La marca americana acaba de lanzar, por medio de las redes sociales, un vídeo teaser en el que se revela su frontal donde se pueden ver sus luces delanteras LED o el diseño de las llantas de aleación. Los ayuntamientos pueden empezar a colectar dicho impuesto desde el 1 de enero, pero es frecuente que esto ocurra en un periodo voluntario que acostumbra a determinarse en los meses de mayo y junio. El periodo impositivo coincide con el año natural, prorrateándose por trimestres naturales en el caso de primera adquisición o baja terminante del vehículo.

Mi recomendación para ver el video es clara. Ponlo a la máxima calidad, busca unos buenos auriculares y ponte a verlo sin que absolutamente nadie te desconcentre. Si no te conmueves al verlo, yo te doy el diagnóstico de tu enfermedad: no te gustan los coches. En el año 1962, Alfa Romeo lanzó al sedán Giulia, así como la coupé Giulia Esprint y el Giulia Spider. Tanto la coupé como el descapotable eran versiones actualizadas del Giulietta, mas equipados con motores de 1.6 litros en lugar de los propulsores de 1.3 litros.

La dotación mas relevante incluye además de esto climatizador automático, cuatro elevalunas eléctricos, acceso sin llave, arranque por pulsador, control de crucero adaptativo, cámara de visión siguiente, portón trasero con accionamiento eléctrico manos libres, carga inalámbrica de móviles, seis puertos USB, etc. De modo que si un conductor acelera con mucha intensidad, frena con mucha fuerza y brusquedad o bien vira o toma curvas con mucha fuerza lateral, es por el hecho de que es más beligerante al volante (relacionado con la aceleración), pues no guarda la suficiente distancia de seguridad, conduce despistado o bien no se anticipa a la situación (relacionado con el frenado), y por el hecho de que circula demasiado veloz (relacionado con los giros).

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El módulo de cocina, justo tras la puerta lateral, cuenta con 2 fogones de gas, un fregadero y también incorpora la nevera, que es un cajón extraíble de 70 litros de capacidad, con congelador, modo noche (genera menos ruido) y potencia regulable en 5 niveles. Además cabe apuntar que a máxima potencia enfría bastante. La realidad indica que el propulsor todavía es ajustado, tanto en su versión con especificaciones europeas como norteamericanas, lo que se desprende de las fotografías espía tomadas en forma reciente.

Resulta curiosa también la manera que los diseñadores de Hyundai han dado a las salidas de aire central, con formas rectangulares y acabadas en suaves curvas, que también nos recuerdan a las que monta el mentado modelo francés. He tenido la oportunidad de viajar hasta Turín para conocer en primera persona la nueva gama 500. Si eres fan del modelo, despreocúpate que los cambios son los justos y necesarios para que no pierda su esencia, añadiendo además un toque actual en ciertos apartados que lo van a hacer más deseable. Para resumir, es más atrayente que jamás y tan 500 como siempre y en todo momento.

Además, el 90 por cien de las defunciones por accidentes de tránsito tienen sitio en los países de ingresos bajos y medianos, donde se halla menos de la mitad de los automóviles matriculados en el mundo entero. Se ha estimado que las choques de automóviles de motor tienen una influencia económica del 1 por cien al 3 por ciento en el PNB respectivo de cada país, lo que asciende a un total de más de 500.000 millones de dólares. La gama actual del Kia Ceed contempla los bloques 1.4 MPI de 100 CV, 1.0 TGDI de 120 CV y 1.4 TGDI de 140 CV en gasolina, y los 1.6 CRDi de 115 y 136 CV en diésel. Los dos más potentes en gasolina y diésel pueden pertrechar la caja de doble embrague DCT con 7 velocidades, siendo de serie manual con 6 velocidades en todas y cada una de las versiones.

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Las versiones N y N Performance con carrocería 5p están a al venta desde 32 100 y 36 250 € respectivamente. Asimismo está en venta con carrocería Fastback y motor de 275 CV, cuyo costo también es 36 250 euros (ficha comparativa de las 3 versiones). Nissan ha alterado su política de garantía, incluyendo la pérdida prematura de batería entre los posibles defectos cubiertos por la misma. A lo largo de los primeros 5 años o bien 100.000 quilómetros si el nivel de batería desciende bajo 9 rayas (de un total de 12), Nissan procedería a arreglar o bien sustituir la batería para mantener su vida operativa sobre el 70 por ciento de la capacidad inicial. El coche autónomo prosigue su irrefrenable carrera para transformarse en una realidad, si bien por el momento la mayoría de fabricantes y empresas tecnológicas siguen en fase de pruebas. Land Rover desea llevar a su vehículo autónomo fuera del asfalto, mientras que anteriormente Festival de Velocidad de Goodwood ya pudimos ver en acción a un Robocar’, pero estos últimos meses también se han producido accidentes que han hecho saltar la polémica.

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El propósito está claro, poner en los concesionarios lo antes posible vehículos comerciales con un nivel alto de automatización. Hace tiempo que FCA trabaja en el campo de la conducción autónoma con Waymo. Es más, la compañía cuya matriz es la propietaria de Google emplea como automóviles de pruebas el Chrysler Pacifica Hybrid. El sistema de conducción autónoma de Aurora se denomina Aurora Driver y en la actualización deja un nivel 4, el paso anterior a la automatización total.

Una de las mejores cualidades del Skoda Fabia es el espacio y es que gracias al diseño de su carrocería, este modelo puede servir a la perfección para llevar pasajeros de manera cómoda y también para llevar una cantidad razonable de carga en el maletero. Los dos motores están conectados a una transmisión de engranajes planetarios. El motor primordial de 150 CV siempre y en todo momento está acoplado, salvo en punto fallecido, y el motor/generador eléctrico (no hablo del 1.4 86 CV) se acopla en función de las condiciones. El motor térmico jamás es un medio de impulsión autónomo, siempre y en todo momento tiene un cometido auxiliar.

A vista de las imágenes, en el interior contará con acabados de calidad mas con un diseño más sobrio y más señorial. Como es frecuente en la marca, el centro encontramos una pantalla de infoentretenimiento con la última tecnología de conectividad y el cuadro de relojes cuenta con una pantalla extra de información. Tras el punto bajo en lo que se refiere a participantes que tuvo la prueba el año pasado, el ACO no se anduvo por las ramas. Dejada la prueba de la mano por de la FIA, ello no hizo más que facilitar el camino que los organizadores decidieron tomar.

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Por todo lo dicho hasta el momento, veo al nuevo Ford Focus ST como el mejor GTI del instante a este lado del extremo Honda Civic Type R. Cuenta con un empuje poderoso del motor, con una enorme tracción, pero sin una pesada tracción total. Además de esto tiene un cambio manual deportivo, una postura al volante perfecta, una frenada tremenda y un chasis muy bien puesto a punto. Deja al Golf GTI y al Léon Cupra trasnochados, al Hyundai i30 N vencido y al Mégane R.S. probando falta de finura.

Los salidas de escape gemelas vistas en las versiones impulsadas por los motores más potentes ayudan a mejorar la sensación deportiva del modelo francés, mientras que la antena doble se ha incorporado en la luneta trasera para jugar un papel influyente en la fluidez de las líneas. Los cambios se dan en las 3 carrocerías: la berlina, el coupé y el familiar (Estate). Todos los socios minoristas de Volkswagen han firmado un pacto para mudar su modelo de venta: desde el mes próximo los concesionarios Volkswagen en Alemania de momento no van a ser el primordial medio para vender la familia de vehículos eléctricos ID.

Mas no van a ser todo reproches. Deseo darte las gracias. Gracias Lewis. Gracias por hacernos ver que la Formula 1 es mucho más que coches con la última tecnología, pilotos tratando de rebajar décima a décima los tiempos, mecanicos que cambían ruedas y repostan gasolina en el tiempo que un humano suspira. Ahora la formula 1 tiene un nuevo cariz. Malas artes, pillería, decisiones más que controvertibles, ignorar las resoluciones de tu patrón y por ende jefe. Su ciclo y el peso contenido del Forza 125 en combinación con la llanta delantera de 15 pulgadas y un atinado reparto de pesos, aseguran un fácil manejo además de una sobresaliente estabilidad, lo que unido al sistema de frenos ABS aporta un esencial extra de seguridad. Todo ello pero la contenida altura del asiento en comparación con suelo, proporcionan un alto grado de confianza en la conducción, ya sea en parado o bien a baja velocidad.

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Tenemos una hora para llegar a Santander y no nos sobra tiempo, vamos en dirección a Selaya. La niebla ya prácticamente ha desaparecido y comenzamos a hallar poblaciones con más gente, nos acercamos a la civilización. Seguimos descendiendo de la montaña al nivel del mar. José Mª me dejó muy bajo el consumo, no podía empeorarlo. Desde Wolfsburg llega el primero de la próxima generación de WRC, el Volskwagen Polo R WRC mejora sus cifras y luce espectacular en esta primera imagen. Según comentan mismos, la apariencia final todavía es una incógnita, mas con los nuevos números que manejan para mí ya es suficiente. En lo tecnológico, el DS 5 dispondrá de nuevos sistemas y ayudas a la conducción, muchos de los que, según la propia marca, van a estar libres desde la línea más básica. Va a contar con ayuda de arranque en pendientes, cámara de marcha atrás, HeadUp Display, alarma de cambio involuntario de carril y vigilancia del ángulo muerto.