La sociedad ha alterado por completo en apenas un año por culpa de la pandemia… y Volkswagen así lo ha entendido. El fabricante alemán transforma su oferta de renting con Flex Renting, un producto que aporta soluciones de movilidad durante 12 meses (easy renting), tras los cuales… ya se va a ver como desea el cliente continuar. Este nuevo vehículo es un MPV del segmento C, que cuenta con una carrocería de 4.342 mm de largo, 1.800 mm de ancho y 1.555 mm de altura, con una distancia entre ejes que se sitúa en los de 2.670 mm, unas proporciones con las que competirá en forma directa contra el MercedesBenz Clase B. Algo similar ocurre con las tecnologías de asistencia a la seguridad donde consigue cinco puntos de 9 posibles (55 por cien ). Al BMW i3 le faltan algunos sistemas básicos como el avisador de cinturones desabrochados en las plazas traseras (sí lo incorpora en las plazas delanteras). Tampoco tiene un sistema que limite o bien controle la velocidad. Hofele Design también ofrece diferentes revestimientos para el interior, tapizados con el mejor cuero y diferentes tipos de patrones en los acolchados, con uno o dos colores en contraste, revistiendo asientos, túnel de transmisión, salpicadero y paneles de las puertas. Aun a gusto del cliente, evidentemente disponibles con independencia del combustible y la mecánica elegida, incluyendo asimismo el suntuoso AMG GLE 63 Coupé.

El nuevo focus rs nos dejará con las ganas

Este propulsor ya es conocido en el Conjunto Renault. Es un motor que en su instante desarrolló Renault Sport, y que podemos localizar bajo el capó del Alpine A110 potenciado hasta los 252 CV y del Renault Mégane RS, en este último caso con nada menos que 280 CV bajo el capó. Este propulsor también se monta en las versiones tope de gama del Renault Espace. En el caso del Renault Talisman desarrolla 225 CV y un contundente par máximo de 300 Nm, comparable al de un motor diésel de acceso a la gama. Este centro, con delegaciones en el centro de la capital española, Fuenlabrada (M3 Car Center) y Collado Villalba (Grand Prix), ofrece un servicio de tintado de lunas con sistema de corte computerizado. En este taller no se emplea el cúter, se ofrece servicio de tintado en una hora y también servicios variados de car wrapping, grabado de matrículas y ahumado y pulido de faros, entre otros.

Durante esta semana Albi se ha puesto manos a la obra para exprimir lo que la nueva KTM Freeride 350 ofrece a sus compradores. La máquina austriaca ha sido pensada para divertir y hacer gozar a quien la monta, sin preocuparse de tener la condición física de un espartano o las habilidades y experiencia de un piloto profesional. Es decir, la Freeride lleva el término de la simpleza a su expresión máxima para que el apasionado al enduro y el campo encuentre en ella la opción mejor o bien, por lo menos, la menos difícil. El Swift FN09 es el monoplaza que empleó la Fórmula Nippon desde 2009 hasta 2013, siendo este último el primer año de la Super Fórmula y con el FN09 bajo la nueva nomenclatura de SF13. En consecuencia, Nakajima y Hoshino (¡ambos con el hijo mayor llamado Kazuki!) estarán compitiendo en una carrera cara a cara con monoplazas competitivos utilizados hasta la pasada temporada. Esto causa que sea particularmente interesante, ya que Nakajima tiene ahora 60 años y Hoshino, 66.

Lógicamente que la marca alemana se encargó de promocionar con un vídeo este nuevo logro, que convierte al Panamera en la berlina de lujo más rápida en Nürburgring. Los muchachos de Porsche habían gastado cientos de horas en el desarrollo del nuevo Panamera virando al Averno Verde, el sitio elegido no solo para la puesta a punto de su mas reciente producto, sino además de esto con el claro objetivo de poder batir al Giulia y de esta manera poder exhibirlo como un trofeo que pueda ayudar a impulsar sus ventas. Hoy día, la gama A1 está formada por siete motores diferentes, cuatro de gasolina 86, 122, 185 y 256 CV y tres Diesel 90, 105 y 143 CV. Todas las versiones son de tracción delantera, a excepción de la de 231 CV (prueba del Audi S1). Hay tres géneros de cajas de cambios, dos manuales cinco y 6 velocidades y una automática de doble embrague (S tronic) de 7 relaciones.

El McLaren p1 gtr conoce a su padre, el f1 gtr

La meta de esta primera variación del ProPILOT es que la conducción en autopistas se haga más cómoda, sobre todo en viajes largos. Se espera que se vaya propagando a otros modelos de la gama y que pueda llegar a Europa el próximo año en los Nissan Qashqai. El coste es de 75.340 euros para el etron Sportback 50 y de 87.080 euros en el etron Sportback 55. Todo ello viene acompañado de novedades en el equipamiento de serie como sistema MMI Navegación, llantas de 19 pulgadas, apertura eléctrica del maletero, control de velocidad de crucero, Audi aparcamiento system plus, radio digital y volante multifunción. Si el asfalto no se halla en las mejores condiciones, entonces el vehículo se vuelve algo rebotón, y será más fácil que se nos descoloque al abordar una curva, con lo que, en la mayor parte de las ocasiones, no nos quedará más remedio que bajar algo el ritmo.

Samuelsson aseguró que estaríamos ante un modelo con un cuerpo más aerodinámico en comparación con el del XC40. Y la verdad es que así es. El nuevo C40 Recharge luce una línea fluida y transmite la sensación de tener una aerodinámica muy trabajada. Lamentablemente, el vídeo de estudio que se ha filtrado a la red no nos permite echar un vistazo a su interior. Ahora bien, no debe sorprendernos si el puesto de conducción y, en general, es similar al del XC40 Recharge. El motor utilizado no lo han detallado, mas sabiendo que han usado la plataforma de un Jeep CJ7 4200 es muy probable que hayan utilizado el motor 4.2 de esa mala bestia. Vamos, que no me veo ni al 0.9 Twinair de 85 CV ni al 1.3 Multijet de 75 CV capaces de desplazar semejante mostrenco y con esas enormes ruedas.

Tal como os comentamos esta madrugada, el nuevo Audi RS6 Avant cuenta bajo el capó un motor V8 biturbo de 4.0 litros capaz de ofrecer 441 kW (600 CV) y 800 Nm de par libres entre las 2.050 y las 4.500 rpm. El diseño de batalla larga sin blindaje presenta una superestructura que se puede amoldar para reforzar diferentes estructuras, como una caja de carga, un taller móvil y un centro de comunicaciones. El vehículo también puede transportar diez soldados absolutamente armados y hasta 3 toneladas de carga en el compartimiento trasero. Sobre el Kona eléctrico, con ese consumo estimado de 17 kWh cada 100 km y tomando un coste de 12 cent./kWh (el cual va a depender de nuevo de muchos factores, como tu tarificación o bien evolución del mercado), nos da un resultado de 3.978 € como gasto en esos 13 años. Por otro lado, el coste del litro de gasolina es un valor muy volátil. Según los datos de dieselogasolina, en los últimos años ese costo ha ido desde 1,171 €/l en 2016 hasta 1,442 €/l en 2013. Si tomamos un precio lógico sobre los 1,33 euros por litro y ese consumo de 5,9 l/100 km, en el caso del modelo usual ese gasto va a haber supuesto 15.302 €.

¿De qué forma piensa Toyota conseguirlo?

Ferrari ya no ofrece automóviles con cajas de cambio manuales. La opción murió de forma oficial con el 599 GTB, que poquísimos clientes ordenaban con 3 pedales. En los Ferrari California la opción a una caja manual era tan extraña, que apenas éramos siendo conscientes de su existencia. En la temporada en la que los California aún se vendían con un motor atmosférico un 4.3 V8 de 460 CV de potencia, derivado del F430 sólo 5 unidades fueron vendidas con 3 pedales, una de las cuales pertenece a Ferrari. Una ha sido subastada. Esa cualidad dual da a la atención un papel transversal en todo cuanto hacemos en un turismo. Sin una atención adecuada, volcada sobre la conducción, no podemos analizar el ambiente de forma precisa, ni valorar los peligros de forma eficaz, no podemos adaptarnos al escenario de manera ágil…

En este modo Race, el motor 3.5 V6 deja estirar 200 vueltas más en un delirio de sensaciones sin parangón. Creo que este es el turismo que más sensaciones transmite de cuantos he conducido en los últimos años, y se me antoja complicado que cualquier otro turismo de los que tengo pensado probar este año sea capaz de llevarme al éxtasis como lo está haciendo el. Ni siquiera un turismo tan sensorial como el Porsche 911 GT3 es capaz de lograr algo de esta forma. BMW Serie 2 Active Tourer Luxury: El acabado pensado destaca su elegancia y exclusividad suma el control de crucero, faros LED con contenido ampliado, control de distancia de parking (PDC) trasero, faros antiniebla y el bulto de iluminación. La Línea Luxury incluye la tapicería de cuero Dakota, asientos delanteros con calefacción, llantas de aleación ligera de 17 pulgadas (exclusivas de este acabado), molduras, tapicerías y detalles exteriores e interiores concretos. La diferencia se incrementaba en el Megane, que tiene una dirección imprecisa y artificial. La falta de información al tacto de lo que sucede bajo los neumáticos no ayuda nada a supervisar la situación. Con las cadenas nos movemos decentemente, mas con los neumáticos de invierno la motricidad es mejor se mire como se mire.