Reduciendo los pesos y mejorando la aerodinámica, inevitablemente se mejora la eficiencia. Promete consumos verdaderamente bajos, y de momento no existe nada que suene a potente. Tendrá 5 motores turbodiesel y cuando menos 2 gasolina atmosféricos. Todas las versiones escapan al impuesto de matriculación. Las crisis del coronavirus, con la paralización de la actividad comercial, provocó una caída histórica de las ventas de vehículos el mes pasado de marzo. Mas los fabricantes prosiguen ofreciendo soluciones para aquellos que quieran estrenar turismo nuevo cuando se levante el estado de alarma. Es el caso de FCA Fiat, Alfa Romeo, Abarth, Jeep, Fiat Professional, cuyos agentes de ventas siguen libres para los clientes del servicio de forma virtual a través de chat, voz o video llamada. Un momento ¿No habíamos dicho que el Renault Mégane era el coche más vendido del año? Sí y número El Mégane es la denominación comercial más vendida en España, mas dentro de ese nombre se divide entre el Mégane hatchback y el monovolumen Mégane Scenic. Si distinguimos ambos géneros de carrocería verificamos que el hatchback se queda con 21.246, que le sirven para alcanzar la sexta situación general. Tampoco nos detallan si, acelerando a fondo, arruga el asfalto como la piel de un centenario o funde los neumáticos en un par de salidas de semáforo. ¿Va a ser un turismo cool para gente potentada? Pronto para saberlo, lo que está claro es que se pasa por la piedra al 100 por ciento de los turismos gasoil del planeta y un muy grande porcentaje de los gasolina.
El nuevo top gear ya tiene fecha de estreno ¡29 de mayo! motor
El Land Rover Proteger es uno de los protagonistas de la última cinta de James Bond. Para el rodaje del filme se emplearon 10 unidades del modelo. Fueron los primeros automóviles fabricados en la línea de producción de la planta de Land Rover en Nitra (Eslovaquia), y toman como base el Defender 110 X Santorini Black, con bajos traseros oscuros, llantas de 20 pulgadas con acabado obscuro y neumáticos profesionales todoterreno. En la película asimismo aparecen otros modelos de la marca, como el Range Rover SVR, el Land Rover Serie III y el Range Rover Classic. Nos cuentan que es una herencia de la Fórmula 1, lo usa su monoplaza actual, mas los americanos ya pusieron en práctica esto hace unos años. Lo frecuente es reducir cilindrada o bien recurrir a la inducción forzada, pero esta vez no han hecho ni lo uno, ni lo otro. Este motor es un derivado del 5.5 V8 Biturbo de los AMG más gordos. Bien es verdad que los mencionados 29.390 euros incluyen una conversión mínima, dotando a esta pequeña de camper solamente de lo indispensable: el techo abatible, con varias ventanas y mosquitera, y que incluye la frecuente cama doble de techo.
También da un toque a la industria del motor norteamericana. Por poner un ejemplo, este Roadster puede vencer al Dodge Challenger SRT Demon, ese que con 850 CV alcanza 100 km/h en unos 2,5 segundos y rompe el cuarto de milla en menos de 10 segundos. Los motores eléctricos derriban cada vez más barreras, el General Motors EV1 va a estar orgulloso de su legado. La moto usada en este servicio es una DIBLASI R70, un pequeño ciclomotor con un motor de poco más de 1.000 W que usa un paquete de baterías de litio que además de esto tiene la cualidad de ser fácilmente extraible. La velocidad máxima es de 40 km/h y su autonomía se cifra en unos 50 kilómetros con cada carga mientras que el peso de conjunto es de 36,2 kilos. ¿El coste de esta pequeña maravilla? Otra de las opciones la encontramos dentro de la propia casa francesa. Peugeot cuenta con un servicio de renting para particulares: Free2Move Lease. Un servicio con el que se puede seleccionar la duración (36 meses o 48 meses), kilometraje (hasta 180.000 quilómetros) y seleccionar si aportamos entrada o bien no: en caso afirmativo se puede dar hasta el 25 por ciento del coste.
El arctic rally comenzará en el wrc sin público en sus helados tramos motor
Los BSUVs son automóviles que se compran singularmente por su diseño. El Kia Stonic ha llegado con una estética algo conservadora pero no carente de atractivos, imprimiendo cierto toque dinámico en sus trazos para captar las miradas del público más joven que va a ser la primordial clientela del modelo. El tercer nombre de las nuevas incorporaciones es David Richards, viejo conocido también del Mundial de Rallyes, primero en su faceta como copiloto y después en sus labores como jefe de equipo de Prodrive. Recordemos que el Comité encargado de seleccionar los miembros está compuesto por 5 nombres Kari O. Sohlberg (AKK Presidente de Honor), Michele Mouton (gerente de World Rally Championship), Morrie Chandler (Vicepresidente FIA), Martin Holmes (cronista), y Pekka Honkanen (Museo Sports Foundation Directivo).
De momento deberemos conformarnos con el BMW M340i xDrive y sus 370 CV (transmitidos a las 4 ruedas, mediante la tracción total xDrive). En la apuesta híbrida enchufable de la marca bávara también llegará pronto el BMW 330e, con un motor de gasolina que ofrece 184 CV al que se aúna un motor eléctrico de 83 kW para proporcionar una potencia conjunta de 252 CV. Pero acá hemos venido a ponerle las cosas complicadas al Jimny, así que tras haber recorrido 64 quilómetros por la garganta del Dades, dejamos el asfalto con rumbo al este por lo que inicialmente es una pista de tierra que pronto se transforma en un auténtico pedregal, el lecho de un enorme río de aluvión que hoy encontramos seco. En estas circunstancias, un todoterreno con dos ejes rígidos como este Jimny no es lo más cómodo, mas sí es muy fiable, y lo es por dos motivos. La metamorfosis desde la introducción al mercado del Clio II es notable. Lanzado comercialmente en Argentina el año 2000 como un vehículo suntuoso del segmento muchacho, era casi idéntico al modelo europeo, si bien con el paso del tiempo no solo que acentuó las diferencias, sino ni siquiera se renovó tras la llegada de la tercera generación ni como es natural de la cuarta lanzada recientemente.
Primera generación 19731977
El modo perfecto Eco mira tanto por la eficacia que oculta las virtudes de una mecánica que, por determinado, renuncia a la moda tricilíndrica. Alarga en exceso el recorrido del acelerador a base de electrónica, se hace complicado sostener una velocidad incesante y, finalmente, acaba por transmitirnos la sensación de que gastamos más que en cualquier otro programa. Para mayor escarnio, tiene ‘el valor’ de puntuar nuestra conducción en su pantalla de 8,7 pulgadas, y es tran riguroso que lograr el sobresaliente es realmente complicado. El consumo de 3,6 l/100 km es dificilísimo de lograr aunque uno se plantee disminuir al mínimo el gasto de gasóleo. Lo verifiqué picándome con el corresponsal de Diariomotor. Le gané, mas no logré bajar de 4 l/100 km. La sierra de Granada no era el mejor lugar para esto, pero que conste que de 72,3 km, el consumo fue CERO durante 26,2 quilómetros.
Como otros modelos de BMW y MINI, lleva el sistema de visión nocturna BMW Night Vision y un sistema de sonido que deja acceder a diferentes transmisoras de radio web, Fb y Twitter vía internet. Aunque hace unos años los interiores de las marcas coreanas estaban bastante lejos de las marcas generalistas europeas o bien niponas, a día de hoy esto ha alterado de manera esencial. Los habitáculos de estos 2 modelos disfrutan de un aspecto sobrio mas atrayente y están fabricados con materiales de calidad y con un nivel de acabados y ajustes que no defrauda. Volvo lo ha vuelto hacer. Tomando como punto de partida las majestuosas berlinas de representación, el fabricante sueco termina de presentar antes de la apertura del Salón de Ginebra un lavado de cara para los Volvo S90, Volvo V90 y Volvo V90 Cross Country. Preparado por RealTime Racing (RTR), el TLX GT monta un motor V6 J35 biturbo usado anteriormente en las Pirelli World Challenge Series, pero modificado para trabajar con los grandes cambios de altitud de Pikes Peak. Además de esto, la suspensión es concreta para la prueba y la relación de la caja de cambios también se ha ajustado para la máxima aceleración.