Tras su presentación anteriormente Salón de París, ahora el primer SUV de la firma checa Skoda agraciado con sus siglas RS llega a España. Se trata de este llamativo Skoda Kodiaq RS, una versión enfocada a las familias más activas. No en balde, hablamos de un SUV con capacidad para hasta 7 ocupantes y que esconde un propulsor diésel con 240 CV de potencia. Esta mecánica biturbo se transforma en el propulsor diésel más potente empleado en toda la historia de Skoda. En berlinas la competición este año ha estado supeditada a una enorme renovación como fue el Mercedes CLS y a un nuevo Audi llegado para ofrecer un punto de delicia entre el A6 y el A8. A mayores se unió a la pelea el Kia Optimiza. Tratará de batallar en el campo de las berlinas medias con un diseño innovador.

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La marca anuncia ya que el modelo se ofrece en España con tres niveles de equipamiento, Trek, Field y Touring. Los más completos pueden contar con la pantalla táctil de 11,6 pulgadas y es nuevo el portón del maletero manos libres (que se abre al aproximar el brazo al logo de la marca en la zaga). En cualquier caso, el MX5, así como su variación de carrocería de techo duro, el Mazda MX5 RF (Retractable Fastback), llevan un tiempo considerable sin sufrir cambios. Ha llegado el momento de que Mazda se ponga manos a la obra para desarrollar lo que será la actualización de mitad de ciclo de la generación actual del roadster nipón. Una importante revisión para ponerse al día. En un inicio se han puesto a la venta dos acabados especiales, el 500 la Prima y el Ñ Edition (desde 29.900 euros, muy completos). No faltan sistemas de ayuda a la conducción como el sistema de frenada de urgencia en urbe con reconocimiento de viandantes, un sistema de mantenimiento de carril, un detector de automóviles en el ángulo fallecido o un programador de velocidad activo con capacidad para detener el vehículo y reiniciar la marcha.

Mantén una temperatura agradable dentro del coche

Al hablar de una manera más general sobre el nuevo monoplaza, James Key apunta que los primordiales cambios han llegado en la mitad trasera, pues se ha realizado una compresión de la carrocería para progresar la aerodinámica. Tras haber visto varios s breves, esta vez los chicos de SSC han liberado un vídeo de dos minutos en el que el superdeportivo americano vuelve a lucirse, esta vez en su esplendor y volviendo a meter miedo a sus contrincantes. En Vehículos nos proponemos la posibilidad de realizar un cambio radical con respecto a los automóviles probados hasta el instante. Tras discutirlo en distintas ocasiones y ver que habían pasado por nuestras manos compactos, deportivos, SUV, e incluso toda la gama de algún fabricante (como es el caso de MINI y BMW, en el Circuito del Jarama), había llegado el momento de hacer pasar por nuestra prueba a fondo a una berlina de lujo, ¿mas cuál?

Con el nuevo Corolla Cross cambiarán las tornas. Este nuevo modelo va a ser producido en Brasil, país en el que Toyota ya fabrica modelos como el Corolla, Etios y Yaris, y va a estar libre, como hemos señalado previamente, con una mecánica convencional. Todos estos factores dejarán fijar un precio de salida considerablemente más accesible. Además de en MERCOSUR, asimismo se espera que sea vendido en ciertos países asiáticos. Entre sus principales contrincantes encontraremos al Jeep Compass y el Honda HRV.

El Opel Zafira se renueva cuando el modelo cumple ya 17 años. Desde que arrancara su comercialización en 1999, el monovolumen sólido de siete plazas de la marca del rayo ha vendido 2,7 millones de unidades y ha ido incorporando soluciones de modularidad y habitabilidad, aparte de sostenerse al día tanto en la dinámica como en la tecnología de a bordo. Desde el día de hoy viernes, 7 de abril, Seat empieza a aceptar los primeros pedidos de la nueva generación del Seat Ibiza, un utilitario, que llega cargado de tecnología, empezando por su nueva plataforma MQB A0, siendo el primero dentro del Conjunto Volkswagen en estrenarla.

Motores: 7 por el momento

Loeb y Sainz fueron compañeros de equipo en Citroën en las temporadas 2003 y 2004. En la primera ambos llegaron con opciones de título al último rally, pero finalmente Petter Solberg con Subaru se llevó el premio gordito. El segundo año, 2004, Loeb consiguió su primer título con mucha contundencia y Sainz anunció su retirada. Por lo tanto charlamos de un vehículo que va a estar sustentado sobre la plataforma MEB y que contará con un motor eléctrico posicionado en el eje siguiente. Este va a ofrecer una potencia de 170 CV y va a estar alimentado por diferentes paquetes de baterías que le van a procurar autonomías que van a rondar entre los 330 y los 550 quilómetros. Su diseño por el momento es desconocido y todo cuanto hemos contado sobre sus mecánicas es pura especulación pero todo apunta a que va a tener un aspecto aguerrido con mucha personalidad, singularmente a tenor del aspecto tan curioso de sus ópticas traseras. Lo vamos a conocer próximamente, con lo que no os vayáis lejísimos. Mientras, contrincantes europeos como el Volkswagen TCross o bien el SEAT Arona contienen la respiración.

Meet D’Ann y Wayne Rauh adquirieron su primer Viper en 2006, y el día de hoy tienen 65 incluyendo un 2010 Dodge Viper SRT10 ACRX que evidentemente no puede rodar por carretera. Es, probablemente, la mayor compilación de Viper de todo el planeta. No podemos olvidar ese nuevo objetivo de Tesla marcado para este 2016, el de alcanzar 80.000 entregas a escala mundial. Por el momento en USA suma algo más de 3.000 unidades en los primeros un par de meses del año, y a fin de que os hagáis una idea, a este mercado fueron la mitad de las entregas en 2015, con lo que, como de costumbre, a Tesla le queda un intenso camino hasta llenar el año.

Estilo y tendencia com máximas

Después de preguntarnos sobre el Qashqai y el ASX, un lector vuelve a recurrir a nosotros para centrar por último su decisión: Ahora me centraré en el Mitsubishi díesel de 120 cv, el Audi Q3 2.0 tdi 140 cv y el Volkswagen Tiguan 2.0 tdi 110 cv. Dando a cambio mi coche me ofrecen el ASX por 22.200 euros. El Audi en modelo Advance por 25.500 euros y el Entorno Plus por 28.700 euros, al paso que el Tiguan se queda en 22.300 euros. El interrogante es: según tu opinión ¿Cuál es la mejor oferta?. ¿Qué opción es la más conveniente o cuál tiene mejor relacion calidad coste? En el caso del Mitsubishi, además, me recomiendan que prácticamente tome la opción de gasolina, puesto que afirman que el consumo es menor que el gasoil. En la opción Audi ¿Estoy pagando la marca o verdaderamente merece la pena? El modelo Advance es demasiado básico para el Q3? El tiguan, si bien es muy buena opción, su diseño no me gusta mucho. Verdaderamente mi duda es si merece la pena invertir un poco mas e ir a por el Audi. En ese caso, ¿Ves el modelo Advance suficiente? Gracias por tu contestación.

El maletero es extenso y simple de cargar pero, de manera comparativa, es menor que el espacio para los pasajeros: tiene un volumen de 500 l. Para ampliar el maletero se puede abatir el respaldo de las plazas traseras y el del acompañante del conductor. En contraste a algunos monovolúmenes, el Croma no puede tener asientos traseros con regulación longitudinal. Lo que sí puede tener el maletero es un doble fondo. La principal ventaja de este sistema es que crea un doble fondo de 15 cm de altura y que ocupa casi todo el plano del maletero; puede ser realmente práctico para llevar cosas sin que queden a la vista. El principal inconveniente es que resta 10 cm de fondo al maletero, lo que no viene realmente bien porque es la medida de manera comparativa más corta.

Por vez primera (con información digitalizada) desde 1996 el canal de particulares registró menos ventas que el canal de empresas. En concreto, se han comercializado 23.154 unidades a particulares, un 43,8 por cien menos que en el febrero del año pasado, frente a 26.111 unidades, un 18,7 por ciento menos, en el canal de empresas. El cuadro de instrumentos está formado por un cuentarrevoluciones con Powermeter (indicador de gasto/carga de la batería) y por el velocímetro tradicional. Entre ambos, un display digital muestra datos de interés como la autonomía eléctrica o el modo perfecto de conducción que tenemos elegido. Opcionalmente se puede adquirir un cuadro de instrumentos completamente digital de 12,3 pulgadas.

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Ahora McLaren tiene 22 puntos más que Renault en la general de constructores, una ventaja esencial pero no decisiva. La marca francesa ya ha demostrado que tiene capacidad para sumar muchos puntos de cuajo en ciertos circuitos, por lo que McLaren debe dejar de obsequiar puntos en fallos tontos y, cual hormiguita, hacer acopio para los malos tiempos. Deberían conseguirlo. D. Esta versión equipa un propulsor de seis cilindros en línea capaz de desarrollar una potencia de 286 CV y lograr un velocidad máxima de 250 km/h. Este modelo tiene una aceleración de cero a 100 km/h de 6,1 segundos.,

Para el que a lo largo de los dos últimos años ha buscado una enorme berlina, las opciones de última hornada no eran precisamente abundantes. Sólo el MercedesBenz Clase S, lanzado a finales de 2013, ofrecía lo último en tecnología y lujo. Ahora, BMW contraataca con la sexta generación de su navío insignia, el nuevo BMW Serie 7, que llega para probar de qué son capaces los de Múnich. También ofrece opciones en bultos muy bien organizados y con costos muy competitivos por 250 euros están los Pack visibilidad o confort, y el sistema multimedia REnlace con conexión a la red cuesta 500 euros, y tienes multitud de accesorios de concesionario, como sillas infantiles, portabicis, cofres, bacas portaesquíes, etc.