Para este fin, la urbe ha decidido comprar 25 scooters eléctricos para examinar su eficacia en comparación con los de gasolina que usan actualmente. Si la prueba arroja resultados positivos, el ayuntamiento va a estudiar la posibilidad de sustituir gradualmente su flota entera de 300 scooters, conforme ha dicho el alcalde de la urbe Ron Huldai. No solo se trata de prosperar la visibilidad del exterior, también la interior. De toda la vida los pilares C han obstruido la visión, especialmente con los diseños modernos. Si os fijáis en coches de hace más de 1520 años (ver ejemplos:https://www.motorpasion/otros/aquellasopticastraserasdehaceunoscuantosanos), la luna trasera era más extensa y los pilares C más estrechos. Con el nivel Premium de nuestra unidad de prueba (el penúltimo, de menos a más dotación, de los cuatro que hay), el equipamiento es lo suficientemente extenso como para no echar de menos prácticamente ningún elemento extra. En cualquier caso, por encima de este nivel está el Limited, en el que está incluyendo la tapicería de piel (imagen), los faros de ledes o bien los sensores de aparcamiento delantero y trasero (ficha de equipamiento comparativa). Sobre la cámara de marcha atrás y los asistentes charlamos en las impresiones de conducción.
En cualquier caso, para aquellos que deseen una vuelta de tuerca más se ofrece el Pack Circuit, que añade 2 diferenciales de deslizamiento limitado tipo Torsen para administrar asimismo la distribución de fuerza entre las ruedas izquierda y derecha. Dicho paquete agrega del mismo modo las llantas de aleación de 18 pulgadas, revestidas con neumáticos Michelin Pilot Sport 4s en medida 225/40 R18. En este caso, el coste se dispara hasta los 37.900 euros. Además, también se sabe que va a contar con una nueva transmisión automática de 8 velocidades que irá emparejada con el motor Theta3 de 2,5 litros nuevo de Hyundai. Asimismo se cree que contará con la opción del 2 litros GDi HEV híbrido, el cual se ha estrenado ya en el nuevo Sonata. Asimismo vamos a poder escoger entre la versión con tracción delantera o la tracción total. El mes próximo de septiembre se festeja el Salón Internacional del Automóvil en Frankfurt. En él podremos ver el estreno mundial del aguardado Smart ForTwo Cabrio, un vehículo sólido que vale por 3 El primero de ellos es que Nissan espera contar con dos unidades en la primera carrera del Mundial de Resistencia. Eso en el WEC por el hecho de que en las próximas 24 horas de Le Mans de 2015, Nissan va a contar con tres GTR LM NISMO, una cantidad que podría hacernos tener diez LMP1 oficiales en la parrilla. Todo un récord. En lo que se refiere a los pilotos, Nissan quiere contar con 9 pilotos titulares (para las tres formaciones de Le Mans) y un conduzco reserva. Una cantidad elevada que les forzará a rebuscar hasta debajo de las piedras. Y es que pilotos de primer nivel con experiencia en LMP1 no hay muchos más allá de los que tienen sus contrincantes. Por este motivo, Cox advierte que la GP2 podría ser una importante cantera siempre y cuando esos pilotos cuenten con experiencia en la resistencia.
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La suspensión, ruedas, ajustes del chasis, desarrollos de transmisión, opciones y otras opciones de decoración (como pinturas y asientos) son idénticas en las dos versiones del GT3. Todos tienen dos plazas, en contraste a otros Porsche 911 que tienen 4 (aunque las dos traseras son para un empleo muy ocasional por la falta de espacio). Es el único 911 que tiene un motor atmosférico. Es el mismo bóxer de seis cilindros, 4,0 litros de cilindrada y 500 CV del 911 GT3 RS 2015. El resto de modelos de la gama 911 tienen un motor turboalimentado. La anchura de su carrocería es afín a la de un 911 Carrera 4 S un 911 Turbo es más ancho aunque su altura es menor (ficha comparativa).
¿Quién será el nuevo Directivo de la DGT? ¿Conduciremos más seguros o con menos temor de multas? ¿Se sacará a los concesionarios del embrollo? ¿Privatizar el servicio de Cercanías (está en el programa) vendrá bien? ¿Qué infraestructuras se sacarán adelante? ¿Estaremos más contentos con el nuevo Gobierno? En lo que se refiere a la oferta diésel, los MultiJet II fueron actualizados para cumplir con los nuevos estándares anticontaminación. La oferta incluye 3 diferentes versiones, un 1.3 litros con 95 CV y 200 Nm de par máximo, un 1.6 litros con 120 CV de potencia y 320 Nm de par, aparte de un 2.0 litros que desarrolla 150 CV de potencia y un par máximo de 350 Nm como alternativa pero prestacional.
La sorpresa llegó el día de ayer, con la descalificación de Kevin Magnussen por no pasar su turismo la verificación técnica, lo que le dejó no solo sin sus 25 puntos, sino además esto hizo que Stoffel Vandoorne ganara 3 puntos más. De 46 de ventaja y posibilidades de proclamarse el día de hoy campeón a 18 y con un torneo mucho más abierto. Esto daba también la tercera victoria del año a Antonio Felix da Costa, que aunque se lamentaba por Twitter de la mala suerte de su compañero, estaba contento de volver a ganar. Esto desea decir que esta gasolina azul permite reducir en un 20 por ciento las emisiones de CO2 en el ciclo de uso completo, lo que supone tener en cuenta todo el impacto del combustible; desde su producción a su quema, pasando por el transporte o bien el almacenaje. Este ciclo asimismo se conoce como emisiones del pozo a la rueda (well to wheel en inglés).
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La oferta de Kia en Colombia se enriquece con el arribo del nuevo Soluto, una berlina low cost que llega de manera directa importada desde China y que va a tratar de hacerse en hueco en base a su buena relación costocalidad. La gama cuenta con tres motores, todos V6 y con 3 litros de cilindrada, siempre y en toda circunstancia acoplados a una caja de cambios automática ZF de 8 marchas. El motor de acceso es el diésel de 275 CV de origen VM Motori, que fue el primer motor diésel empleado por Maserati al presentarse en el Ghibli. El Maserati Levante V6 3.0d logra un consumo medio de 7,2 l/100 km con 230 km/h de velocidad máxima y 6,9 segundos en el paso de 0 a 100 km/h. A nivel estético se ha llevado a cabo una evolución lógica. El frontal prosigue siendo muy Corvette, con esas líneas marcadas y afiladas que caracterizaban a la precedente generación. Llaman la atención esas generosas tomas de aire o bien los nuevos faros LED. Desde el lateral se aprecia la nueva predisposición, con la cabina que se mueve hacia delante debido a que no es preciso un capó tan largo para dar cabida al motor. Es posible que las fotografías te parezca exactamente el mismo, mas en absoluto. Se trata de un modelo totalmente nuevo, que es más grande (ahora mide 4,73 metros de longitud, 3 cm más, con 2,82 metros de distancia entre ejes. Mas es más espectacular lo que ha perdido (hasta 120 kg de peso) y también reduce su resistencia al viento para lograr un factor aerodinámico es de 0,23 en el caso del sedán y 0,26 en el Avant.
Seat ateca diésel en albacete de segunda mano
Fue en la época de los años 30 cuando salieron las primeras aplicaciones triunfantes de este esquema mecánico en turismo de producción: primero fue el DKW F1 alemán (1931) y después el triunfante Citroën Traction Avant (19341957, en imagen). Hasta entonces, la propulsión era la reina del asfalto. Poquito a poco eso empezó a cambiar. El nuevo M4 GT4 estará basado en el poderoso BMW M4 Coupé, por lo que se puede asumir que empleará exactamente el mismo motor de 6 cilindros en línea con 2 turbocompresores que monta el modelo de serie, que entrega sus 550 Nm de par máximo desde tan solo 1.850 vueltas. Y lo hace hasta las 5.500 rpm, régimen en el que re su máxima potencia de 431 CV. Por el hecho de que ya antes, ese desahogo de frustración de Alonso había resumido mejor que mil palabras la situación del equipo británico. Ha sido la mejor vuelta que he hecho en Suzuka en mi vida…., lamenta el propio Alonso el sábado, fuera del Q3 pese a su arte. Es embarazoso, un motor de GP2, chillaba el domingo. Eran estas últimas palabras por la radio al calor de la riña. Mas al salir a la luz tomaron una dimensión explosiva. Es obvio que cuando combatimos en grupo es bastante difícil, queremos ganar, en ocasiones pinchan las radios, otras no, mas habrían de ser cosas del equipo. Alonso asimismo se vio obligado a salir a defenderse en Twitter.
Por consumo, el resultado es bueno: es fácil moverse en medias de 6,5 L/100 km, aun moverse por debajo si se conduce con cierta suavidad y a velocidad sostenida. Por cierto, se agradecería un depósito un tanto más grande, puesto que los 37 litros de capacidad se quedan justos para hacer una buena senda con conducción un tanto deportiva. En lo que se refiere al comportamiento, el Ford CMax supera a cualquier contrincante merced a que emplea la plataforma del Ford Focus: su carrocería apenas balancea a pesar de que mide 1,63 metros de alto; es muy estable en las frenadas a fondo y la dirección resulta muy precisa. Además, sostiene un nivel de confort tan bueno como el de los Renault Scénic, Toyota Verso Intensidad de arranque: El último número que podemos estimar en una batería hace referencia a la intensidad instantánea que es capaz de suministrar a lo largo de la fase de arranque. Las letras que aparecen más tarde señalan conforme qué regla de homologación: DIN (normativa alemana), EN, SAE y GS.
