En carwow hemos podido probar todas las motorizaciones libres para el Seat Arona. Del 1.0 TSI diremos que en los dos niveles de potencia es un motor que invita a una conducción tranquila, si bien ofrece un empuje correcto para casi cualquier circunstancia. El pasado mes de julio, esta vez con los X Games de Los Angeles como anfitriones, de nuevo Tanner Foust junto con Tracy Greg lograron por vez primera un tirabuzón doble al unísono en una pista con una altura equivalente a un edificio de 6 plantas. Se espera que su comportamiento en carretera haya mejorado, pero no perderá las peculiaridades todoterreno que le han hecho renombrado, ya que en las fotos se ve meridianamente el diferencial trasero que nos afirma que mantiene el eje recio posterior y también se ven los brazos longitudinales delanteros que dan estabilidad al eje recio delantero. Todo parece que podrá ser preparado con sencillez, algo que agradecerán los fabricantes de componentes 4×4. En la fotografía de perfil se pueden ver los buenos ángulos 4×4, con voladizos mínimos. Otro detalle de todoterreno puro es la rueda de repuesto colgada del portón trasero que en Europa y otros mercado obliga por normativa a llevar los pilotos traseros bajos, específicamente incrustados en el parachoques. Cuando conocimos el espectacular aspecto del Buick Avenir concept, aludíamos a las raíces históricas que tiene el prototipo que, más que para una nueva berlina de representación, es un anticipo para toda la gama Buick.
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Se nos olvida uno de los detalles más atractivos, como es su capota de lona, fabricada con lo último en tecnología para ofrecer a sus ocupantes un nivel de insonorización y aislamiento propios de un techo duro. Por si el tiempo no acompaña y aún así deseamos lucirlo. Eso sí, ante el primer rayo de sol, el Rolls Royce Dawn va a invitar a sus ocupantes a prescindir de ese techo gracias a un mando interior que lo activa de forma totalmente eléctrica, quedando escondo en tan sólo 22 segundos tras una cubierta de madera tras los asientos siguientes, un detalle que simula la cubierta de un suntuoso velero. Esta operación se puede efectuar hasta una velocidad máxima de 50 km/h.
De vuelta a la capital española y sin apenas descansar, el interesante modelo francés vuelve a ponerse en carretera casi en exactamente la misma dirección, con el objetivo de llegar a la población francesa de Lourdes. Mientras que la vuelta se realiza por el principado de Andorra. El 308 1.2 Puretech de 130 caballos con Stop/Start de serie marcha como un reloj. El pedal de embrague ofrece su máximo recorrido, como el de freno, que detiene el coche en distancias muy competitivas. El cambio se muestra preciso y el motor tan preparado como siempre y en todo momento. Llega la hora de la siguiente revisión a los 40.000 kilómetros y asimismo la hora de seguir haciendo kilómetros. Llegan las nieves, la bruma, las heladas, el viento o la lluvia, mas nuestra unidad de pruebas está lista para encarar la llegada del invierno y proseguir sumando kilómetros en su reloj.
La batalla es más grande, desplazando cada eje 2 pulgadas para así poder acoger las ruedas de 33 pulgadas (BF Goodrich MudTerrain KM2). Y es que el kit de suspensión que levanta el turismo 2 pulgadas no era suficiente. Un V8 de 5.2 litros asociado a un cambio automático de 4 relaciones da vida el Jeep Grand One. En el plano estético, todo el interior del FIAT Panda está diseñado siguiendo la tendencia del exterior, con los cuadrados como hilo conductor, elementos que hallamos en multitud de lugares del interior como el volante, los mandos de la climatización y del equipo de audio, la instrumentación, los asientos o los paneles de las puertas. Habitable para cuatro personas, cinco pasajeros no viajarán cómodos, contando además con un maletero capaz de acoger 237 litros en su configuración menos capaz.
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Tras unos años en propiedad del conocido galán del cine estadounidense, el Duesenberg SSJ pasó a manos de múltiples dueños californianos, desde un joven millonario de 20 años de la ciudad de Los Ángeles a un diseñador industrial de San Francisco. Con un punto de carga concreto, se puede obtener una carga completa en 5h15 en trifásico (11 kW), o en 8 h en monofásico (7,4 kW). Con el cable de carga convencional y un enchufe familiar reforzado, el tiempo es de 16 horas. Conoce las medidas de los vehículos que en la actualidad Bugatti vende en nuestro mercado, con medidas sobre el turismo de sus dimensiones, alto, ancho y largo. Con y sin espejos, capacidad mínima y máxima de maletero y la distancia entre ejes (batalla). La estética es continuista para sostener la esencia y carácter del modelo, mas la nueva generación del 500 llega cargado de tecnología, nuevos motores y detalles tanto exterior como interior que le amoldan a los nuevos tiempos. Desde Fiat, aseguran haber seguido la máxima menos es más para actualizar el modelo en lo que llaman hiperrestyling más que restyling. Y es que, lo que se ha pretendido con este turismo es modificarlo sin mudarlo, adaptarlo a los nuevos tiempos sin perder su esencia ni sus raíces. Y tal como pudimos revisar de primera mano, Fiat lo ha logrado.
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El motor del AMG 35 4MATIC com el bloque de aluminio de 4 cilindros y 1991 cm³ de cilindrada del Clase A 250 (código M 260), pero tiene abundantes cambios para hacer que la potencia ascienda de 224 a 306 CV (ficha técnica comparativa). Por ejemplo, el turbocompresor es de doble entrada en vez de entrada simple lo que teóricamente mejora la respuesta a bajas revoluciones y puede producir sobrepresiones más altas. Pese a los lances de la fiebre SUV los monovolúmenes resisten en el mercado, aunque por el camino coches como el Renault Espace o bien el Renault Scénic se hayan transformado en crossovers. El segmento de los grandes monovolúmenes es uno de los menos perjudicados, en menoscabo de los monovolúmenes más pequeños y los sólidos y mientras esperamos a que próximamente SEAT nos devele al SEAT Tarraco, un SUV familiar de hasta 7 plazas, el SEAT Alhambra es una gran opción para viajar en familia si precisas espacio, mucho espacio, perfecta para viajar con un gran nivel de confort.
La dirección es suave a la par que informativa y la suspensión filtra bastante bien las irregularidades de la carretera. No obstante, en una carretera revirada en donde las curvas sean la tónica habitual, notaremos un leve balanceo de la carrocería. En el DFSK 580 prima el confort. Tenemos malas noticias para aquellos conductores que busquen un cierto aspecto dinámico y/o deportivo en este vehículo, puesto que no lo encontrarán. Cualquier vehículo moderno tiene un airbag integrado en el volante ¿Quién en su sano juicio lo reemplazaría para poner un volante sin airbag que es menos seguro? Puesto que si bien parezca completamente absurdo, hay casos a puñaos. Así que tengamos un tanto de los pies en el suelo. Ten presente que si quieres mudar el volante de serie ciertos fabricantes ofrecen otros opcionales con un diseño más deportivo pero con exactamente la misma seguridad. Hemos tenido ocasión de cotejar los sólidos más de tendencia, si bien eso sí, en sus versiones más funcionales, esto es, con carrocería familar, todos ellos con un amplio y práctico maletero. Todo asimismo apuestan por unos motores diésel que tienen en común una cilindrada de 1,6 litros y con unos cambios manuales de 6 velocidades.
