Tanto en su perfil, como en la zaga encontramos los cambios justos; el ya citado leve rediseño de su parachoques, que en el trasero se hace menos evidente la renovación que en el delantero, así como los nuevos faros Full Led,con un nuevo diseño ahora más próximo al estrenado por el pequeño 500 en la última revisión realizada hace un par de años. Sin embargo, las posteriores pruebas le dieron la razón a BMW, puesto que es cierto que las dos maravillosas generaciones previas, con tracción a las ruedas traseras, proporcionaban experiencias esquizofrénicas. En el nuevo modelo, la tracción total pone un tanto de medida respecto a sus inmediatos precursores, mas BMW ha tenido la delicadeza de instalar un modo de conducción 2WD para los momentos en los que quieras desparramar descargando todo el par solo en el eje trasero.
Para poder seguir los Juegos de Sochi de la mejor manera, Volkswagen ha montado una investigación de radio donde se emite el programa Radio Mayak con entrevistas a atletas famosos, olímpicos, artistas y otras personas relacionadas con el planeta del deporte. Uno de los objetivos más ambiciosos es que, en 2050, el parque de turismos e industriales ligeros sea cero emisiones. Se pretende que en 30 años no haya turismos con motores térmicos circulando por las carreteras españolas, por lo que en 2040 no podrán salir a la venta este género de vehículos nuevos, sino más bien solo aquellos con motores eléctricos. Entre ellos se incluyen los alimentados por hidrógeno, tecnología que Toyota tiene en desarrollo, habiendo alcanzado su segunda generación con el Toyota Mirai. El enorme alerón trasero, que se eleva al superar los 140 km/h para ofrecer apoyo aerodinámico al tren siguiente, integra en su arista una banda luminosa que fortalece las luces de freno. En su lateral está decorado con el escudo de Alfa Romeo. No cabe duda que es ahí donde la inteligencia artificial juega un papel importante. Y si bien la inteligencia artificial aprende de sus fallos, también es presa al menos en su primera fase de quienes la programan. Y este caso es un buen ejemplo donde la programación inicial pudo fallar. Me explico.
Imágenes hyperion xp1
SEAT destinará un total de 5.000 millones de euros de cara por año 2025. Unos recursos económicos que, entre otros muchos menesteres, serán destinados al desarrollo y producción de automóviles electrificados. Tanto para la propia SEAT como para CUPRA. Otra gran novedad a la hora de conducir es la caja de cambios, ahora manual únicamente, en frente de la anterior DSG de 7 velocidades obligatoria en el precedente modelo. El cambio manual es más exigente en conducción deportiva, pero ofrece sensaciones más racing, aunque no sea tan rápida ni confortable como la automática. Según Seat no va a haber DSG en el futuro pues la caja de doble embrague precisa para aguantar los 350 Nm de par no cabe en el Ibiza, sin embargo el Volkswagen Polo GTI con exactamente el mismo motor sí tiene la caja DSG en opción. La palanca manual tiene un movimiento correcto, si bien podría tener un tacto aún más deportivo con menos movimiento y guiado mejor marcado.
Pero ésta semana la marca inició la exportación de 50 unidades de esta edición singular a México, un mercado que guarda un enorme cariño por la Kombi de Volkswagen, en donde además se la fabricó por muchos años. Audi fabricó en España, específicamente en la planta de Martorell, el segundo más pequeño de la gama Q de SUV y todoterrenos. El coche se lanzó al mercado en 2011 y, cuatro años después, en el mes de diciembre de 2014, llegó a los concesionarios esta renovación, para que no decayeran sus buenas cifras de ventas. No hubo demasiados cambios en el diseño original. Se renovó el frontal, con la parrilla de las últimas novedades de la marca, nuevos paragolpes, llantas de nuevo diseño y nuevas ópticas, con tecnología xénon plus y como opción podía pertrecharse con ópticas Full led con intermitentes dinámicos.
Flewitt también charló sobre el modelo de acceso a la marca. El McLaren P13 dispondrá de una variación descafeinada del motor V8 doblemente sobrealimentado de 3,8 Litros que fabrica la compañía como un chasis monocasco de fibra de carbono. El portavoz no entró en detalles aunque si aseveró que las prestaciones quedarán cifradas por una velocidad máxima de 298 Km/h y un cero a 100 Km/h cercano a los 4 segundos. Mide 4,81 metros, lo que supone que es dos centímeros más largo que el sedán. El diseño es casi calcado, salvo en la trasera, donde el tercer volumenes del maletero cambia para contar con un portón considerablemente más practico.
BMW concept m8 gran coupé, imágenes exteriores
El nuevo Mitsubishi Outlander PHEV 2017 agrega una dotación inicial bastante desprendida. Entre las nuevas funcionalidades de las que dispone se encuentran un sistema de detección de ángulo muerto BSW, un avisador de tráfico trasero RCTA, una mitigación de colisión frontal con detección de peatones FCM y un asistente de activación automática de luces de carretera. En un sucio trazado del Gilles Villeneuve, la pole position se la ha llevado el conduzco que ha rodado más veloz en la Q1, la Q2 y la Q3: Lewis Hamilton. Y menuda pole: con las cámaras sobre él con el crono a 0, cuando Robert Kubica había atrevido quitarle la posición de privilegio por unos instantes. Pero Hamilton sabe ir al máximo en este tipo de trazados que premian a los más atrevidos, y lo ha probado con creces. Por otra parte, tenemos otro tercer rumor en discordia, el BMW X8, que se convertirá, de ver la luz, en el modelo más caro nunca elaborado por la marca bávara. Este SUV de tintes deportivos va a ser híbrido y va a nacer para rivalizar contra otros todocamino de lujo como el Lamborghini Urus.
Siguiendo con nuestro recorrido por la parrilla, va a haber que tener mucho ojo con los franceses. Si en Sam Schmidt a Simon Pagenaud se une el vencedor de las Indy Lights 2012, Tristan Vautier, en Dragon Racing sigue Sébastien Bourdais presto a dar guerra desde el inicio, algo que no pudo hacer la temporada pasada por culpa del maldito motor Lotus, el único motor que Chevrolet suministró al equipo y sus compromisos en Le Mans. Ambos motores se alimentan de una espléndida batería de iones de litio con una capacidad de 80 kWh, que tiene un peso de 650 kilos, está formada por 384 celdas, cuenta con refrigeración líquida, se ubica bajo el suelo del vehículo y es fabricada por Deutsche Accumotive, filial de Daimler. Si recordamos la prueba del Mercedes Clase A45 AMG que publicó Javier Álvarez hace algo más de un año ( 1 y 2), el compacto de Affalterbach no pecaba exactamente de ir escaso de potencia con sus 360 caballos, ni creo que ningún cliente del servicio haya escrito a MercedesAMG diciendo que el turismo no corre lo bastante. Lo que sucede, es que Audi anunció que el RS3 saldría al mercado con 367 caballos, 7 más que el AMG, y ya sabemos como se toman estas guerras de cifras en Alemania, dónde no agunatan ver un Excel con un número inferior al de su competencia.
Lamborghini aventador s, una bestia más letal
Mas no solo eso, se sigue considerando que si no queda más antídoto se bajen cilindradas e inclusive se adopten configuraciones de 4 cilindros, lo que más de uno tildará de sacrilegio (y se me hace difícil de asimilar asimismo). Eso sí, las posibilidades proseguirán estando a la altura de lo que se espera de sus vehículos. Inserto el modo de conducción enSport aguardando algún género de cambio respecto a su estabilidad en curva. Prácticamente inapreciable. Vuelvo a poner el modo en Normal y sigo mi marcha. Realizo algún que otro adelantamiento para poner a prueba las capacidades de este TDI, y como era de esperar, no decepciona y actúa como debe. El cambio manual es algo que dejaría de lado en el momento de adquirir un turismo de esta clase, es brusco, tiene un recorrido muy largo y transmite poco. No es una alternativa aconsejable, sobre todo teniendo el DSGque es una genuina maravilla.
La I Subasta Briquera de Turismos satisfizo tanto a los subastadores como a los pujantes, las compañías de Cantalejo se deshicieron de buena de los turismos almacenados y todo el que quiso se hizo con un turismo a un coste aceptable. El sábado, la jornada se comenzó utilizando el método de sobre cerrado, en el que se meten las pujas en una urna y el que más haya ofrecido se lleva el vehículo. La mayoría de briqueros esperaron a la subasta a la inglesa con martillo, el procedimiento clásico. Tampoco conocemos aún la lista completa de equipamiento que tendrá en cada versión, mas con lo que os hemos avanzado no basta para establecer comparaciones con sus contendientes en las versiones más equipadas. En lo que se refiere a motorizaciones, está en la media de lo que se estila en segmento A actualmente.
En el próximo Salón de la ciudad de Los Ángeles vamos a poder ver por vez primera el concept Honda FCEV, pero hasta ese momento nos deberemos conformar con este boceto. A primer aspecto se trata de un coupé biplaza con una gran parilla y muy aerodinámico. La gama de sistemas de asistencia al conductor también es extensa, coronada por un control de crucero adaptativo con función Stop&Go. El sistema Audi Side Assist, que usa un radar para verificar cuando el turismo cambia de carril, trabaja en cooperación con el Audi Active Lane Assist, lo que evita cambios de carril no deseados. El asistente de visión nocturna ahora incluye todavía más funciones, y el bulto de seguridad Audi Pre Sense es estándar.
