Mustang, el caballo salvaje de Norteamérica. Qué mejor nombre para un deportivo que solo solicita cabalgar por la carretera que el de una raza de caballos salvajes. No podía ser más evocador. El modelo fue y es todo un éxito, tanto que pronto va a llegar a Europa la nueva generación. De acuerdo con el fabricante británico, este vehículo simboliza tres pilares por sí mismo: el orgullo y la diversidad de todos sus empleados y colegas de profesión en sus instalaciones de Crewe y alrededor del mundo, la esperanza y la gratitud por todo lo sufrido a lo largo del coronavirus y la manera en la que la marca apoya el movimiento y el orgullo de todos sus compatriotas y los que no lo son. El nivel Confort Security suma a lo anterior alzacristales eléctricos traseros, cierre centralizado con mando recóndito, sensores de retroceso, retrovisores con ajuste eléctrico y llantas de aleación de 14 pulgadas. En las aletas traseras resalta la línea que marca el contorno de las ruedas traseras, creando una cintura musculosa y robusta que le da carácter a la trasera del vehículo. Según Mercedes, esta línea está basada en la del Mercedes Coupé S 220 Ponton de 1955. Por lo que hemos tenido que esperar un tiempo para ver las primeras imágenes oficiales de la renovada zona trasera de este modelo y que llegasen los primeros ejemplares a la calle para ver sus primeros vídeos, efectuados por los propios usuarios, mostrando sus novedades y cuán prácticos son realmente estas nuevas sillas traseras.

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Las versiones 1.2 LS que funcionan con gasolina y GLP cuestan 1.500 euros más, pero son subvencionables en un 15 por ciento del valor del vehículo. También se puede convertir un Aveo 1.2 LS que no esté nuevo, por 1.800 euros y una subvención de 450 euros. Ningún Aveo a GLP paga impuesto de matriculación. Por último y con respecto al maletero, este se ubica en los 513 litros equipando el kit antipinchazos (459 litros con el sistema de 48V) y en los 1.503 litros con la segunda fila de asientos abatida 60:40. Está bien rematado, presenta unas formas regulares y tiene varios puntos de anclaje para sostener la carga, dejando un suelo absolutamente plano al abatir los respaldos. Acá habría que incorporar el triunfante Jeep Compass 4xe, que cuenta con tecnología híbrida enchufable. Se trata del PHEV más vendido en Italia y no es de extrañar. Aparte de ofrecer un atrayente diseño y buenas peculiaridades offroad, deja recorrer bastantes kilómetros en modo eléctrico. La etiqueta cero emisiones le habilita para acceder sin límites a zonas limitadas y su nivel de potencia es alto: hay dos versiones, de 190 y de 240 CV, las dos conjuntadas con tracción total y cambio automático. Si nos fijamos en los elementos de seguridad que equipa el Mercedes Clase V podremos ver el asistente para viento lateral, el Attention Assist (para advertimos en caso de detectarnos fatiga), el sistema de ayuda para estacionar (opcional), la cámara de 360 grados, sistemas de regulación de distancia y anticolisionamiento, asistente de señales de tráfico, detector de cambio de carril, control de ángulo fallecido y luces de carretera automáticas.

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Ahora hemos tenido la ocasión de conducirlo y probar sus tres modos de funcionamiento, seleccionables mediante el botón ‘eDrive’: ‘Auto eDrive’, ‘Max eDrive’ y ‘Save Battery’. El primero usa indiferentemente los dos motores priorizando la eficiencia, por esta razón sólo se puede alcanzar 80 km/h con el motor eléctrico. El segundo modo sube hasta los 125 km/h en modo eléctrico, al paso que el tercer modo permite ahorrar batería cargándola con el propulsor de combustión, mas solo hasta el 50 por cien de su capacidad (en otros modelos como en el Audi A3 y tambiéntron, el VW Golf GTE o bien los Porsche Panamera y Cayenne S EHybrid se puede cargar el 100 por ciento de la batería con el motor de gasolina). Esta mayor batalla le proporciona al nuevo Mini Countryman mayor espacio en su habitáculo, donde también se ha ganado ergonomía, espacio de carga y asimismo brillará en lo que se refiere a personalización. Destacar la incorporación de una nueva pantalla central táctil con atractivos gráficos y que de serie será de 6,5 pulgadas. Opcionalmente se ofrecerá otra pantalla de 8,8 pulgadas, además de un avanzado sistema de infoentretenimiento, sistemas de conectividad Mini Conected… Y es que la tecnología supone un papel esencial en este nuevo Mini Countryman, que contará con selector de modos de conducción Mini Driving Modes, HeadUpDisplay, diferentes sistemas de ayuda a la conducción e inclusive suspensión adaptativa variable.

El habitáculo y el maletero son un tanto más extensos que los del modelo precedente. La mayor ganancia se da en el espacio para la cabeza de los pasajeros traseros y en el volumen del maletero, que está entre 450 y 504 litros dependiendo del tipo de tracción y el sistema de audio (más información en las impresiones del interior). Si no se utilizan estas dos plazas, los dos asientos se puede doblar (por separado; imagen) y recoger en el piso del maletero. La superficie que queda una vez que están abatidos es absolutamente plana. Ponerlos y quitarlos es fácil y no requiere mucha fuerza. El fabricante italiano ha presentado una nueva edición especial del utilitario deportivo, que ha sido bautizada como Abarth 595 Scorpioneoro y que va a estar limitada a tan solo 2.000 unidades. Se trata de una serie singular que rinde homenaje al A112 Abarth Targa Oro, un coche presentado en el año 1979 del que solo fueron producidos 150 ejemplares. La nueva Duster compite directamente contra la Ford Ecosport, con un coste que arranca en € 83,150 para la versión 1.6 XL Plus 4×2 hasta € 128,721 para la encuentre de gama 2.0 XLT Plus 4×4. Además lo hace contra la Chery Tiggo que por éstos días se ofrece con una bonificación singular con un costo para la versión inicial de tracción simple que arranca en dólares americanos 90,325, al paso que la de tracción integral cotiza a un costo de 26,700 dólares.

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La nueva versión X3 M40i dispone de un motor de 6 tubos gasolina de 3.0 litros con doble turbo y también inyección directa que entrega 360 CV y 500 Nm de par motor. Esta variante mecánica también está asociada a la transmisión Steptronic de 8 velocidades y el sistema de tracción total xDrive. Tenemos 303 BMW de segunda mano, de todas las versiones y costes de BMW y en todas las provincias, como el BMW Serie 3 del año 2017 con 23.931 km por 19.590 euros o el BMW Serie 1 del año 2017 con 38.926 km por 19.500 €. Otros BMW de ocasión que… Cuestionado sobre la posibilidad de contar con pilotos procedentes de la GT Academy, el británico ha dejado claro que las prestaciones en la pista van a ser las que dicten que pilotos elegir. No habrá favoritismos para aquellos que hayan desarrollado su carrera deportiva desde ese programa.

Será lanzado en la India a fines de agosto del actual año. Está basado en un pequeño monovolumen de bajo coste, y su sistema de tracción será a través de embrague Haldex. Pertrechará un motor de gasolina de 1,2 litros o un nuevo diésel 1.5 common riel. Quienes sueñan ya con la aparición de un 911 híbrido van a deber aguardar, al menos, 4 años. No parece ser que ya antes de trascurrido ese tiempo Porsche pueda tener dicho vehículo en el mercado. Por el momento, los amantes de la marca deberán conformarse con disponer de la posibilidad de comprar un vehículo de la última generación de Porsche, aunque, como ocurre con todas las creaciones de la marca, un Porsche no está al alcance de cualquier bolsillo. El costo del 911 Carrera S de octava generación en España es de 138.105 euros. El costo del Porsche 911 Carrera 4S, por su lado, asciende hasta los 147.065 euros. Se espera que durante el próximo año Porsche lance al mercado variaciones más potentes del 911 2019. Los amantes del motor y de la marca alemana esperan en especial el lanzamiento del 911 Turbo 2019.

La saga Twingo da un paso más en su historia y llega al mercado su versión eléctrica: el Twingo Z.E. Al igual que sucede con su hermano térmico, el Z.E. ofrece tanto la maniobrabilidad como la agilidad como puntos fuertes del modelo. Pero además de esto, el Zafira Tourer da opción a quienes procuran conjugar economía y ecología gracias a dos versiones de gas. El 1.4 GLP de 140 caballos, que usa gas licuefactado de petróleo y el 1.6 CNG de 150 caballos que se mueva por gas natural comprimido. Por poner un ejemplo, para girar cara la derecha empezaremos el movimiento con la mano derecha, tirando, y con la mano izquierda empujamos el volante. Cada mano no debería salirse de su mitad del volante, para no solo conducir con mayor comodidad y una mejor postura, sino más bien para hacerlo con mayor seguridad.