Con una potencia de hasta 390kW (530CV), el vehículo puede acelerar hasta los 100 km/h desde parado en unos 4 segundos. Estas posibilidades son equiparables a las que ofrecen los presentes modelos de combustión de la firma equipados con los motores V8.BMW I8 Wikipedia, La Enciclopedia Libre Victoria de Lewis Hamilton en el Gran Premio de E.U. de Fórmula 1 por delante de Sebastian Vettel. La tercera posición del pódium fue para Kimi Raikkonen después de que sancionaran a Max Verstappen, tras adelantarle, por superar los exteriores de la pista. A lo largo del año 1972 se presentó el vehículo llamado a reemplazar a los Fiat 850 Coupé y Fiat 850 Spider bajo el nombre de Fiat X 1/9. Este nuevo vehículo deportivo y de reducidas dimensiones se caracterizaba por su particular carrocería tipo targa, es decir, carrocería copé mas con un pequeño techo recio desmontable sobre la cabeza de los 2 únicos pasajeros y que podía ser guardado en el maletero delantero del vehículo. Esta peculiaridad edificante daba al Fiat X 1/9 una rigidez estructural considerablemente más elevada que la que tenía el Fiat 850 Spider. También se le reconocía por sus faros escamoteables.

En España, los Subaru Impreza son bien conocidos por los amantes de los rallyes, pero el resto la marca es todavía desconocida para el enorme público. Eso lo pude revisar cuando llegué con el vehículo a casa de mis suegros. Mi suegra vio el coche desde la ventana y le agradó. Qué buena pinta, de qué marca es?, me preguntó. Cuando le respondí que era un Subaru, su respuesta fue Ah, una marca nueva. De mi contestación siguiente creo que únicamente recordará que era nipón, y eso con suerte. En el interior, el Porsche 911 Rennsport Reunion Edition incluye los asientos adaptativos Sport Plus, molduras ornamentales en carbono, volante Sport Design, costuras en rojo para sus tapizados y logotipos conmemorativos de la edición. Entre su equipamiento de serie se incorporan asimismo la suspensión adaptativa PASM y un equipo de sonido Bose. El motor suena diferente, si bien sus 200 CV y 275 Nm de par confirman que prosigue siendo rápido: completa el cero a 100 km/h en 6,5 segundos. Los altavoces aumentan artificialmete su sonido de escape, si bien produce un sonido mejor que casi cualquier vehículo de su clase.

Interior cuidado y enfocado al conductor

Respecto al Executive, el más alto, el diferencial de coste es de más de 8.000 euros. Los elementos que tiene este de serie respecto al Advance son el arranque sin llave, portón eléctrico, techo solar, detector de ángulo muerto, faros LED delanteros, cristales oscurecidos o llantas de 18 pulgadas. Creo que en este caso, y más si elegimos los paquetes antes mencionados, bastaría con escoger el acabado Advance. El cacareado temporal ya está sobre nosotros. Según dicen los telediarios, pocos son los lugares de España sobre los que no ha caído o bien va a caer un blanco mantón invernal. Como siempre y en todo momento, en la carretera, los principales culpables de los accidentes son los conductores. No tiene nada que ver el hecho de que el tipo de asfalto no sea el más adecuado, ni unas trazadas enigmáticamente sinuosas en algunos tramos, ni la total ausencia de escapatorias en las carreteras primordiales, ni una deficiente iluminación ni, por supuesto, la carencia de personal de seguridad dispuesto a asistir a todo aquel conductor con problemas. La culpa es del conductor. No solo pues conduce mal (y mira que el gobierno se empeña en ofrecer atractivos programas de educación vial…) sino pues, encima, se empeñan en coger el coche pese a la que cae…

El Mercedes Clase C es cuarto y ha terminado el año con un buen impulso gracias a un facelift que renueva tenuemente su imagen. Le prosigue el BMW Serie 3 al tiempo que el Opel Insignia no encuentra el camino en esta generación y desciende hasta un reservado sexto sitio. El Mercedes CLA es séptimo al tiempo que llama la atención el buen hacer del hermano mayor del Octavia, el Skoda Superb (8). Exteriormente el Citroën C8 recibe una nueva calandra y rejilla frontal. Los retrovisores, montantes, paragolpes y barras laterales de las puertas están recorridos por una moldura negra, lo llaman Black Paquete (suena mejor que plástico negro). En la trasera solo cambia en los logotipos y el símbolo de la marca, los dos chevrones. La contestación es muy simple, cuanto menos dibujo o profundidad tenemos, peor frenaremos, lo que aumenta la distancia de frenada y puede hacer que nos llevemos un susto. El mínimo legal de profundidad es de 1,6 milímetros mas desde Kumho recordamos que a partir de los 3 milímetros las posibilidades empiezan a estar comprometidas. Cuando nos aproximemos a estos niveles es recomendable hacer un cambio de neumáticos.

Se cumplen 20 años de aquel día

En el comienzo de su comercialización el samrt fortwo cabrio va a poder elegirse con los motores de 52 kW (71 CV) y 66 kW (90 CV). Los dos van a poder asociarse al cambio manual de cinco relaciones o bien el nuevo cambio twinamic de doble embrague). Precios bastante estables, que apenas suben 52 euros de media. Hay una bajada notable del Formentor, su primer modelo exclusivo, mas suben ligeramente tanto el Cupra Ateca como los Cupra León y Cupra León ST. La gama inicial del Mobi está formada por 3 niveles de terminación y un único motor de gasolina con un litro y sólo 69 CV. Si bien no será el rey de las aceleraciones, sí se muestra suficiente para conseguir un caminar ligero en tráfico urbano, escenario para el que ha sido pensado. Por el momento todos incluyen una caja manual con 5 velocidades. Naturalmente la seguridad no podía ser un punto de menos atención. Aprovechando la llegada del híbrido Hyundai introduce más asistentes a la familia KONA. A la ya increíble lista se aúnan ahora el asistente de mantenimiento de carril, la alarma de atención del conductor y el asistente de colisión siguiente. Todo esto se aúna a lo que ya conocíamos: alarma de cambio involuntario de carril, frenado autónomo de urgencia con detección de viandantes, control del ángulo fallecido, control de crucero adaptativo y radar de cercanía entre muchos otros. Con relación a este proyecto en torno al GCK eBlast 1, el conduzco francés Guerlain Chicherit ha asegurado: En los últimos meses he estado trabajando para unir de forma efectiva 2 de mis pasiones, el automovilismo y la tecnología de futuro con una visión de futuro sustentable. Vivir en Los Alpes es un recordatorio diario de los pasos que debemos proseguir como sociedad para desarrollar tecnología puntera que deje proteger el planeta. Debemos utilizar los proyectos en automovilismo existentes como plataforma para impulsar una transformación sustentable y el Dakar ofrece una base perfecta para competir con el GCK eBlast 1.

Porsche 911 turbo i: gama, costo y equipamiento

En Motor16 ya hemos tenido ocasión de ponernos al volante del nuevo Opel Corsa. Acomillamos lo nuevamente, exactamente pues Opel considera a este Corsa como una generación totalmente nueva, aunque en realidad se trata de una profunda renovación del precedente, puesto que de la misma base. Eso sí, los cambios estéticos son considerables, mas asimismo los mecánicos y no podían quedar atrás las mejoras en tecnología y seguridad. El Nissan Micra de última generación ha tenido un 2017 muy bueno en el mercado de España en gracias a las muchas posibilidades de personalización y como es lógico un diseño atractivísimo. Con el nuevo año la firma japonesa multiplica las versiones para que los usuarios tengan más versiones dónde escoger.

Las nuevas Aprilia Tuono V4 1100, montan sistemas de freno Brembo con pinzas monobloque M432, los discos delanteros están montados sobre aguantes de aluminio ligero, en el modelo FACTORY con pastillas con el mejor factor de fricción. Las llantas son iguales para los dos modelos, mas en cuestión de neumáticos, la FACTORY monta los Pirelli Diablo Supercorsa, en la rueda trasera una más que desprendida 200/55, unos neumáticos más competitivos, eso sí, aprobados para su uso en carretera y los puedes montar como opción en la V4 RR. Denominado ALA, iniciales de Aerodinamica Lamborghini Attiva, este sistema deja que el nuevo Performante sea capaz de alterar su drag de manera casi instantánea, incrementando o disminuyendo la downforce que producen sus nuevos elementos aerodinámicos.

Va a haber que seguir muy de cerca las evoluciones de este pilotazo en una de las competiciones que más nombres ilustres ha aportado a la Fórmula 1. Ojalá el de Alguersuari sea el próximo. De momento, a ver qué papel hace mañana en sus primeras carreras con un Fórmula 3, mas rodar veloz desde el principio en esta categoría, es una muy buena señal. El modelo más urbano de la gama SEAT cuenta con unos asientos delanteros de una sola pieza que priman el atrayente y la reducción de costes sobre el confort, pues con un reposacabezas fijo los usuarios no pueden ajustarlo a sus deseos. Además, este tipo de asientos perjudican asimismo la visibilidad cara delante de los ocupantes de las plazas siguientes y, puesto que se supone que éstos van a ser frecuentemente niños, su ya reducida capacidad para ver hacia delante se ve incluso más mermada. A el blog gracias, otros elementos como la palanca que permite inclinar los asientos, están mejor estudiados, puesto que ésta se sitúa entre los asientos en vez de estar en la zona de las puertas, dejando con ello una mayor facilidad de empleo.