Esta criatura estuvo en activo entre los años 1990 y 2001, y apenas se fabricaron unas 2.900 unidades para todo el mundo, por lo que dar con uno de ellos en el mercado de ocasión no es bastante frecuente. Mark Webber y Timo Glock han completado el top 5, al tiempo que Nick Heidfeld sólo pudo ser 6 con el BMW, pese a haber progresado bastante con sus inconvenientes de calentamiento de neumáticos que tan costosos le salen en las sesiones de clasificación esta temporada. El GT500 CR de Classic Recreations empieza con un chasis donante restaurado de un Mustang del 67 o 68 original. A esto se le colocará la carrocería nueva, en un caso así en carbono. Para esto, SpeedKore efectúa un escaneo completo 3D de la carrocería de un GT500CR. Tras todo este trabajo, el resultado no es otro que el primer Shelby Mustang con licencia oficial que cuenta con una carrocería en este material, haciéndolo ligero y resistente. Lo que se persigue es seguir dando a los clientes coches americanos con un aspecto tradicional y retro, mas que cuentan con las últimas tecnologías y comodidades para la conducción actual.
Y una duda final, ¿qué le pasa a Raikkonen?, ¿no es feliz? No recuerdo una celebración de victoria más triste que la suya de ayer, y eso que su vuelta veloz en carrera fue un segundo mejor que la de Alonso. ¿Va a echar de menos a Ron Dennis? Para la carga de la batería Honda incluye los dos cables en el costo del turismo (tipo 2 y tipo 3) y ofrece dos tipos de wallbox para casa: el Honda Power Charger de 7,4 kW, que cuesta 1.120 euros más instalación, y el Honda Power Charge S, que ofrece hasta 22 kW y cuesta 1.580 más instalación. Juntado las tres anteriores, TIN + Comisión de apertura + Comisión de cancelación, obtendremos el TAE o tasa anual equivalente que nos servirá para poder equiparar entre múltiples bancos. Nosotros te aconsejamos que esta cifra no supere el 9,6 por cien .
Honda ya piensa en el vehículo de 2021
Puesto que bien, tras su puesta de largo en la Monterey Car Week, es el instante de que el Koenigsegg Agera RS haga lo propio en el viejo continente. Y por esta razón, el fabricante sueco ha dado a conocer el nuevo Koenigsegg Agera RS Naraya, la primera unidad que va a ser entregada a un usuario europeo y que comenzará en apenas unos días durante el Concurso de Elegancia del Salon Privé. En el interior los cambios son conocidos y empiezan por un volante con nuevo diseño. Si bien la principal novedad es la pantalla flotante de 8 pulgadas que sobresale por encima del salpicadero, en contraste a la anterior que estaba integrada en la consola central. Se controla desde una ruleta giratoria que está en la zona de la palanca de cambios. También se han rediseñado algunos de los botones que van en la consola central. En cuanto al sistema de infoentretenimiento y su ya citada pantalla táctil, de 7 pulgadas, constituye el control central del Stonic por el hecho de que integra las funciones del móvil inteligente con la gestión de funciones clave del vehículo. Incluye de serie Apple CarPlay y Android Auto, y deja a los usuarios acceder a sus aplicaciones o a la música en ‘streaming’ a lo largo de la marcha. Hay navegación y radio digital DAB pueden ser de serie, dependiendo de la versión, y unos puertos USB frente a las plazas delanteras dejan conectar físicamente los dispositivos móviles. En la zona trasera hay otro puerto USB en los acabados que disponen de reposabrazos central, y las versiones equipadas con navegador Drive y Tech ofrecen los Connected Services de Kia gratis a lo largo de los 7 años siguientes a la compra proporcionados por TomTom. El bulto opcional de conectividad incluye actualizaciones sobre el tráfico, ubicación y avisos de cámaras de velocidad, búsqueda de puntos de interés o previsiones meteorológicas.
El Fiat Panda es un coche pensado para desplazamientos urbanos y también interurbanos, que es donde da lo mejor de sí y donde se le saca partido a su reducido tamaño. El tacto general de conducción es cómodo, sin ser en especial preciso en materia de suspensión o dirección. A velocidad elevada en carretera salen a relucir sus carencias: le falta aplomo y sus motores, en especial el menos potente, se quedan cortos en determinadas circunstancias. La variación Cross con tracción integral deja abandonar el asfalto para vivir pequeñas aventuras. Conforme los primeros datos filtrados, el nuevo Hyundai Custo va a contar con una longitud total de 4.950 mm y una anchura de 1.850 mm, además de una altura de 1.734 mm. La gama mecánica va a estar compuesta por solo 2 motores de gasolina y los dos de 4 cilindros sobrealimentados. El primero será un 1.6 litros de 172 CV (170 hp) y el otro un 2.0 litros de 239 CV (236 hp). De entrada, la marca no contempla lanzar versiones eléctricas o híbridas de este modelo, si bien esto no supone que nos encontremos ante un vehículo de corte económico, puesto que en China prosigue habiendo una demanda bastante fuerte para este género de automóviles de alta ocupación.
Brabus 800 adventure xlp: nuevo y brutal pickup offroad del clase g motor
No serán los primeros en venderlos, mas los 5.000 millones de euros que están gastando en I+D todos los años no van a fondo perdido. El máximo responsable de Volkswagen ha confirmado a los medios de comunicación una serie de vehículos híbridos y eléctricos, que esperan ser el 3 por cien de sus ventas para 2018. Precisamente la versión con la que hemos tomado contacto ha sido el Tarraco FR con el nuevo motor TDI de 200 CV. Dinámicamente no hay enormes diferencias. El Tarraco ya era un SUV caracterizado por su buen comportamiento, y más que el extra de 10 CV sí notamos una dirección algo más reactiva (probablemente por el tarado más firme de la suspensión) y una mayor finura en las maniobras a vehículo parado, algo que ya nos ha ocurrido últimamente con otros modelos del Grupo Volkswagen pertrechados con la caja automática DSG.
Desde el martes 1 de diciembre hasta el viernes 4 los monoplazas y equipos estarán en la pista andaluza. Van a estar muchos equipos de la categoría, como Ferrari, Red Bull Racing y Williams F1. También estarán ciertos nuevos equipos, entre ellos Lotus/1Malaysia & Lotus (a ver si con una copita de manzanilla de la tierra se deciden ya con el nombre terminante) y Campos Meta. Aparte de que serán días en los que un buen ramillete de pilotos jóvenes experimentarán lo que es un monoplaza de la categoría máxima del automovilismo mundial. Curiosamente, esa sensación de flotación de la dirección desapareció por completo al día después en otra unidad de Q8 que en este caso no llevaba la suspensión neumática opcional ni las llantas de 22, sino unas de 21 pulgadas.
La caja de cambios automática es de convertidor de par y tiene ocho relaciones. Es una caja que no sobresale por su rapidez en el momento de reducir marchas, pero que funciona con gran suavidad en la mayor parte de las situaciones. La tracción es permanente en las cuatro ruedas y funciona a través de un diferencial autoblocante central que distribuye el par entre los dos ejes de ruedas en una proporción 60/40 (eje delantero/ eje trasero). Este reparto no es fijo y cambia según las circunstancias y el modo perfecto de conducción elegido en un rango que va de 70/30 a 15/85. Los asistentes de ayuda a la conducción de serie son muy numerosos: frenada de emergencia con reconomiento de viandantes, aviso por cambio involuntario de carril, detector de objetos en el ángulo muerto, sistema de alerta por tráfico cruzado trasero y cámara trasera de ayuda al aparcamiento. El nivel Limited tiene un sistema de ayuda al aparcamiento y un programador de velocidad activo.
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Se trata de cuatro estaciones situadas en Estaciones de Servicio de Cepsa de la autopista A2, ubicadas en Madrid (Campo de las Naciones), Zaragoza (Ariza), Lérida (Vilasana) y Barcelona (Pallejà), de tal modo que conectan los 650 km que apartan la capital y la Urbe Condal. Se prevé que en febrero y marzo mejoren estos datos, lo que dejará cerrar el primer trimestre con un volumen de matriculaciones de turismos nuevos similar al del ejercicio pasado. Y es que las principales marcas de coches que operan en el territorio ruso reportan un rendimiento muy estable. Las tierras extrañas son elementos químicos vitales en la industria moderna, desde nuestros teléfonos móviles a nuestros vehículos necesitan de elementos como el ítrio o el neodimio se encuentran en productos electrónicos y en baterías. Hay que hallar el porqué a esos tiempazos. Los especialistas se resisten a creerse tal demostración de poderío de un tal Ross Brawn: no me lo creo, están buscando patrocinador, el coche no es legal, están rodando con un turismo que no cumple el peso mínimo, el motor podría no estar castrado a las mandatorias 18.000 rpm, etcétera Mas los pilotos no han dudado en resaltar lo que corre este BGP 001, sin pararse a buscar el por qué. En Alemania apuestan por un recorte del 30 por cien , mientras que en España, uno de los más comprometidos con la reducción de emisiones aumenta hasta un 35 por cien para el año 2030. Para el año 2025 las emisiones tendrán que haberse reducido hasta un 20 por ciento , para solo 5 años más tarde lograr un porcentaje del 40 por cien . Esto supondrá un enorme esfuerzo para todas y cada una de las marcas y fabricantes que deberán garantizar que el 20 por ciento de su gama de automóviles sea eficaz y ecológico gracias a modelos eléctricos y también híbridos.
