a una caja de cambios manual de 6 velocidades y envían su potencia exclusivamente a las ruedas traseras. Por último, luego de haber sido adelantado por ciertas imágenes que invitaban a conocer de su carrocería, la profunda actualización del MG 3 2019 fue puesta a la venta en R. Unido, una puesta al día del modelo mas pequeño de la marca británica hoy de capitales chinos, que va a ser uno de los pilares de su desembarco en el viejo continente.

El headup display solo es seleccionable en acabado Style y es opcional (650 euros), así como los faros matriciales led con función cornering incluidos en el paquete ‘Hola Vision’ (935 euros). Por su , el acceso sin llave es también un extra en ambos acabados incluido en el pack ‘Hola Confort’ junto al tren de rodaje deportivo (860 euros), así como el techo panorámico corredizo (1.035 euros). Un turismo RC de gasolina no es un juguete, así que deberás tomar algunas cautelas. Ten en cuenta que tiene s que pueden alcanzar temperaturas altísimas, y que vas a deber manejar gasolina altamente inflamable. Ahora, de la mano de Dongfeng Motor, uno de los gigantes de la industria automotriz china, debemos dar la bienvenida a un nuevo y pintoresco vehículo eléctrico. Se trata del Fukang EV30, y es suficiente con echar un veloz vistazo a las imágenes que acompañan este artículo para darnos cuenta de que verdaderamente estamos frente a un Citroën CElysée. El conocido sedán asequible de Citroën ha sido transformado en un vehículo eléctrico para ser comercializado por Fukang, una marca de turismos eléctricos económicos.

A de estas hay otras empresas con ideas más específicas. Es el caso de Avia (igual que la vieja marca de camiones), que se dedica a electrizar camiones pesados, o bien Powertrack, quienes tienen un sistema eléctrico llamado InfiTran que deja la administración de la potencia de forma continua y variable, lo que la hace perfecta para mover maquinaria industrial. Bueno, parece que esta es la primera imagen oficial de lo que parece ser el nuevo Infiniti Q30, un modelo que va a llegar al mercado de los hatchbacks Premium a fines de este mismo año y que comenzará en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Embellecedores para los espejos retrovisores, para los difusores de las salidas de ventilación, la consola central, los asideros y paneles de puertas, los reposapiés y fundas de pedales en acero inoxidable, carcasas para la llave con los aros de Audi o la inscripción quattro, molduras de acceso iluminadas (para los umbrales de las puertas) y luz led de bienvenida (proyecta una imagen en el suelo al abrir la puerta, por ejemplo el logotipo de tu modelo o los aros de Audi).