Específicamente, el máximo líder de la marca pone el acento en la sexta generación del Opel Corsa, cuya llegada ya ha sido anunciada para 2019 y cuya fabricación se hará en la factoría de zaragozana de Figueruelas que, de momento, semeja que asimismo se sostiene de pie. Lohscheller afirma que en el desarrollo del nuevo Corsa podrán ahorrar entre un 20 por ciento y un 50 por ciento en comparación con las últimas generaciones. Indudablemente una de las claves para lograr esos consumos y ese tacto tan diligente está en el reducido peso del conjunto, ya que en báscula este 1.6 TDI declara 1.310 kilos. Si a eso unimos que el coeficiente aerodinámico del conjunto es de solo 0.30, comprendemos por qué semeja que conduces un auténtico peso pluma.
Los alemanes han logrado encauzar a SEAT, aunque varios modelos no se fabrican en España. Los Toledo, M2 y Ateca se fabrican en la antigua Checoslovaquia, y el Alhambra se hace en Portugal. Eso sí, los modelos de mayor volumen con diferencia los prosigue generando Martorell: León e Ibiza. Lo mejor es que veas el vídeo para tener la contestación, pero te adelantamos que en opinión de Harris, en el momento de buscar la máxima deportividad y eficiencia activa, el Giulia QV está un pasito bajo los dos ‘cocos’ alemanes en pequeños detalles como el tacto de su dirección o la transmisión de sus 510 CV al asfalto.
El Toyota Corolla TREK sólo está disponible en la carrocería familiar Touring Sports y, en el caso de nuestro mercado, únicamente es seleccionable asociada a la mecánica híbrida Dynamic Force de 2.0 litros y 180 CV de entrega, la más prestacional de las 2 que ofrece el compacto japonés, que en esta generación solamente cuenta con opciones híbridas en su gama. Por número de tubos, ganan claramente los seis tubos con 33 victorias (30 on line y 3 en V). Seguidos de los 12 cilindros con 22 victorias y de los 8 con 19. En los años 20, los de 4 tubos ganaron en cuatro ocasiones.
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El frontal del nuevo Hyundai i30 se distancia de lo que se concebía ante como turismo asiático. Nos encontramos ante un modelo con una atrayente estética europea en la que resaltamos la parrilla hexagonal tan característica en la marca. Aún no se conoce si hará uso de alguna nueva mecánica, si bien todo apunta a que seguirá confiando en el bloque gasolina atmosférico de 1.5 litros con 102 CV y un par máximo de 130 Nm. Todo ello asociado a una caja de cambios manual de 5 velocidades con reductora, sistema de tracción total o control de descenso y retención. Si todo esto no es escalofriante, la posición del conductor no lo es menos, con medio cuerpo fuera de la puerta, de pie, seguramente con una piedra en el acelerador, en un intento de hacer contrapeso. Después de ver estas imágenes, uno cree que nunca lo verá todo en burradas en el sector de los portes. El nuevo Volkswagen Amarok Highline Edition permite situar a este modelo más cerca de vehículos del segmento premium, puesto que dispone como equipamiento de serie del sistema de radionavegación RNS315 que utiliza una pantalla táctil de cinco pulgadas, memoria flash, entrada socorrer y ranura para tarjetas SD. El vehículo también monta otros elementos de equipamiento como el paquete ‘Luz y Visibilidad’, con la función ‘Coming and Leaving home’, limpiaparabrisas y luces automáticas, faros antiniebla con luz de giro o asistente de parking delantero y también trasero.
Del diseño asimismo podemos destacar la parrilla delantera en forma trapezoidal, que conforme Lexus es un anticipoadelanto de la linea que tomarán los futuros modelos de la marca. Como curiosidad, dicen que habrá como opción un acabado de pintura basado en copos de vidrio lo que le da un brillo colosal al coche. Primera regla: Tómate esto como un juego, goza con la búsqueda de información, recabando opiniones, mirando páginas Web y vídeos, etc. La adquisición de un turismo ha de ser divertida, ha de ser una fiesta. Con el título de Vencedor del Mundo de Constructores aún calentito, Adrian Newey ha querido comunicar que no tiene planes de desamparar Red Bull en un futuro próximo. El británico llegó a Red Bull en 2006 y cuatro años le han hecho falta para convertir a una escudería recién nacidad en una de las grandes, eso sí, con el apoyo inestimable del dinero de Red Bull. De momento, Newey proseguirá a cargo del diseño de los futuros monoplazas de la escudería angloaustriaca, si bien tampoco descarta que su futuro esté más allá de la Fórmula 1, probando algo diferente. Quizá algo del estilo del Red Bull Prototype X1.
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En lo relativo a la categoría de motocicletas, los grandes fabricantes offroad tienen una amplia representación en Kazajistán. Todos menos Honda. Así, KTM comparece en el rally con Sam Sunderland, Daniel Sanders, Matthias Walkner y el flamante vencedor del Dakar y reciente fichaje de la marca Kevin Benavides. Por su , Yamaha apuesta por Ross Branch, Andrew Short y Adrien Van Beveren, al paso que Hero va a contar con Franco Caimi, Sebastian Buhler y Joaquim Rodrigues. Finalmente, Husqvarna va a tener a Skyler Howes y Luciano Benavides. 4 quads completan la lista de anotados, con Rafal Sönik como nombre propio de la categoría de cuadriciclos. Estaba cantado que tenía que aparecer, mas no lo aguardábamos tan pronto. Llega el sucesor del SEAT Ibiza Ecomotive de la generación anterior, que aún seguirá en el mercado un tiempo. El nuevo modelo utiliza exactamente el mismo motor, 1.4 TDI de 80 CV con DPF, y las emisiones de CO2 son las mismas, 99 gramos/Km, con lo que el consumo es exactamente el mismo, 3,8 l/100 Km.
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Tras 8 carreras cuatro pilotos de tres marcas diferentes están separados por menos de una carrera al frente del mundial. Lo más increíble para el fan de la Fórmula 1 debe ser que el que va líder, Fabio Quartararo, corre con un equipo cliente del servicio de una gran fábrica, Yamaha. Algo inviable en la categoría reina del automovilismo. Toyota no es la única marca preocupada por el Brexit. Carlos Ghosn, CEO de Nissan, afirmó que un Reino Unido dentro de la Unión era lo más sensato para la utilización, el comercio y los costos. De la fábrica Nissan de Sunderland, que fabrica el Qashqai, el Juke, el Note y el Leaf, como el Infiniti Q30, salieron en 2015 más 476.000 automóviles.
Vaya que si tienes la suerte de ser uno de los agraciados que no han recibido leña en estas declaraciones de Montezemolo, ya puedes estar contento. Aunque todo sea dicho, no va muy desencaminado en algunas cosas. O quizás sean bastantes, y no ciertas. Domenicali confía en que los integrantes del equipo han olvidado las defraudes de la pasada temporada y que los recientes fracasos deportivos no han afectado el equilibrio sensible y el ánimo de los miembros de la escudería. Cree además que el nuevo F138 representará una nueva era de logros y optimismo puesto que Ferrari ha probado ser la mejor en lo que se refiere a la confiabilidad de los autos, las paradas en los pits y las estrategias de carrera, lo que les falta es un auto competitivo de principio a fin.
Así es el interior de este impresionante Palladium, un modelo de lujo mitad berlina, mitad SUV. Este interior se va a poder personalizar al gusto del cliente del servicio, quien podrá solicitar desde nevera hasta cava para puros. Ay China, esa pera en dulce para las grandes empresas, con grandes producciones en bajo tiempo y a un menor coste. El gigante prosigue ganando clientes del servicio y tras el salto de Toyota desde su vecino asiático, ahora es Honda la que trasladará la producción de componentes como baterías y motores de turismos híbridos y eléctricos a China.
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En materia de asistencias a la conducción, asimismo podemos hallar la cámara de visión trasera, el asistente de atascos (Traffic Jam Assist), el asistente de cambio involuntario del carril, el Front Assist con detección de viandantes, el control de crucero adaptativo ACC o el asistente de luces largas, entre otros muchos. El resultado es una preciosa carrocería de aerodinámica muy cuidada, con más de 200.000 horas de pruebas en el túnel de viento que han dado como resultado un Cx de 0,34, bajísimo teniendo presente el tipo del vehículo frente al que estamos. Las dimensiones son muy contenidas: 3.989 mm de longitud, 1.864 mm de anchura y 1.183 mm de altura. Merced a unos cortos voladizos, la distancia entre ejes es de 2.380 mm. La inferior muestra un fondo plano que contribuye a canalizar el aire.
Con el nuevo propulsor de acceso, el GR Supra Pure 2.0 puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos y lograr una velocidad punta de 250 km/h (limitada electrónicamente). Esto es 0,9 segundos más lento, en el sprint hasta los 100 km/h desde parado, que el GR Supra Performance 3.0, puesto que realiza esta acción en 4,3 segundos, si bien tampoco puede pasar de 250 km/h. En ambos casos, una transmisión automática de ocho relaciones se encarga de repartir la potencia al eje trasero. En general, se trata de un vehículo atrayente, si bien es cierto que al natural gana puntos con respecto a las fotografías. Donde más sorprende es en el interior, en tanto que el habitáculo nuevamente diseño transmite una buena sensación de calidad. Aquí asimismo hereda elementos de sus hermanos mayores, como la estructura de los asientos o el volante. El diseño del salpicadero lo han llamado de tipo sandwich por la moldura que lo atraviesa.
Según ha informado la marca, con 15 meses de antelación a la implementación obligatoria de los nuevos límites para todos y cada uno de los vehículos nuevos matriculados a partir de septiembre de 2019, la mayor parte de las versiones de los modelos Opel ya cumplen con esta normativa. Por ejemplo, que día tras día salen de Martorell 700 SEAT Ibiza, un modelo que da empleo a 1.600 personas y que se fabrica con la ayuda de unos 700 robots. También que cada SEAT Ibiza recorre cerca de 12 km a lo largo de su proceso de fabricación, que 5 millones de SEAT Ibiza puestos on line recta equivalen a casi 19.300 km, que es la distancia que hay entre Martorell y Auckland (N. Zelanda), o bien que para fabricar todos esos vehículos han sido precisos 70 millones de kilos de pintura.
