El MercedesAMG Y también 63S 4Matic+ era el Clase Y también más potente de la historia, hasta que Brabus ha dicho esta boca es mía. Lo hace con el Salón de Ginebra a puntito de abrir sus puertas, para recordarle al planeta que, efectivamente, ellos pueden darle una vuelta de tuerca más a todo lo que lleve el apellido AMG. Ya nos lo demostró en el Salón de Frankfurt con el increíble Brabus Rocket 900 Cabrio. El circuito de Nurburgring acoge este fin de semana la sexta prueba de la F3 Euroseries en la que el piloto catalán Dani Clos está resuelto a romper la mala ráfaga que le persigue últimamente y que se cebó con él en forma de penalizaciones en la última cita en el circuito de Zandvoort.

¿Qué duele más, que la naturaleza asuele con la Historia deportiva de Ferrari o que su dueño no pueda costearse un garaje como el blog manda? Si la vida se abre camino, los huracanes también, y los resultados quedaron a la vista. Mas el ganador al mejor Dolorpasión™ tuvo un voto más. La historia de Narain Karthikeyan en la Fórmula 1 es de esas que sorprenden a cualquier aficionado. Tenga los conocimientos que tenga. Tras llegar a Jordan y disputar una temporada (con una cuarta posición en el Gran Premio de USA de 2005 como mejor resultado), el indio logró un hueco como conduzco probador en Williams. Sí, Karthikeyan no tenía la calidad pero si tenía el dinero.

El tubo de escape es más corto y más ligero que en el resto de GranTurismo. No solo mantiene la válvula de circunvalación que intensifica la melodía del motor, sino también copia del GranTurismo MC Stradale y del vehículo de competición GranTurismo MC Trofeo la salida desde el centro del paragolpes trasero. Las únicas dos variaciones con tracción a las 4 ruedas en frente de la tracción delantera convencional de MINI equipan motores turbo de 4 tubos y 2 litros, aunque uno es gasolina y otro diésel. El Cooper S Clubman ALL4 de 192 CV pertrecha una caja manual de seis marchas, al paso que el Cooper SD Clubman ALL4 de 190 CV incorpora la caja Steptronic de 8 relaciones.

El motor de 2 tiempos

Ahora bien, este Crossland X frena perfectamente requiere 55,9 metros para detenerse desde 120 km/h y además equipa todo género de ayudas a la conducción. Y entre ellas resalta que puede pertrechar por 750 euros el ‘Pack Vision’, que entre otros muchos elementos agrega unos fenomenales faros LED AFL adaptativos que iluminan con perfección y que le transforman en el único SUV urbano en ofrecer esta tecnología, algo que podría mudar cuando lleguen nuevos rivales directos como Captur o 2008. Aunque las mejoras en el motor del CS eran más bien tradicionales, la transmisión era de forma decidida moderna. Ferrari, autor de las cajas manuales robotizadas de un solo embrague durante la época 1989 de F1, fue veloz adoptando los dos pedales en sus coches de calle, por lo que no había opción manual en el CS. Hoy día resulta curioso que Ferrari alardeara de cambios en modo Race tan rápidos como en 150 milisegundos. La respuesta es que sí, despacio mas sí. Resulta que las compañías Segula Technologies y Formulec han unido sus esfuerzos en estos últimos dos años y medio para construir el primer monoplaza íntegramente eléctrico más rápido del planeta y para la alta competición, llamado EF01 con un motor equivalente al de un Fórmula 3. Su objetivo es que se empiece a estimar con seriedad el motor eléctrico y llevarlo hasta las esferas más altas del planeta de la competición.

Volkswagen polo 1,0 tsi now 70kw 5 p, en palmas, las

Las actualizaciones de los sistemas para la navegación y la interfaz automóvil/usuario aseguran que el acceso a las funciones del Ghost sigan siendo una experiencia sin esfuerzo (la pantalla no es táctil), mientras que el sistema de sonido o bien a medida brinda nuevos niveles de satisfacción auditiva a los pasajeros. Los asientos traseros pueden escogerse como butacas individuales o bien en una configuración lounge que los inclina tenuemente uno cara el otro. Este nuevo motor de 6 tubos orientado en V, ofrece al afortunado conductor la cantidad de 374 CV y un par motor de 450Nm, además de esto lo complementa un nuevo sistema de restauración de energía de frenado compuesto por un motor eléctrico que le inyecta 93 CV y 235Nm extras al motor primordial. Este motor eléctrico libera su modesto poder a través de un botón situado en el volante que lleva por nombre Push to Pass. Realizando una suma sencilla podemos observar que cuando el novedoso sistema Push to Pass está activado el conductor goza de 467 CV y de 685Nm, cifras que sitúan a este felino en las ligas mayores con suficiente coraje como para plantarle cara a un Porsche Carrera 911 o bien a un Audi R8.

Este tiene 602 litros de capacidad, que es más de lo que ofrecen la mayoría de sus rivales. Únicamente lo superan el del Skoda Octavia Combi (610 l) y el del Volswagen Golf Variant (605 l). Además, cuenta con distintas soluciones para ordenar la carga y sostenerla fija: redes, ganchos, perchas e inclusive unos carriles de aluminio en los que se pueden poner distintos elementos de fijación. En cambio, no puede tener un portón con apertura y cierre automáticos o bien un piso que se pueda poner a distintas alturas. Los nuevos BMW i3 y también i3s van a estar a la venta en el mercado este otoño. Pero la división BMW i tiene más novedades, aunque estas son a medio plazo. Se trata del concept BMW i Vision Dynamics que hemos podido ver en Fráncfort y que avanza una increíble berlina 100 por ciento eléctrica. Es un vehículo estéticamente muy llamativo por su estilo de tipo cupé y sus dimensiones, pero sobre todo sorprende por su mecánica. A pesar de ser un vehículo eléctrico acelera como un buen deportivo, con un 0 a 100 km/h en solo 4,0 segundos y supera los 200 km/h. Mas como en todos los coches eléctricos, lo más esencial es su autonomía. En este sentido la cantidad oficial anunciada por el fabricante alemán es de 600 kilómetros sin recarga.

El nuevo BMW X3 dispondrá de sistemas como el iDrive (superficie táctil para introducir textos con los dedos), el asistente para aparcar, una pantalla virtual BMW HeadUp Display en color, la función de antideslumbramiento en los faros, el sistema de aviso de abandono de carril, la regulación activa de la velocidad y la protección preventiva de peatones. Hace algunas semanas especulábamos sobre el lanzamiento de una versión de tracción trasera del Lamborghini Huracán, y hoy la marca italiana ha presentado en el Salón de Los Ángeles el Lamborghini Huracán LP 5802. La base del i20 sobre la que se efectuará este nuevo WRC será el modelo que 3 puertas que se presentará en el próximo Salón de Paris (no se comercializará hasta 2015) y conforme Nandan será muy distinto al actual Hyundai i20 WRC. El estudio aerodinámico por medio del CFD (Computational Fluid Dynamics) se encuentra realizándose en Europa, mientras que el desarrollo de la carrocería en el túnel del viento es cosa de la sede de Namyang (recordemos que la N que lleva estampada en la decoración ese en honor a este centro de investigación coreano).

Singular temporal de nieve: conducir con mal tiempo

Pocos conocen los secretos de La Sarthe como Jan Lammers. Más allá de su victoria en las 24 Horas de Le Mans de 1988, el piloto de 61 años está listo para enfrentarse a la cita francesa por vigésimo cuarta vez. Lo hará a los mandos del Dallase P217 del equipo Racing Team Nederland, donde compartirá asiento con Giedo van der Garde y Frits van Eerd. Posteriormente. Una vez completada una nueva participación en la cita más esencial del WEC, Lammers se echará a un lado para que Nyck de Vries dispute el resto de la ‘súper’ temporada paralelamente a su programa en Fórmula 2 y su rol de piloto Junior de McLaren. A lo largo del próximo Goodwood Festival of Speed, y en concreto el día 13 de julio, la casa Bonhams sacará a subasta un turismo muy singular, cuyo único dueño en 6 décadas fue nada menos que John Surtees, único conduzco de la historia en ser campeón del planeta (¡ocho veces!) sobre 2 y 4 ruedas. Ya la probamos hace meses en la Toma de Contacto y hace parcialmente poco en el hermano mayor del IS, el GS300h [Ver prueba Lexus GS300h F Sport]Ahora podemos afirmar que nos gusta esta combinación y sí que la aconsejamos como una clara opción alternativa al diésel. (en mantenimiento, emisiones y confiabilidad está por sobre los motores diésel)