No es una cifra de las mayores del segmento de los compactos, mas sí que supera a ciertos de sus rivales directos puesto que el Mercedes Clase A 2018 cuenta con 370 y el Mazda 3 con 358. Otros como el Volkwsagen Golf o bien el Audi A3 Sportback cubican también 380 litros de capacidad. Su interior destaca por el confort y la habitabilidad. Los asientos delanteros pueden estar calefactados y contar con función masaje y reposacabezas relax y los pasajeros pueden incluso contar con de reposapiés. En la segunda fila, se cuenta con asientos independientes y bandejas tipo avión en los respaldos de los delanteros, así como salidas de aire específicas y cortinitas parasol. Los dos asientos de la tercera fila en el Grand SpaceTourer son escamoteables. Sus prestaciones están a la altura de lo que se espera de un coche con este porte. Y para ser un híbrido enchufable no pesa más que otros deportivos, 1.450 kg, aunque en algo ayuda la ausencia total de un techo con el que cubrirse en días de lluvia, todo hay que decirlo. Esta vuelta he marcado 1m19.6 segundos, conque me hay mucho por hacer, que el mas veloz de la liga ya está en 1m18.0. Mas esto era una demo… Prometí contaros más de rFactor, no me olvido, mas mejor en otro artículo. Y es que a la hora de ser objetivos conviene dejar de lado el factor diseño. Sí, a mi asimismo me gusta más el Evoque, pues si bien de frente son muy parecidos e incluso podrían llegar a confundirse, la diferencia en dimensiones y las formas de la zaga delatan al Discovery Sport, que es menos sport en todo que el Evoque. Son 4,60 metros de largo frente a 4,37, mas sobre todo la diferencia la marca la altura, con 1,72 m para el Discovery sport, 12 más que el Evoque de 5 puertas.
Nissan versa 1,6 125 cv xtronic s: 16,400 dólares estadounidenses 14,590 euros
En el primer mes del año del año vigente cuando SEAT anunció el lanzamiento del León ST Cupra, me atreví a hacer un blog post desafiando a la marca española a enfrentar a la versión familiar deportiva al siempre y en toda circunstancia impredecible circuito de Nürburgring Nordschleife. El día de hoy, prácticamente 4 meses después, semeja que nos han hecho caso y ya podemos decir que el SEAT León ST CUPRA es el turismo familiar más veloz en Nürburgring Nordschleife. La puesta a punto del bastidor es deliciosa y destaca la genial motricidad de los modelos con tracción delantera, merced a su diferencial autoblocante delantero VAQ, nada más y nada menos que un Haldex como el que se monta en el tren trasero en las versiones 4×4. Los frenos, especialmente los Brembo del paquete Performance, resultan excelentes. El mejor cumplido que se les puede hacer es que aguantan el trabajo duro que se les viene encima en circuito, que os aseguro que es mucho. La dirección nos cuenta muy bien lo que sucede entre los neumáticos delanteros y el asfalto, mas podría ser algo más directa. Y eso si, ¡odio los volantes achatados por abajo! Si me adquiriese uno de estos turismos le cambiaría el volante ya antes de sacar el coche del concesionario.
Mecánicamente, se trata del León con más motorizaciones jamás producido. Así, se puede seleccionar entre cinco opciones mecánicas diferentes, incluyendo versiones impulsadas por gas, con sistema de hibridación ligera y una versión híbrida enchufable con 204 CV, que se erige como la variante más potente de toda la gama. El futuro de la movilidad a corto plazo pasa por la hibridación de los vehículos. Y es que si los fabricantes quieren bajar la media de sus emisiones sin hacer trampas no les queda otra que pasarse a los vehículos híbridos. Toyota es líder en el ámbito con el Prius, pero cada vez tiene más rivales. Uno de los próximos va a ser el Kia Niro.
Es motivo de orgullo que modelos como la Berlingo y la Partner, genuinos referentes en su segmento, se fabriquen en España. Hablamos de dos modelos que alcanzaron unas ventas conjuntas el pasado año en Europa de 238.000 unidades, lo que les deja ocupar una situación dominante en un mercado donde PSA es líder. Así los transportistas no deben sobrepasar las nueve horas al día, pudiéndose alcanzar las diez horas solo dos veces por semana y las pausas van a ser tras cuatro horas y media de conducción y de hasta 45 minutos salvo que empiece un periodo de reposo. En el comparador de seguros de hemos calculado el coste de un seguro todo riesgo para un Volkswagen Golf 1.6 TDI 105 CV con cambio automático. El tomador del seguro que hemos tomado como referencia es un hombre de 32 años, con 14 de antigüedad de carnet, que vive en la villa de Madrid, efectúa hasta 40 cero kilómetros anuales y no ha tenido siniestros en los últimos 6 años. El precio más económico lo ofrece Balumba por 548 euros. Esta póliza, sin embargo, ofrece poca calidad (4,4 puntos sobre 10). Una alternativa podría ser la compañía Reale, que ofrece por 650 euros una póliza de calidad (7,38 puntos sobre 10). Acá hay más información sobre los aspectos que se tienen presente en el momento de valorar la calidad de una póliza.
Primera concentración nacional de vehículos Mazda
Modelos de la línea DS de estilo distintivo ocuparán un lugar central. El DS4, que fue valorado como el vehículo más bello del año en el Festival Internacional del Vehículo, y el DS3 Racing que demuestra la fusión entre estilo y desempeño. Las primordiales razones de su éxito es un diseño atrayente, un amplio interior y un costo ajustado que de los 24.600 euros, si bien esta cifra se puede reducir una media de 3.854 euros con las ofertas de los concesionarios de carwow. De manera opcional está disponible el modo perfecto ‘Pro’, que agrega a la motocicleta 3 sistemas de conducción: ‘Dynamic’, ‘Enduro’ y ‘Enduro Pro’, que dejan progresar la conducción todoterreno.
Como el 307 CC, el 308 CC tiene un techo rígido plegable de metal (animación del plegado y desplegado de la capota). El sistema electrohidráulico que lo acciona precisa 20 segundos para recoger el techo. Esta operación se puede hacer con el vehículo en movimiento, si bien hasta una velocidad reducida (12 km/h). Para poder plegar el techo hay que colocar una cortinita que se encuentra en el maletero y que aparta la zona precisa para guardar la capota de la que se puede usar para llevar equipaje. La plataforma SPA dió mucho juego a Volvo. Tras el lanzamiento del Volvo XC90 llegó el nuevo Volvo S90 2016 una la berlina sueca que sustituyó al anterior S80, cargada de novedades y una nueva variante híbrida enchufable. Lo que se aprecia desde fuera a primera vista es el nuevo lenguaje de diseño que le aporta un mayor atractivo y que tiene señas tales como los faros con el martillo de Thor.
Tras pasar casi toda su carrera en Ferrari, donde logró sus mayores éxitos y todas sus victorias, fichar por Williams fue un cambio bastante radical, aunque positivo para Massa. Para él, trabajar en Ferrari supone un enorme placer y estima que es un enorme equipo, fue una experiencia genial y un sueño estupendo estar allá, pero en esta escudería todo es más relajado y más como son las carreras. Resumiendo, Massa considera que Ferrari es muy político y todo allí es difícil. Si ganas, tienes mucha presión y si no, incluso más. Esa es la diferencia. No solamente los viejos Ferrari F430 son víctimas de la combustión espontánea que tanto juego ha dado en Dolorpasión. El vídeo que lo demuestra es este en el que el protagonista es un Lamborghini Aventador LP 7504 Superveloce Roadster que circula por las calles de Dubai.
Citroën celysée millenium: nuevo encuentre de gama para la berlina low cost diariomotor
La versión para tablets se corresponde con la dirección t.motorpasionfuturo, y vais a ver que como la versión móvil, tiene una interfaz más simple y menos recargada, para consumir menos datos y que se cargue más veloz. Esta versión no se carga por defecto al abrir Motorpasión Futuro en un tablet, sino que cada usuario puede elegirla si lo prefiere. En verdad, Audi intentó vender coches híbridos en los años 90, antes que los japoneses se atrevieran. Antes de eso, habría que remontarse a la década de los 20, cuando los vehículos híbridos que quedaban en el mercado acabaron desapareciendo. Otro de los coches que se subastará en París el próximo día 8 de febrero va a ser este inmaculado Renault 5 Turbo 2 del año 1983. Se trata de una unidad en perfectas condiciones tal como puede verse en las imágenes en las que se aprecia que tanto el interior como el exterior están igual que si fuese nuevo.
El Audi Prologue Avant Concept es básicamente una reinterpretación del prototipo presentado el año pasado al que le han añadido un par de puertas para el acceso a las plazas traseras y mayor volumen de carga en el maletero. El pilar D marca una caída del techo propia de Audi adornada con un espoiler que cobija en su base la tercera luz de freno. Los bocetos no dan demasiadas pistas pero estas serán desveladas el próximo mes en Ginebra, donde veremos al modelo en vivo En contraste a los superdeportivos de cuerpos policiales como el de Dubái, el Nissan GTR de la GNR no estará destinado a lucir palmito en las calles ni a perseguir criminales, sino al transporte urgente de órganos para su trasplante en las ciudades de Lisboa y Oporto. Mas es imposible tapar los signos de la edad y el correr del tiempo. Ya no estamos ante aquella furgoneta simpática y amena que lucía orgullosa un enorme emblema en el frontal. La mirada ya no es lo misma, pues hace generaciones que desaparecieron los faros redondos que tan bien rollo daban. Hoy estamos frente a una furgoneta completamente diferente, un coche muy serio que emplea para sí las últimas tecnologías, como los faros Full led.
