El segmento D de berlinas tradicionales ha sufrido una enorme transformación en los últimos 20 años. Los éxitos comerciales de modelos como el Citroën C5 parecen hoy día de ciencia ficción. En los tres primeros años de venta de la primera generación era normal vender más de 100.000 unidades al año en Europa, del 2001 al 2003. En el plano mecánico no hay novedades, puesto que conserva la mismas dos opciones. El primero de ellos es un TSI de 1.4 litros con 160 CV y 240 Nm de par motor, mientras que las versiones Sport y Cabrio recurren al TSI de 2.0 litros con 211 CV y 280 Nm de par. De serie la transmisión es manual de 6 velocidades, mientras que el motor pero potente, solo puede conjuntarse con el cambio DSG con doble embrague y 7 velocidades o de seis velocidades en el caso del Cabrio.
Y aún se complica más. El vehículo cuenta con 9 grados de sobreviraje del tren trasero en el menú AMG Traction Control. Cuando se desconecta el ESP por completo aparece un monitor con los diferentes grados y el conductor los puede controlar desde el volante. Según grado elegido el sistema dejará sobrevirar más o menos para asegurar el máximo de tracción sin perder el control. Cuando el conductor acelera de forma agresiva al salir de curva y se llega al límite de sobreviraje del nivel elegido, el vehículo modula la potencia del motor para no superar ese sobreviraje, pero sin dejar de apresurar, manteniendo el vehículo en ese límite. Esto dejará a los conductores del MercedesAMG C 63 conducir de forma muy deportiva, superando los límites de adherencia con más seguridad.
El ámbito del vehículo celebra el día del
Durante la Cima del Diésel, fabricantes como Daimler, BMW, el Grupo Volkswagen o bien Ford se ofrecieron a actualizar el software de 5,3 millones de vehículos diésel mediante parches de software en vez de correcciones de componentes para eludir remedios más costosos y prohibiciones de conducción en las ciudades. Que el segmento de los SUV sólidos es a día de hoy el más importante no es ningún secreto, de hecho, representa entre el 25 por ciento y 30 por cien de las ventas de automóviles en este país, y como en todos ellos hay clases: generalistas y premiums. En estos últimos, los CSUV premiums, la opción más asequible (y bastante buena) es el chollo del Volvo XC40 por 23.700 €, cuyo único defecto podría ser un propulsor de 129 CV que quizás se quede un tanto corto. Para dar solución a ello os proponemos el Lexus UX 250h, un crossover sólido híbrido de los de veras, con etiqueta ECO, 184 CV y un buen equipamiento por 28.900 €. Ahora, te contamos cómo es la promoción de este Lexus.
El conjunto HyundaiKia tiene algo mejor que un híbrido, y es un híbrido que funciona tanto con gasolina como con GLP, en los Avante y Forte. Es una apuesta meridianamente a la japoamericana, principales defensores de los motores Otto/Atkinson para ser hibridados en lugar de los gasoil. La tecnología de ayudas a la conducción funciona a través de cámaras, sensores de radar y de ultrasonidos. El equipamiento de serie incluye el aviso de colisión y de peatones y ciclistas con función de frenado en urbe. Como el sistema de advertencia de cambio de carril que se activa desde 70 km/h, hasta 210 km/h, y el control crucero con función de frenado. Entre las opciones, control de crucero activo con función Stop & Go, el Driving Assistant, con advertencia de cambio de carril, de colisión trasera y de tráfico cruzado o la asistencia al aparcamiento.
La serie limitada x plore también desembarcará en la gama del Dacia sandero stepway
Classic Endurance Racing 1 & 2: Prototipos de entre 1966 y 1971 (1) o 1972 y 1979 (2), como turismos de GT de entre 1966 y 1974 (1) o bien 1975 y 1979 (2). Bestias como el mítico Ford GT40, Porsche 910, Ferrari 512, Porsche 935, BMW M1, Lola T70 o bien Ferrari 512 BBLM, por poner un ejemplo. Conducir un MercedesBenz Clase B FCELL no requiere ningún comportamiento singular. El funcionamiento es igual que el de cualquier vehículo con cambio automático lleva uno de variador progresivo (Autotronic), el mismo que hay disponible en otras versiones del Clase B.
El habitáculo está bien ensamblado y emplea materiales que transmiten calidad a sus pasajeros. Existen algunos detalles del modelo que no me han agradado, como la gestión del climatizador mediante la desprendida pantalla central o el acceso a las plazas traseras, que puede resultar complicado para ciertas personas. El nuevo Jeep Wrangler Moab Edition ha sido creado tomando como base al nivel de acabado Sahara. La edición singular Moab del Jeep Wrangler es de manera rápida identificable alén de que luzca un distintivo en el que se puede leer el nombre de la versión. En el exterior se han realizado múltiples ajustes con los que destacar la imagen offroad de este icónico todoterreno. Echemos una ojeada a las imágenes que acompañan este artículo.
La gama de motores del BMW X5 solo tiene motores de 6 cilindros y 3.0 litros. En diésel arranca con el xDrive30d que desarrolla 265 CV y el máximo de gama temporal M50d con 400 CV. La versión de gasolina es el xDrive40i que tiene 340 CV. Todas y cada una de las versiones van ligadas a una transmisión automática Steptronic de 8 velocidades y también a la tracción integral permanente xDrive. En un futuro podrían llegar las versiones de cuatro tubos, así como una más deportiva con ocho cilindros.
¿Qué sucede si agotamos el depósito de adblue del vehículo? ¿puedo averiar el motor?
El mítico conduzco de Fórmula 1 completaba su intervención indicando que era esencial para mí explorar las opciones, pero McLaren SP siempre y en toda circunstancia ha sido una de mis prioridades. Tengo una relación singular con McLaren y la fidelidad es sólida. Mas además de esto, estoy impresionado con su nueva organización junto a Chevrolet. Estoy seguro de que vamos a ser competitivos. Tengo muchas ganas de iniciar las preparaciones. Mi mención al leñador del Gran Premio va sin duda alguna para JeanÉric Vergne. Y no tanto por mérito del galo, que hizo una buena carrera, como por el monumental fallo de Toro Rosso en boxes, realizando un ‘unsafe release’ de manual justo cuando Hables Pic entraba a boxes, chocando los dos monoplazas.
La Formula E día a día cosecha más éxitos y tiene más marcas en su parrilla gracias, en gran , a la necesidad de estas por desarrollar automóviles eléctricos en serie, lo que transforman a esta competición en un laboratorio de desarrollo tan avanzado como en su día lo fue la Formula 1. DS es una de esas marcas, que ha aprovechado sus conocimientos adquiridos desde 2016. Entre los días 6 y 9 de enero se festeja el Consumer Electronics Espectáculo de Las Vegas, más conocido por su nombre abreviado: CES. En tal acontecimiento, el Conjunto BMW presentará la nueva tecnología AirTouch, una evolución del sistema de control gestual que ya incorpora su navío insignia, el nuevo BMW Serie 7 y que poco a poco se irá incorporando en el resto de modelos del fabricante bávaro.
Hyundai i20 active 2021: costos y gama de la versión más campera motor
La tecnología del asistente de voz Google ya está libre en la gama Fiat 500. De esta manera, es posible interaccionar con el vehículo mediante nuestro smartphone o utilizando el altífono inteligente Google Nest Hub que el fabricante italiano incluye en el kit de bienvenida asociado a la terminación 500 Hey Google. Si llueve ya, ya tienes una excusa más para pasar diez minutos pegado al monitor. Se trata de un refrescante vídeo que narra el DTM Revival (con máquinas de la temporada dorada del certamen) antes que se disputara la prueba del VLN de 2009 en Nordschleife. ¿Qué tiene de singular el vídeo? No se cubre totalmente la carrera, no hay tiempos, no hay mucha parafernalia habitual de una retransmisión. Es lo que ve el apasionado que estuvo allí y que grabó todo el material.
Lo peor: no graba posibles golpes cuando el vehículo está aparcado
La semana pasada, con motivo de la Semana de la Movilidad, la marca Toyota instaló un simulador de conducción eficaz en la sede municipal de Recoletos, la capital de España. Para quien no se pasara por allí (la mayoría), le explico qué se perdió. Se trata del mismo simulador que Toyota tuvo en su stand del Salón del Vehículo de la capital de España. La nueva gama del Honda CRV ha sido presentada oficialmente durante el último Salón del Vehículo de Los Ángeles, que se desarrolló el año pasado. La cuarta generación del utilitario deportivo, está llegando a la Argentina y se dará a conocer en Exporagro 2012, la feria de campo que se realiza en la urbe de Junín, en la provincia de Buenos Aires.
La ayuda está destinada en exclusiva a la adquisición de automóviles de energías opciones alternativas. En el caso de los automóviles ligeros únicamente aplicará a los coches eléctricos, al tiempo que en el caso de los automóviles pesados se dejarán otras tecnologías como la híbrida enchufable. Pueden beneficiarse de esta ayuda tanto particulares como empresas. Con un factor aerodinámico (Cx) de cero,32 (cero,33 para su antecesor), que empeora drásticamente en tanto que se sustituyen las ruedas originales por los más anchos equipos opcionales, la nueva carrocería tiene una superficie frontal levemente superior (2,83 frente a 2,82 m2), lo que lleva prácticamente a un empate en cuanto a la lucha contra el viento. Y es que este X6 es más grande en todas sus dimensiones. La longitud, la anchura y la altura crecen 32, 6 y 12 milímetros, respectivamente. La batalla y la vía trasera continúan invariadas, pero sí aumenta la anchura de la vía delantera (12 mm). Es un dato interesante, ya que deja el montaje de ruedas más anchas sin empeorar el diámetro de giro, que no es exactamente bueno, y deja a su vez más alineadas las ruedas de ambos ejes para arañar esa centésima vital en el Cx.
Se ha pasado de 132 niños sin hacer uso del SRI en la campaña de marzo de 2020 a 192 en esta campaña de marzo de 2021. Aumenta un 7 por cien el número de ocupantes que no usa el cinturón de seguridad. El 77 por cien de los ocupantes que no empleaban elementos de seguridad se han detectado en vías usuales. Como es de esperar, dado el año en el que nos encontramos, la tecnología ha de ser importante, y más en un modelo que podemos enclavar en la categoría Premium. Tanto es así que podemos decir sin miedo a equivocarnos que los contrincantes más directos son el Mercedes Clase A, el BMW Serie 1 y el Audi A3. Los 4 suman una terna de categoría, donde solo el CT y el A3 tienen posibilidad de montar mecánicas híbridas.
