Esto tuvo una consecuencia curiosa, y es que a Enzo no le agradó nada el tratamiento que la prensa dio al tema, con lo que ayudó a fundar una gaceta con la que poder controlar algo mejor la opinión pública: Autosprint. Aun escribió en ella de vez en cuando. En ese caso, las reglas de homologación de la competición indican que el modelo que vaya a competir ha de ser muy cercano a un modelo de serie, el que va a deber haber sido fabricado en un mínimo de 20 unidades en un periodo mínimo de un par de años. Por lo tanto, este nuevo modelo no será el que participe en Le Mans, si por último Lamborghini se decide a dar el paso.
La tecnología híbrida no es extraña para Toyota, que ganó que las 24 horas de Tokachi con un Supra híbrido en 2007, con lo que, por lo menos esa tecnología no les resulta ignota, lo que puede ser una ventaja para ellos. Este año, los Rebellion ya llevaron motores Toyota, lo que supuso el retorno de la marca nipona a Le Mans tras 12 años. Su última participación fue en 1999. Cuenta con una altura libre al suelo de 17 centímetros, suficiente para encarar cualquier desafío en ciudad mas de cara a desafíos ‘off road’, que deberán ser muy limitados, cuenta de serie con un control de descensos, además de un asistente de arranque en pendiente. A pesar de su estética es un coche 100 por ciento tracción delantera. El mundo de la robótica automotriz se mejora a diario en los tiempos actuales y ciertos avances vienen incorporados de fábrica en muchos modelos de vehículo, capacitados para frenar solos al acercarnos al vehículo precedente, vibrar al desviar unos centímetros la trayectoria sobre las líneas divisorias, regular la dinámica de marcha en las curvas o en las calzadas escurridizas y ya se está normalizando el parking totalmente automático.
Esta tecnología de Continental evita los deslumbramientos, mejoraría por lo tanto la comodidad y la seguridad, mas también reduce la temperatura del habitáculo, lo que permite pertrechar un sistema de climatización más ligero y eficiente. Y si nos ponemos quisquillosos, hasta sobran los parasoles y podemos reducir unos gramos más de peso. Menos peso y climatización más eficaz es igual a menos consumo. Tampoco el interior rompe precisamente con lo conocido. Cuenta con un panel de instrumentos de 12,3 pulgadas con información exclusiva PHEV, un menú específico en la pantalla táctil de 10,25 pulgadas del salpicadero y com con la variante híbrida autorrecargable la función Driver Only, que activa la climatización solamente para el conductor para resultar más eficaz.
Estos son los trámites que hay que realizar
En la generación actual del Corsa, no es ningún secreto que los motores básicos de gasolina son perezosos en relación a la competencia, si bien tienen un desempeño buenísimo. El motor siguiente al 1.4 de 90 CV es un 1.6 Turbo de 150 CV, una versión descafeinada del motor del Corsa OPC de 192 CV. Mas centrándonos en el protagonista de esta nueva afirmaremos que el nuevo CLS no contará con carrocería Shooting Brerak debido a su baja popularidad entre el público. Una medida que le sirve a la marca no solo para ahorrar dinero sino que además de esto, podría motivar la llegada de un modelo más radical de este precioso coupé. En las imágenes, el nuevo modelo va cargado de camuflaje, sin embargo la firma lumínica semeja que ha recibido algunos cambios y muestra un estilo más próximo a las nuevas creaciones de la marca. Si el exterior resalta por un diseño moderno y vanguardista, el interior no es menos. El salpicadero cuenta con una pantalla que se extiende a todo lo ancho con diferentes es dependiendo de la información a mostrar, dividida entre el panel de instrumentos, el sistema de información y entretenimiento y las pantallas de recepción de imágenes en tiempo real de las cámaras retrovisoras en los extremos.
Tristemente, no sé qué quieren decir en Spada Vetture Sport con que su jaula es regulable, de forma que se pueda jugar con la rigidez de los ejes. Tal como os he contado al comienzo, acá absolutamente nadie aclara nada. ¿Algún ingeniero voluntario para sustituir el trabajo del responsable de prensa italiano? De forma opcional se puede pertrechar un diferencial de deslizamiento limitado graduable, o muelles para circuito, entre otras cosas. El coste de partida del Atom 3.5 R, ya libre para reservas, ronda las 80.000 libras esterlinas, unos 97.500 euros al cambio actual. Eso sí, a cambio tienes una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos, de 0 a 160 km/h en 6 segundos y una velocidad máxima de 250 km/h. La segunda generación del Peugeot 508 desvelada en el Salón de Ginebra ha supuesto una revolución para la berlina gala. En un segmento cada vez más injuriado como es el de los sedán generalistas, la marca del león ha querido buscar la distinción con un marcado acento coupé y equipándolo con avanzada tecnología. Y tal como ha sido la acogida del modelo, semeja que no se han equivocado.
Ford ka de segunda mano
Aparte de explicar que están seguros de poder darlo todo en 2011, Colin Kolles ha dicho que todavía podríamos ver algunas sorpresas en relación al equipo Hispania, incluyendo el hecho que algún conduzco con contrato podría quedarse sin su asiento. El único piloto que parece que puede encontrarse en esa situación es Liuzzi. El conduzco neerlandés dominó una complicada carrera en la que la lluvia fue protagonista, mas ahora la Fórmula 1 se dirige a un nuevo emplazamiento que ya en 2020 debutó en la categoría reina: Portimao. El BMW Serie 2 Coupé es de esos cupés de las viejas escuela: una carrocería 3 volúmenes y 2 puertas. Tal vez no sea el más afinado de todos, pero es el que ofrece la mejor habitabilidad, puesto que cuenta con cuatro verdaderas plazas (siempre y cuando quién viaje detrás no sea altísimo) y un maletero de 390 litros. Se puede destacar que el ciclo de homologación EPA (que responde a las siglas en inglés de Agencia de Protección Ambiental de E.U.) es más realista y exigente que el europeo WLTP, y equivale a la autonomía real que se consigue con un vehículo eléctrico en uso mixto. Con una mecánica situada en posición centraltrasera y tracción en la ruedas posteriores, este Renault 5 de nueva generación puede llegar a transformarse en un hatchback explosivo y único en su segmento. En los vídeos que se anexan a ésta nota puede además de esto escucharse el sonido del motor, prácticamente como si de un coche de rally se tratase y probando que con la tracción trasera la diversión puede estar asegurada.
Nueva recreación del Audi q5 sportback, la segunda variación del suv llega en 2021
Hace apenas unos días Mitsubishi anunciaba la renovación de la gama ASX de cara a este año 2012. En tanto que las ventas del modelo funcionan, su baza principal, la estética, no cambia. Los cambios son básicamente mejoras en el equipamiento y los acabados interiores. En consecuencia estamos ante un SUV urbano que se posiciona cerca de una percepción premium, con un diseño distinguido, muy confortable y con un buen nivel de aislamiento y que además goza de una conducción agradable, con potencia suficiente para moverse con soltura en el grueso de situaciones, con una buena capacidad de aceleración (distando en su tacto de lo ofrecido por otros eléctricos) y valiéndose de ese buen hacer que tiene Mazda en sus turismos de combustión para conseguir una puestas a punto que te implican de forma muy positiva en una conducción animada, por encima de la que nos hallamos en otros vehículos eléctricos similares.
El especialista alemán GME Exclusive ha desarrollado un bulto de medidas eminentemente mecánicas para el 2014 Chevrolet Camaro SS. Este pony car puramente americano monta un 6.2 litros V8 que de serie ya desarrolla 432 CV de potencia y 569 Nm de par motor máximo. Todavía de esta manera, GME ha decidido darle un empujón a las cifras. Aparte de los 2 modos de funcionamiento automáticos se puede usar manualmente a través de unas levas de importante tamaño que están ubicadas tras el volante (son fijas, no viran con él) o bien desde la propia palanca de cambios. Con la versión 35 TDI el consumo medio que tuvimos en la prueba se establecía rondando los 5 litros de media. En carretera se mueve en medias de gasto más cerca de los 4 l/100 km y en ciudad sube aproximadamente un litro más, todo ello realizando una conducción razonable. Tiene dispositivo de Start&Stop de adecuado funcionamiento y realiza conducción a candela cuando se lo pedimos.
La capacidad de producción inicial será de un millón de celdas de 2 voltios de las que el 85 por ciento serán destinadas a la exportación a lugares como los USA, Asia y Europa. Pero sin duda lo que llama nuestra atención de esta noticia es que uno de los mayores productores de petróleo haya decidido afrontar esta pequeña, mas cargada de simbolismo, inversión en un momento clave del futuro de la automoción. Mas volvamos a la tierra. Hay que decir que el M4 GTS no es el primer coche de BMW en contar con este equipo de precisión. El primero en probarlo fue el BMW M4 Safety Car del Mundial de Moto GP 2015. Lo que en aquella ocasión se nos presentó como algo excepcional, a día de hoy los ingenieros de BMW han logrado hacerlo posible en el mundo real.
