Aquel Ferrari FX contaría, como no podía ser menos, con un carrozado absolutamente nuevo, obra de Pininfarina. El estudio italiano se ocuparía de crear una carrocería absolutamente ensamblada en fibra de carbono, una solución que, nuevamente, era toda una sorpresa a inicios de los años noventa, entre otras cosas por lo complejo, y costoso, que resultaba el proceso para crear los paneles que componen un deportivo como este. En Uruguay el nuevo Honda Ridgeline se ofrece en un inicio en un solo acabado, que de serie cuenta con una completa dotación que incluye seis airbags, frenos ABS, EBD, ESP,TPMS, asistencia al arranque en cuestas, dirección con asistencia eléctrica, climatizador de tres zonas, sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de ocho pulgadas y siete altífonos. Renault Kwid: dos estrellas y una carrocería inestable. En África, el Kwid con el reciente lavado de cara ofrece 2 airbags de serie. La protección ofrecida a la cabeza del conductor se calificó como adecuada y buena para los pasajeros, si bien se describe la estructura de la carrocería como inestable. Hace solo unos días que te ofrecimos las primeras imágenes del Hyundai i20, cuya presentación oficial está prevista para el Salón Internacional del Vehículo de Ginebra, el próximo 3 de marzo. Ahora, la firma coreana ha desvelado toda la información de la próxima generación de su urbano, agregando, entre otras muchas cosas, un sistema de propulsión híbrido ligero de 48 voltios.

Vehículos de segunda mano página 2

Desde entonces ya han pasado 17 años, la asociación automovilísticarelojera más longeva de la historia, que lo festejan por lo alto fabricando ahora este pasmante cronógrafo Breitling Premier Bentley Mulliner Limited Edition, el cual ha sido desarrollado inspirándose en el increíble Bentley Continental GT Convertible Mulliner, el que fue desvelado hace solo unos días. Su transmisión automática de 8 velocidades llámalo asimismo Steptronic tiene función Launch Control para firmar brillantes arrancadas. Y eso lo borda. On line recta este GR Supra no es rápido, es rapidísimo; tanto, que en poco más de 15 segundos ya va a 200 km/h. Mas su ADN seudoteutón le corta las alas a 250 km/h. Ya se conoce algún dato nuevo sobre la nueva gama de Citroën DS, tres modelos (DS3, DS4 y DS5) ubicados en un rango superior a los actuales C3, C4 y C5, y que no sustituirán a éstos. El DS3 va a ser lanzado previsiblemente este año, al paso que el DS4 y el DS5 llegarán en 2011.

Tras haber probado la cubierta de motor bautizada como ‘aleta de tiburón’ en los test de Hockenheim, el día de ayer McLaren sorprendía con estas pequeñas aletas que conforme Martin Whitmarsh podrían estrenarse prontísimo en carrera, seguramente ya en Hungría. Probamos múltiples soluciones aerodinámicas antes del parón estival y aún debemos confirmar si estas nuevas aletas laterales se estrenan en Budapest o en las próximas carreras. El CEO de Mazda Takashi Yamanouchi dijo a los medios, que el fabricante de automóviles nipón está buscando socios para una posible alianza en tanto que se encara en un instante de inseguridad debido al

Qué urbano me compro?

Sin embargo, los cambios automáticos acostumbran a asociarse a un precio más elevado frente a su versión manual, o bien a vehículos de gama alta con precios altos. De ahí que hemos reunido una lista de los coches automáticos más económicos que vas a poder hallar. Eso sí, como opción alternativa, llega una versión alimentada por GLP que se denomina Easy Power y que es la única mecánica ligada a la carrocería de 3 puertas (su maletero pierde 20 litros de capacidad), puesto que el resto de propulsores se pueden asociar a los Fiat 500 y Fiat 500C, siendo estos últimos los equipados con una capota de tela eléctrica que deja los marcos laterales fijos, permitiéndole mantener los airbag de cortina. Fue el pasado mes de marzo cuando conocíamos en vivo y de mano de su diseñador, el Honda Civic Hatchback Concept, un prototipo que adelantaba al 90 por cien la nueva generación del Honda Civic de cinco puertas. Solamente verlo nos dieron ganas de que se transformara en una realidad. Y así ha sido.

Hoy hablamos del Bugatti Veyron La Finale, el último Bugatti Veyron fabricado, el último de una saga deportiva y de éxito que ha sido y será sueño de muchos. El escenario elegido ha sido el Salón de Ginebra, donde va a estar exhibida esta última joya que va a dar una sensación de emoción a la vez que pena a todo amante del mundo del motor. En 88, Lanier fue declarado culpable de contrabando y distribución de 300 toneladas de mariguana colombiana. Fue condenado a cadena perpetua sin posibilidad de libertad condicional, pues era considerado un capo de la droga. Fue puesto en libertad en 2014, por motivos que no se han hecho públicos. Aunque si estuvo implicado con los hermanos Whittington, puede que la CIA tenga algo que decir al respecto. O bien número ..

Caso pedalgate: se desentierran más víctimas

La marca ofrece 2 acabados, estándar y Sport. El más sencillo ya cuenta con aire acondicionado, llantas de aleación de 17 pulgadas, limitador de velocidad, 4 elevalunas eléctricos, cierre con mando, instrumentación digital fija, sistema de sonido, Apple CarPlay, Android Auto, bluetooth, sensor de lluvia, encendido automático de luces, etcétera Arreciarán las críticas. Pero oiga. Un mito. Ferrari. El sueño de los niños. El deseo de los adultos. El orgasmo de los ángeles. ¿Mas cómo se los despacha así tan displicente/sobrado/indolente?. Puesto que pues los he probado. Y eso me da pie a enchufarles unas reflexiones sobre el lujo. De las muchas definiciones y apreciaciones sobre el lujo, las más falsa de ellas es aquella que vincularía el lujo al costo. Si de esta forma fuera, todo lo costoso debería ser, por fuerza, lujoso, y todo lo lujoso, deseable. Y por ende se podría inferir que lo más deseable es lo más suntuoso y siendo lo suntuoso aquello que resulta costoso, a mayor costo, mayor lujo y con más grado de deseo. También está aquella que vincula el lujo a su rareza, pero si así fuera, un Ferrari sería tan lujoso como un Tata Aria, un Mahindra Bolero y deberíamos de concluir que tal vez el Mahindra fuese más suntuoso que el Ferrari, que es un contrasentido. No. Yo más bien creo que el lujo es aquello que resulta especial. Un bolso de Louis Vouitton puede resultar formidablemente caro, mas la marca se vende en cada gran ciudad del planeta y puede comprarse por cualquiera que tenga el dinero. Para mí, el lujo en la marca está en el 458 Speciale. Es especial. Es único. Como los otros vehículos tienen parecido con otros coches de otras marcas, el 458 Speciale es suntuoso por deseable, por extraño, y por costoso.

Sin embargo, como adelanto, el Toyota Land Cruiser prosigue leal a su origen, siendo un todoterreno en su extensión, tanto fuera de la carretera, como sobre el negro y duro asfalto. Este turismo sigue siendo uno de los pocos vehículos capaces de sortear situaciones en las que un conductor con 2 dedos de frente nunca se metería. Pero para eso estamos , para revisar hasta dónde puede llegar un turismo específicamente. Hablamos de lugares no tan habitados, mas con muchos entornos atractivos, tanto en lo cultural como en lo gastronómico. Este nuevo turismo responsable fomenta y potencia nuestra cultura al tiempo que se aprovecha de manera sostenible esos recursos que siempre han estado ahí para nosotros, mas que en ocasiones resultaban de manera extraña desconocidos. Viñedos, almendros y olivos cubren las laderas de un paisaje marcado por las colinas y pinares.

Mazda estrena el control de reparto de par tipo torque vectoring

Este exótico superdeportivo europeo, de trabajada aerodinámica, pesa 1.313 kilogramos, repartidos en una proporción 42:58 (delante/detrás, respectivamente). Merced a esto, al propulsor y al cambio automático de 7 velocidades, acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos, de 0 a 200 km/h en 9,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 328 km/h. La altura libre al suelo de 18 cm es una de las mejores del segmento. Su carrocería bien sobreelevada le dejará solventar tramos fuera del asfalto con bastante soltura siempre y cuando no sean terrenos muy rotos ni difíciles. El ancho de vías delantero de 1.526 mm ofrece buen espacio para los hombros en las plazas delanteras, y algo más justas con las traseras con 1.504 mm de ancho de vía. Llega la última ocasión para que los equipos lleven a cabo todos los test que consideren oportunos en esta etapa final de la fase de prueba que es la pretemporada ya antes de empaquetar todo en los habituales conteiner y poner rumbo a Australia para el primer Gran Premio del año. Las dudas sobre si los mejores cronos de Ferrari fueron efectuados con el motor descafeinado’ han compartido protagonismo con los múltiples fallos de última hora de la unidad de potencia Mercedes, tanto eléctricos como hidráulicos, una incertidumbre que perdurará hasta llegar a Melbourne si nadie lo remedia en la jornada del viernes con un glory run que nos dé más pistas.