Las dos son simples acciones de marketing, que pueden ser sólo el comienzo de una batalla por ser el más popular de la Calle Serrano que difícilmente va a llegar a la guerra que os contamos hace unos meses entre MINI y Porsche en EEUU. Lo que está claro es que el Audi A1 y el MINI Countryman comn target y lo tienen muy localizado. La producción del Abarth 124 Rally Tribute va a estar limitada a 124 unidades y presenta un acabado específico y distinguido del resto de versiones que componen la gama del Abarth 124 Spider. Estará disponible en 2 colores de carrocería: Colorado Costa y Blanco Turini, ambos combinados con un capó negro mate y una referencia al Abarth 124 Rally. Las carcasas de los espéculos retrovisores y el spoiler siguiente tienen un color Gris Gun Metal. Durante la semana pasada, pudisteis leer en Motorpasión la prueba que he hecho del BMW M5 (exterior y también interior; conducción y dinámica; equipamiento y seguridad; vídeo, valoración y ficha técnica). La pasmante berlina de 560 caballos de potencia ha logrado una nota de 9,5 sobre 10, una de las más altas de cuantos coches han pasado por nuestras manos.
No llegaron a perder eficiencia, mas sí a levantar columnas de humo tras muchas frenadas fuertes. El tacto del pedal apenas se volvió algo más esponjoso. Ford afirma que estos frenos han soportado 13 frenadas sucesivas desde los 214 km/h sin perder efectividad. En apoyo o en frenada fuerte el Focus RS no es un coche nervioso, mas su tren trasero está despierto y siempre debemos tenerlo en cuenta, singularmente si vamos con el culo al aire. En alguna curva es necesario un ligero contravolante, de forma intuitiva y natural. Probablemente pensaron que competir con un coche pertrechado de un 4 tubos, cuando hasta el Ford Sierra local usaba el V8 del Ford Mustang no era una buena idea. Con el Group 1 en mente, deciden colocar un 6 cilindros online en la carrocería del E30. En determinada medida, la adquisición de un i30 Fastback se justifica por 2 razones plenamente contrapuestas. Por lado, dispone de un diseño de tintes coupé con una marcada caída de la luneta trasera y un práctico portón para el maletero, aunque prescinde de elementos como las ventanas sin marco para contener costes, y por otro, aporta un plus de espacio con respecto a la versión usual de cinco puertas. Así, sus 4,45 metros de longitud, 2.650 mm de batalla y 450 litros de maletero son cotas propias de una berlina del segmento D de hace 15 años, las cuales nos parecían suficientemente extensas para cuatro adultos.
Pruebas Kia xceed phev
El nuevo i30 no es que estéticamente sea de mi agrado y pagaría con gusto los 1.430 euros que lo apartan de este Fastback, considerablemente más atractivo y con el tiempo, menos visto. No sólo es estética, puesto que hay más maletero y una activa levemente más deportiva por su puesta a punto. Este 1.4 TGDI corre de más y el cambio 7DCT es realmente agradable, pero su gasto real es algo elevado y de momento no lo hay manual, ni diésel. Con descuento se queda en 23.830 euros. Nada mal. Con el dato de par máximo asimismo sucede como con el dato de aceleración de 0 a 100 km/h: es poco significativo de lo que puede apresurar un turismo, mas es más fácil de encontrar que otros datos que lo serían más. Su utilidad comparativa radica sólo en que resulta fácil de encontrar, no es que sea muy significativo. Asimismo hay noveddes en el control de tracción, para mejorar el paso por curva. Esta versión familiar va a contar con suspensión trasera activa (amortiguadores controlados electrónicamente, con un mando por el conductor.
Será que nunca me ha podido el orgullo tonto, pero a mí eso de empezar a pelearme por el hecho de que el otro se me pegaba al culo del coche o bien se me cruzó en una rotonda o no sé qué… es que no me entra en la cabeza. Si tuviera que ir de esta manera por la vida, con todas y cada una de las animaladas que me han hecho, especialmente cuando llevaba la L azul en la cabeza… yo creo que lo habría resuelto a la americana, rollo ‘Un día de furia’. Bueno, a la americana… o bien a la estadounidense. O no como en Canadá, vaya. Apodado como el Infierno Verde El apelativo Grüne Hölle fue creado por el conduzco de Fórmula 1 Jackie Stewart y elevado a Meca del automovilismo, el mítico Circuito de Nürburgrig fue concebido de forma preliminar como una zona de pruebas en la que los automóviles desarrollados por las marcas alemanas de vehículos rodarían para ser probados, desarrollados y ajustados. Es justo ese su actual propósito, el de pista de pruebas al que transcurrido un tiempo y tras la enfermiza adicción de sus curvas se le ha sumado lo de atracción turística.
Aforo: 120,000 espectadores
Sin embargo, estas informaciones contrastan con las de Carscoop, que asegura que un portavoz de Toyota en Norteamérica ha dicho justo lo contrario: El GT 86 ha estado en la familia Toyota desde 2013 y el plan es que continúe siendo de la línea de modelos deportivos de Toyota. Por otro lado, en el mes de abril de 2018 el diario Japan Times confirmaba que tanto Toyota como Subaru ya estaban embarcadas en el desarrollo de la siguiente generación de los GT 86 y BRZ, con su lanzamiento previsto para 2021. Se anuncia de forma oficial que el equipo británico Williams F1 va a llevar la próxima temporada motores Cosworth. Así se aclara la incógnita suscitada tras la adquisición de Sauber por BMW, el suministrador de Williams desde 1998. Se trata de un modelo desarrollado en Europa, pensando en ese público y en el de renting. Como cifras orientativas, en Europa un 75 por cien de las ventas van a ser en flotas de empresa, y de las 3.000 unidades que se aguardan vender en España solo el 10,9 por cien corresponderá al mercado de Particulares. Va a ser la variante Touring Sports la que se lleve el 60 por ciento de las ventas, y en su motor 2.0 D4D 143 CV como opción prioritaria, seguido del 1.6 D4D 112 CV. Los dos, servidos por BMW, aglutinarán el 77 por cien de las ventas, al paso que el resto van a ser 1.8 gasolina de 147 CV.
Si hay algo que Renault sabe hacer bien es sin duda lograr un elevado agrado de conducción merced al silencio de marcha, la amplitud, la calidad de los materiales y la nobleza de reacciones en su comportamiento. Y el Kadjar es uno de los modelos de la marca que mejor representa esta filosofía. Sobre todo si va acompañada, como es el caso, de un equipamiento digno de segmentos superiores. En este sentido destaca la dotación de seguridad. Y es que por ejemplo el crossover francés cuenta entre su equipamiento de serie u opcional con sistema de aparcamiento manos libres, frenada de urgencia asistida, alarma de exceso de velocidad con reconocimiento de señales de tráfico, detector de ángulos muertos, 6 airbags (frontales, laterales de cabeza / tórax, cortina), cinturones de seguridad con pretensores y limitador de carga, reposacabezas antisacudidas y protección infantil máxima con 2 fijaciones IsoFix, alarma por cambio involuntario de carril, cambio automático de luces carretera/cruce y un largo etcétera.
Van a tener más de 330 y 370 cv respectivamente
Las imágenes charlan por sí mismas. En la vista delantera, la parrilla Panamericana se encuentra oculta detrás del camuflaje, pero llama la atención el nuevo paragolpes deportivo con un enorme toma de aire central y unas adicionales a los dos lados que, además de esto son más bajas si lo comparamos con el de la versión A43 AMG que hemos visto previamente. Estos detalles nos llevan a meditar que Hyundai prueba un sistema híbrido enchufable o un modelo absolutamente eléctrico, en tanto que el término GV80 estaba pertrechado con una pila de combustible y sería la forma de expulsar el agua de la reacción química generada por el hidrógeno utilizando este escape como desagüe. A pesar de ello, el nuevo modelo se encuentra en una fase de desarrollo muy temprana, y todavía debemos aguardar unos meses para poder ver los prototipos del nuevo modelo que dispondrá de unas proporciones afines a las de este G80 para competir con los modelos equivalentes de las marcas Premium y que no veremos en la carretera hasta 2020.
Entre las prendas se puede optar por abrigos estilo moncler en un tono degradado del azul al blanco, polos de manga larga y corta y camisetas con el mismo trazado (desde 17 a 59 euros). Entre los accesorios, hay gorros de invierno y gorras con el logotipo 3008 DKR Maxi y la figura del vehículo ganador bordada en colores azul, rojo y blanco (de 10 a 13 euros); gafas de sol polarizadas (13 euros); llaveros (4 euros) o un cofre que contiene una navaja multiusos y una linterna LED (17 euros). Su equipamiento de serie va a ser tan completo como en Europa y ofrecerá todo género de opciones como el sistema de sonido Bang & Olufsen, HeadUp display en color, asientos con masaje, asistentes de conducción de todo género… En Septiembre de 2015, la EPA explicó que revisaría todos y cada uno de los modelos diésel vendidos en Estados Unidos tras destaparse el escándalo de Volkswagen. Un escándalo que llevó Volkswagen a aceptar abonar 4.300 millones de dólares en multas civiles y penales.
